Пылесос Советский патент 1992 года по МПК A47L9/00 

Изобретение относится к пылеочисти- тельной технике, а именно к бытовым электрическим пылесосам.

Известен пылесос, состоящий из полукорпусов нижнего и верхнего воздуховсасывающего агрегата (ВВА). узла намотки шнура питания; фильтра-пылесборника, колес и органов управления. ВВА, узел намотки шнура и колес крепятся к крышке, соединяемой с нижним полукорпусом. Объемы полукорпусов разделены стенкой. Конструкция обеспечивает быстроту сборки пылесоса, а также высокую прочность корпуса благодаря тому, что плоскости разъема разнесены по высоте и по периметру корпуса в его средней части образуется неразъемная жесткая рама.

Недостатком данной конструкции является отсутствие в корпусе пылесоса специального шумоглушащего тракта.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является пылесос, состоящий из корпуса, фильтров грубой и тонкой очистки, ВВА в кожухе со звукопоглощающим материалом, узла намотки и специального звукопоглощающего канала U-образной формы с шумопоглощающим покрытием. Пылесос имеет также полую платформу, к которой присоединены агрегатный отсек и выходной патрубок, причем продольные оси агрегатного отсека и выходного патрубка перпендикулярны плоскости платформы.

Недостатками данного устройства являются относительно высокое значение виброскорости, обусловленное тем, что ВВА зажат между двумя эластичными опорами, а также неудобство сборки.

Цель изобретения - снижение шума и вибрации пылесоса.

Указанная цель достигается тем, что в пылесосе, содержащем корпус с всасывающим отверстием, размещенные в корпусе фильтры, отсек с воздуховсасывающим а г(Л

С

VI

ю ю

4 (Л ь

регатом, установленным в кожухе, выходной патрубок и платформу, смонтированную в корпусе так, что оси выходного патрубка и кожуха расположены перпендикулярно плоскости платформы, последняя размещена в донной части корпуса, кожух закреплен над платформой с образованием канала для прохода воздуха между его стен- ками.стенками отсека и плоскостью платформы; сообщающегося с полостью выходного патрубка, а ось симметрии кожуха смещена относительно оси симметрии воздуховсасывающего агрегата в сторону, обратную расположению выходного патрубка.

Прикрепление выходного патрубка и агрегатного отсека к полой платформе дает возможность организовать шумоглушащий тракт с минимальными аэродинамическими потерями. Воздушный поток направляется сначала от ВВА в сторону, противоположную выходному патрубку (полость кожуха), а затем вокруг наружной поверхности кожуха в выходное отверстие. Создается эффект глушителя.

Осуществление предлагаемого изобретения позволяет снизить шум и вибрацию путем многократного отражения воздушного потока от стенок выходного патрубка, агрегатного отсека и полой платформы за счет изменения направления его пути. Это достигается благодаря двойному развороту тракта, по которому проходит воздух.

На фиг. 1 показан предлагаемый пылесос, вид сбоку,- на фиг. 2 - узел Г на фиг. 1 (агрегатный отсек).

Пылесос состоит из нижнего 1 и верхнего 2 полукорпусов, верхней 3 и нижней 4 крышек, фильтров грубой 5 и тонкой 6 очистки, выходного фильтра 7, ВВА 8, амортизатора 9, ограничительного кольца 10, кожуха 11, узла 12 намотки шнура питания, уплотнительных элементов 13, шумопогло- щающего материала 14, агрегатного отсека 15, входного патрубка 16, выходного патрубка 17, полой платформы 18, педалей 19 управления, стенки 20, заглушки 21, крепежных винтов 22 и колес 23. Выходной патрубок 17, агрегатный отсек 15 и полая платформа 18 (фиг. 2) выполнены как одно целое с нижним полукорпусом 1 пылесоса, что повышает жесткость конструкции и удобство при сборке пылесоса.

В В А устанавливается в агрегатный отсек при помощи амортизатора 9 и ограничительного кольца 10. Крепление осуществляется винтами 22. Кожух 11 с шумопоглощающим материалом крепится к ВВА жестко эксцентрично по отношению к ВВА. После уста новки ВВА агрегатный отсек закрывается

крышкой 4. Колеса 23, узел 12 намотки, фильтры 5 и б располагаются в нижнем полукорпусе. Фильтры 5 закрываются крышкой 3. Фильтр 6 находится на агрегатном отсеке,

а фильтр 7 закрывает патрубок 17.

Пылесос работает следующим образом. Включение пылесоса происходит кратковременным нажатием на педаль 19. ВВА создает разрежение и пылевоздушная

0 смесь через патрубок 16 попадает в полость фильтров 5. Затем, очистившись в фильтрах 5 и 6, воздушный поток попадает в агрегатный отсек 15.

В правой части кожуха 11 за счет экс5 центричного расположения его воздушный поток первоначально направляется в сторону, противоположную патрубку 17. Затем воздушный поток, обогнув цилиндрический кожух 11 .поворачивается в выходной патру0 бок 17 и через фильтр 7 покидает пылесос. В левой части кожуха 11 воздушный поток направляется в зазор между краем кожуха 11 и стенкой агрегатного отсека 15, так как суммарная площадь проходного сече5 ния между кожухом 11 и агрегатом 8 меньше, чем между кожухом 11 и агрегатным отсеком 15. На фиг. 2 показан минимальный зазор между стенкой агрегатного отсека 15 и краем кожуха 11. Агрегатный отсек 15 и

0 воздуховсасывающий агрегат 8 расположены на одной оси, а ось симметрии кожуха 11 смещена относительно оси симметрии агрегата в сторону, обратную расположению выходного патрубка 17.

5 Таким образом, основная часть воздушного потока (проходя по принципу наименьшего сопротивления через максимальное сечение) направляется сначала в зазор между кожухом 11 и ВВА 8 (в левой части), а

0 затем - в зазор между кожухом 11 и стенкой агрегатного отсека 15. Далее воздушный поток огибает по плавно расширяющемуся сечению цилиндрический кожух 11 и через полую платформу 18 попадает в выходной

5 патрубок 17.

Двойной разворот тракта и наличие шу- моглушащего материала 14 в кожухе 11. крышке 4 и патрубке 17 снижает уровень шума пылесоса.

0 Формула изобретения

Пылесос, содержащий корпус с всасывающим отверстием, размещенные в корпусе фильтры, отсек с воздуховсасывающим агрегатом,установленным в кожухе, выход5 ной патрубок и платформу, смонтированную в корпусе так, что оси выходного патрубка и кожуха расположены перпендикулярно плоскости платформы, отличающийся тем, что, с целью снижения шума и вибрации, платформа размещена в донной части корпуса, кожух закреплен надпатрубка, а ось симметрии кожуха смещена

платформой с образованием канала дляотносительно оси симметрии воздуховсасыпрохода воздуха между его стенками, стен-вающего агрегата в сторону, обратную расками отсека и плоскостью платформы, сооб-положению выходного патрубка, щающегося с полостью выходного 5

/

Фиг. 1