Составной коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F16C3/10 

Фиг.1 -44

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в конструкциях механизмов, содержащих коленчатые валы.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг. 1 показан составной коленчатый вал, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Коленчатый вал состоит из колен, выполненных каждое в виде щеки 1 с изготовленными совместно с ней шатунной 2 и коренной 3 шейками; щек 4 с отверстиями для размещения с натягом концевых частей коренной 3 и шатунной 2 шеек; пластин 5 с параллельными гранями. В щеке 4 выполнен равноудаленный от ее торцов глухой паЗ 6 и резьбовое отверстие 7 для размещения в нем винта при разборке коленчатого вала. На концевых частях шеек выполнены тангенциальные пазы 8. Пластина 5 установлена свободно в пазу бис натягом по тангенциальным поверхностям пазов 8. Шатунные шейки могут быть выполнены удлиненными для размещения на них двух шатунов, а щека 4 - в виде диска для возможности размещения на диске подшипника качения. Подшипники качения 9 могут быть установлены также на шатунных шейках 2. В щеке 4 может быть установлен фиксатор 10, например в виде штифта, препятствующий выпадению пластины 5. При выполнении щеки 4 в виде диска таким фиксатором является внутреннее кольцо коренного подшипника.

Сборка .составного коленчатого вала осуществляется следующим образом.

В отверстия соединительной щеки 4 запрессовываются коренная шейка 3 одного колена и шатунная шейка 2 соседнего так, чтобы тангенциальные поверхности пазов 8, выполненных на концевых частях шеек, были обращены друг к другу. Затем в глухой паз б вводится пластина 5 и запрессовывается между тангенциальными поверхностями пазов 8, обеспечивая тем самым соединение составных частей коленчатого вала. Целесообразно устанавливать шейки в отверстия щеки 4-с таким натягом, чтобы

при установке пластины 5 шейки могли бы провернуться в этих отверстиях и обеспечить параллельность тангенциальных поверхностей пазов.

Особый случай составного коленчатого

вала представляет коленчатый вал для четырехтактного четырёхцилиндрового двигателя, в котором два колена соединяются одной дисковой щекой по удлиненным шатунным шейкам.

Вал прост по конструкции, технологичен и способен передавать большие нагрузки.

Фор мула изобретения

1.Составной коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, состоящий из чередующихся составных частей и средств их соединения, отличающийся тем, что,

с целью упрощения конструкции, одна из

составных частей выполнена в виде Щеки с совместно изготовленными с ней коренной и шатунной шейками, другая - в виде щеки с двумя сквозными отверстиями для размещения с натягом концевых частей шеек соседних составных частей и глухим пазом, равномерно удаленным от торцов щеки, и расположенными перпендикулярно плоскости, проходящей через оси отверстий, концевые части шеек выполнены с тангенциальными пазами, средство соединения составных частей выполнено в виде плоской пластины с параллельными противоположными гранями, установленной свободно в глухом пазу и с натягом по тангенциальным плоскостям пазов коренной и шатунной шеек.

2.Коленчатый вал по п. 1, о т л и ч. а ю- щ и и с я тем, что шатунные шейки выполйены удлиненными для размещения на каждой шейке двух шатунов.

3.Коленчатый вал по п. 1, о т л и ч a tout и и с я тем, что он снабжен подшипниками качения, установленными на шатунных

шейках.

4.Коленчатый вал по п. отличающийся тем, что шейка выполнена в виде диска для размещения на ней коренного подшипника качения.

Фи.2

Изобретение относится к машиностроению, более конкретно к двигателестроению, и может быть использовано в конструкциях механизмов, содержащих коленчатые валы. Цель изобретения - упрощение конструкции. Коленчатый вал состоит из изготовленных совместно со щекой 1 шатунной 2 и коренной 3 шеек и щек (Щ) 4. В Щ 4 выполнены отверстия и глухой паз 6. На концевых частях шатунных 2 и коренных 3 шеек выполнены тангенциальные пазы (П) 8. Концевые части шеек размещены с натягом в отверстиях так, что П 8 обращены друг к другу. В П 8 с натягом между тангенциальными поверхностями установлены пластина 5. Щ 4 могут быть выполнены в виде дисков для возможности размещения на них коренных подшипников, а шатунные шейки - удлиненными для размещения на них двух шатунов. Вал прост по конструкции, технологичен и способен передавать большие нагрузки. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.