СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ Советский патент 1965 года по МПК G01N3/36 F15B21/12 

Известны гидравлические испытательные машины циклического действия, состоящие из грузовых цилиндров, пульсаторов и аккумуляторов. Механизмы возбуждения этих машин преодолевают сопротивление упругих сил образца и системы противодавления. Эти сопротивления включают статическую и динамическую компоненту. Величина последней определяет динамическую грузоспособиость этих машин. Она слагается из упругих, инерционных и вязких сопротивлений. Упругие сопротивления возникают при деформации образца и системы противодавления. В качестве основной инерционной слагаемой принимались во внимание массовые силы твердых подвижных частей машины. Вязкие сопротивления составляют незначительную величину и большого влияния иа меха1иизм возбуждения не оказывают. Инерционные и упругие составляющие динамической нагрузки имеют противоположные знаки и могут быть взаимно скомпенсированы.

Кроме того, в гидроиульсациониых установках значительная, а иногда и решающая роль инерционных соиротиплсиий и)и надлежит массовым силам движущемся в трубоир()1К)дах жидкости.

за счет этого поднять динамическую грузоспособность гидропульсациоин1.1х машин. Это достигнуто благодаря тому, что грузовые цилиндры машины соединяют с пульсатором fi аккумулятором трубопроводами, выполненными из двух или более нитей, и регулируют подачу жидкости, проходящей по трубопроводу, частичным или полным их перекрытие.м.

На чертеже схематически изображена гидроиульсационная-машина для пояснения описываемого способа.

Механизмы возбуждения машины - пульсатор У п аккумулятор 2 - соединяются с грузовыми цилиндрами 3, 4 сложными трубопроводами 5, 6, состоящими иа двух или более параллельных нитей. Они могут частично или полиостью ие1)екрываться дросселями 7, 8, чем достигается бесступенчатое изменение приведенного к грузовым илунжерам значения масс участвующей в движеиии жидкости. Регулировкой этих значещп (путем частичного перекрытия дросселя 8 в широком диапазоне частоты возбуждения) компепспруется упругость аккумулятора 2. Этим достигается полная разг) пп.1инл|)а 4 протииодап.Кния от дпиа.хи.чсской кшиюпгиты. Последняя может no.-iyii;nii oGpiinibiii упругости аккумулятора ап.чк п лополпптсльно к пу.чьсатору ; а1р Жать ()6jia:icu, что позволяет уже U этой системе увеличить динамиЧескую грузоспособиость машины. Регулировка дросселя 7 позволяет полностью компенсироиать упругое сопротивление деформации образца 9 вместе с дополнительной нагрузкой от системы противодавления. При этом пульсатор / оказывается разгруженным от динамической компоненты, хотя образец 9 получает увеличенную нагрузку.

Предмет изобретения

Способ повышения динамической грузоспособности испытательных машин циклического

действия, содержаших грузовые цилиндры, пульсатор и аккумулятор, отличающийся тем, что, с целью бесступенчатого изменения приведенной к грузовым цилиндрам величины сил

инерции движущейся жидкости, уравновешиваюш.ей упругие сопротивления системы в широком диапазоне жесткости образца и частоты нагружения, грузовые цилиндры соединяют с пульсатором и аккумулятором трубопроводами, выполненными из двух или более нитей, и регулируют подачу жидкости, проходящей по трубопроводам, частичным или полным их перекрытием.