Зубчатое люфтовыбирающее колесо Советский патент 1992 года по МПК F16H55/18 

| Ю

, 7

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к беззазорным зубчатым передачам.

Известно устройство, содержащее ступицу, два зубчатых венца, установленных с возможностью окружного смещения друг относительно друга, промежуточный (дополнительный) элемент, выполненный в виде зубчатого венца и установленный с возможностью поворота относительно них. элементы жесткой фиксации в виде эксцентричных пальцев, равноудаленных от оси вращения, и съемные нажимные элементы в виде гаек, которые навинчены на резьбовые концы осей эксцентричных пальцев. Для приведения устройства в рабочее состояние необходимо в заводских условиях с помощью эксцентричных пальцев сместить по окружности зубчатые венць и дополнительный элемент таким образом, чтобы совместить их зубья и затем с помощью съемных нажимных элементов (гаек) зажать пакет зубчатых дисков в осевом направлении.

В процессе эксплуатации устройства ЗУ&ья зубчатых венцов изнашиваются.. Для компенсации износа и устранения образовавшегося бокового зазора между зубьями устройства и сопряженного с HVIM зубчатого колеса устройство снимают с вала, а пакет зубчатых венцов разъединяют путем ослабления затяжки гаек, затем с помощью эксцентричных пальцев поворачивают зубчатые венцы относительно друг друга на величину угла, обеспечивающего компенсацию износа. Гайками осуществляют фиксацию в этом положении и вновь устанавливают на вал.

Недостатком известного зубчатого колеса является то, что для устранения боксвого зазора между зубьями устройства и сопряженного с ним зубчатого колеса, кото рый возникает в процессе эксплуатации, необходимо производить частичную или полную разборку передачи, чтобы снять зубчатое колесо с вала. А это связано с большой потерей времени и требует наличия специального инструмента для разборки и сборки, особенно если колесо установлено на валу с натягами. Ввиду того, что устранение износа зубьев колеса производится вне зацепления с сопряженным колесом, зубья которого также подвержены износу, сборщику очень сложно уловить величину этого износа для разворота зубчатых венцов, а это дополнительно ведет к увеличению времени настройки и применению специальной измерительной оснастки.

Целью изобретения является повышение удобства сборки и эксплуатации при

сохранении сбалансированности деталей устройства, что позволит быстро без применения оснастки устранять боковой зазор в заводских условиях при сборке изделия и обеспечить компенсацию износа зубьев в процессе эксплуатации без демонтажа зубчатого колеса, при этом сохраняется возможность использования устройства в зубчатых передачах с большими окружными скоростями за счет сбалансированности масс всех его элементов.

Указанная цель достигается тем, что зубчатое люфтовыбирающее колесо, содержащее ступицу, установленные на ней с возможностью окружного смещения друг относительно друга два зубчатых венца, промежуточный элемент, выполненный в виде сбалансированной детали и установленный с возможностью поворота относительно зубчатых венцов, элемент жесткой фиксации одного из зубчатых венцов с промежуточным элементом и съемный нажим-, ной элемент , снабжено упругими элементами для связи промежуточного элемента с одним из зубчатых венцов, промежуточный элемент выполнен в видезубчатого колеса, на одном из зубчатых венцов выполнено сквозное цилиндрическое отверстие, съемный нажимной элемент выполнен в виде зубчатого венца, закрепленного на полуос1л. установленной в сквозном отверстии, а упругие элементы расположены симметрично оси вращения.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид. разрез: на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - заводка пружин с помощью ключа и съемного .нажимного зубчатого колеса; на фиг, 4 вариант жесткой фиксации зубчатого венца с промежуточным элементом,

