Ротор ветродвигателя Советский патент 1992 года по МПК F03D7/04 

Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности может быть использовано в ветродвигателях небольшой мощности различного назначения и является дополнительным к авт.св. № 992804.

Целью изобретения является повышение точности регулирования.

На чертеже изображен ротор ветродвигателя.

Ротор ветродвигателя содержит по- лый вал 1 и установленное на нем рабочее колесо (ветроколесо) 2 с телескопическими лопастями, каждая из которых состоит из подвижной 3 и неподвижной 4 частей, причем подвижные части 3 лопастей свя- заны при помощи расположенного в полости вала 1 троса 5 с приводным механизмом. Подвижная часть 3 каждой лопасти подпружинена относительно неподвижной пружиной 6, а приводной меха- низм выполнен в виде воспринимающей ветер пластины 7, установленной с возможностью осевого перемещения на валу 1 за ветроколесом. Ротор ветродвигателя дополнительно снабжен электромагнитным демпфером, размещенным в полости вала 1 и выполненным в виде трубки 8 и расположенного в ней сердечника, состоящего из чередующихся магнитных колец 9 и магнитопроводящих шайб 10, закреплен- ных на тросе 5.

Ротор ветродвигателя работает следующим образом.

При возникновении ветра колесо 2 начинает вращаться. По мере возрастания ветра частота вращения колеса 2 увеличивается, возникающие при этом центробежные силы, воздействуя на подвижные части 3 лопастей, заставляют их выдвигаться из своих неподвижных частей 4, при этом диаметр колеса 2 увеличивается, соответственно растет вырабатываемая ветродвигателем мощность, используемая потребителем.

При чрезмерной величине ветра под действием аэродинамических нагрузок воспринимающая ветер пластина 7 начинает перемещаться вдоль полого вала 1 по направлению ветра, преодолевая противодействие пружины 6 и центробежных сил, посредством троса 5 перемещает подвижные части 3 лопастей колеса 2, втягивая их в соответствующие неподвижные части лопастей. Диаметр колеса 2 уменьшается, и, следовательно, уменьшается развиваемая ветродвигателем мощность.

При уменьшении скорости ветра аэродинамическая нагрузка на пластину 7 уменьшается, и под действием пружин б и центробежных сил пластина 7 перемещается вперед по направлению ветра, осуществляя увеличение диаметра колеса и регулирование работы ветродвигателя.

В процессе регулирования частоты вращения ветроколеса 2 и мощности потребителя происходит колебательное движение магнитных колец 9 относительно трубки 8, в результате в последнем индуцируются короткозамкнутые токи и происходит электромагнитное демпфирование колебаний частоты вращения колеса (т.е. устраняется отклонение от рабочей частоты вращения).

Формула изобретения Ротор ветродвигателя по авт.св. № 992804, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования, он снабжен электромагнитным демпфером, размещенным в полости вала и выполненным в виде трубки и расположенного в ней сердечника, состоящего из чередующихся магнитных колец и магнитопроводящих шайб, закрепленных на тросе.

Изобретение позволяет повысить точность регулирования ротора ветродвигателя. Ротор снабжен электромагнитным демпфером, размещенным в полости вала 1, и выполнен в виде трубки 8 и расположенного в ней сердечника, состоящего из чередующихся магнитных колец 9 и магнитопроводящих шайб 10, закрепленных на тросе 5. Цель достигается демпфированием колебаний троса, связанного с подвижными частями 3 лопастей ротора 2. 1 ил.