Ротор ветродвигателя Советский патент 1993 года по МПК F03D7/04 

Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности может быть использовано в ветродвигателях небольшой мощности различного назначения. ...- ::

Цель изобретения - повышение надежности путем увеличения точности рёгулиро- .вания. : .. v: -: v.;;,vД ,;:::ф;к-;;..;

Поставленная цель достигается тем, что ротор ветродвигателя снабжён демпфером, выполненным в виде резиновой втулки и размещенного в ней, укрепленного на тросе крестовика с катками, Причем втулка установлена в полости вала коаксиально последнему, её внешняя поверхность, контактирует с валом, а внутренняя с к йтка-. :щл.: :- ::

На чертеже прейстайён ротор ветродвигателя. ..;; ь; ;;:L:1

Ротор вётрбд вигатёля содержит пол ыИ вал 1 и установленное на нем рабочее колесо (ветроколесо 2) с телескопическими лоНа- стямй, каждая из которых состоит из подвижной части 3 и неподвижной части 4, причём подвижные части 3 лопастей связаны при помощи расположенногов полости вала 1 троса 5 с Приводным механизмом. Подвижная часть 3 каждой лрпйсТй подпружинена относйтельнр неподвижной пружиной 6, а приводной механизм выполнен в виде воспринимающей ветер пластины 7, установленной с возможностью осевого перемещения на валу 1 за вётрокрлесом. Он снабжен демпфером, выполненным в виде резиновой втулки 8 и размещенного в ней, укрепленного на тросе 5 крестовика 9 с катками 10. причём втулка 8 установлена в полости вала 1 коаксиально последнему, её внешняя поверхность контактирует с валом 1, а внутренняя с катками 10. Рабочий орган - генератор (не показан) связан с ветроко- лесом 2 через передаточный механизм - редуктор 11.V -...

Ротор ветродвигателя работает следующим образом, г j: :

При возникновении ветра колесо 2 начинает вращаться. По мере возрастания скорости ветра частота вращения ветроколеса 2 увеличивается, возникающие при

этом центробежные силы, воздействуя на подвижные части 3 лопастей, заставляют их вы двигаться из своих неподвижных частей 4, при этом диаметр ветроколеса 2 увеличиваётся и соответственно, растет вырабатываемая ветродвигателем мощность, используемая потребителем.

При чрезмерной величине ветра под действием аэродинамических нагрузок воспринимающая ветер пластина 7 начинает перемещаться вдоль полого вала 1 по направлению ветра, преодолевая противодействие пружины 6 и центробежных сил, посредством троса 5 перемещает подвижныё части 3 лопастей колеса 2, втягивая их

в соответствующие неподвижные части 4

лопарей. Диаметр колеса 2 уменьшается и,

следовательно, уменьшается развиваемая

ветродвигателем мощность, При этом ветроколесо 2 уменьшает свою частготу вращения. , При уменьшений скорости ветра аэродинамическая нагрузка на пластину 7

уменьшается, под действием пружин 6 и центробежных сил пластина 7 перемещается вперёд по направлению ветра, осуществляется увеличение диаметра ветроколеса 2 и регулирование работы ветродвигателя.

В процессе регулирования частоты вращения ветроколеса 2 и мощности потрёбителя крестовик 9 с катками 10 будет совершать колебательное движение относительно резиновЬй втулки 8. В результате упругого взаимодействия катков 10 с втулкой 8 (упругая деформация) будет происходить механическое демпфирование колебательного движения крестовика 9. т.е. глушение колебания за счет перехода энергии колебания крестовика 9 в энергию упругой деформации втулки 8, тем самым

повысится точность регулирования в процессе управления работой ветродвигателя и соответственно повысится надежность работы ветродвигателя. Таким образом предложенная конструкция по сравнению с прототипом позволяет повысить надежность ротора ветродвигателя путем увеличения точности регулирования.

Сущность изобретения: ротор ветродви- гателя снабжен демпфером, выполненным; в виде резиновой втулки 8 и размещенного в ней, укреплейнЬго на тросе 5 крестовика 9 с каТками 10. Причем втулка 8 установлена в полости вала 1 коаксиально последнему, ее внешняя поверхность контактирует с валом 1, а внутренняя с катками 10.1 ил,

Формула изобретения: Ротор ветродвигателя, содержащий по- лый вал и установленное на нем рабочее 55 колесо с телескотшческими лопастями, каждая из которых состоит из подвижной и неподвижной частей, при этом подвижные части подпружинены относительно неподвижной и связаны при помощи расположенного в полости вала троса с приводным механизмом, выполненным в виде ветровосп- ринимающей пластины, отличающий- С я тем, что, с целью повышения надежности путем повышения точности регулирования, ротор снабжен демпфером, выполненным в виде резиновой втулки и размещенного в ней укрепленного на тросе

.--; 51793097 6

кргстовика с катками, причем втулка уста- следнему, ее внешняя поверхность контак- новлена в полости вала коаксиально по- Тирует с валом, а внутренний-с катками.