На валу 1 жестко закреплен зубчатый венец 2 со ступицей 3. на которой установлены с возможностью углового перемещения промежуточный элемент 4. выполненный в виде зубчатого колеса, и люфтовыбирающий зубчатый венец 5. осевое перемещение которых ограничено кольцом 6. Промежуточный элемент 4 с помощью упругого элемента 7. выполненного в виде пружины растяжения, соединен с зубчатым венцом 2. В промежуточном злементе 4 выполнено резьбовое отверстие 8. а в зубчатом венце 5 по дуге окружности раскопирован паз 9 под зажимной винт 10. который установлен а резьбовое отверстие 8. на зубчатом венце 5 предусмотрено отверстие 11 для установки в нем съемного нажимного элемента, выполненного в виде зубчатого колеса 12 с цилиндрической частью 13, вставляемой в отверстие 11, и хво товой частью под ключ 15. Упругие

элементы 7 и раскопированные под них пазы 16, элементы жесткой фиксации, включа ющие отверстия 8, пазы 9 и винты ТО, а также отверстия выполнены симметрично оси вращения, что обеспечивает сбалансированность конструкций зубчатого колеса. Сопряженное колесо 17 находится в одновременном зацеплении с зубчатыми венцами 2 и 5.

Устройство работает следующим образом.

Перед взведением пружин, связывающих зубчатый венец 2 с промежуточным элементом 4, винты 10, ввернутые в резьбовые отверстия 8, расстопаривают, что обеспечивает их свободное перемещение в пазах 9 з убчатого венца 5 и перемещение промежуточного элемента 4 относительно зубчатого венца 5. находящегося одновременно с зубчатым венцом 2 в зацеплении с сопряженным колесом 18. Взведение пружин между зубчатым венцом 5 и промежуточным элементом 4 осуществляется вращением зубчатого колеса 12, сопряженного с прсмиежуточным элементом 4, установленного цилиндрической частью 13 в отверстие t Т зубчатого венца 5, ключом 15 через хвостовик 14. После растяжения пружин на заданную длинyv соответствующую опр-еделенному натягу в зацеплении составного зубчатого колеса с сопряженным колесом 17, зубчатый венец 5 и промежуточнь1й элемент фиксируются Относительно друг

Шд

$t/3,l

друга затяжкой венцов 10, за счет упругой деформации пружин создается крутящий момент, разворачивающий зубчатый венец 5 относительно зубчатого венца 3 на величину бокового зазора между зубьями составного зубчатого колеса и колеса 17, сопряженного с ним. Зазор в передаче ликвидируется. Регулировка натяга происходит без разборки передачи.

Формула изобретения

Зубчатое люфтоеыбирающее колесо, содержащее Ётупицу, установленные на ней с возможностью окружного смещения друг относительно друга два зубчатых венца,

промежуточные элемент, выполненный е виде сбалансированной детали и установленный с возможностью поворота относительно зубчатых венцов, элементы жесткой фиксации одного из зубчатых венцов с промежуточным элементом и съемный зажим ной элемент, о т л И ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, устройство снабжено упругими элеменTBMvi для связи промежуточного элемента с

одним из зубчатых венцов, промежуточный элемент выполнен в виде зубчатого колеса, на одном из зубчатых венцов выполнено сквозное цилиндрическое отверстие, съемный нажимной элемент выполнен в виде

зубчатого венца, за креп ленного на полуоси, установленной в сквозном отверстии, а упругие Элементы расположены симметрично оси вращения.

15

П

ФагЗ

ФиеЛ

Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Зубчатое люфтовы- бирающее колесо содержит ступицу 3. двазубчатых венца 2 и 5. один из которых жестко связан со ступицей 3, а другой установлен на ней с возможностью вращения, промежуточный элемент 4 и упругие элементы 7. Промежуточный элемент 4 выполнен в виде сбалансированной детали, установленной на ступице 3 с возможностью вращения, при этом он с помощью упругих элементов 7 соединен с зубчатым венцом 5, а на зубчатом венце 2 установлены элементы жесткой фиксации этого венца с промежуточным элементом 4. Кроме того в зубчатом венце 5 предусмотрена возможность установки съемного элемента, а упругие элементы жесткой фиксации расположены симметрймно оси вращения. 4 ил. .