Способ пробного уплотнения дорожно-строительных материалов Советский патент 1992 года по МПК G01N33/38 

Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно к испытаниям дорожно-строительных материалов .

Цель изобретения - сокращение материальных затрат и повышение достоверности получаемого результата путем приближения к реальным условиям.

Способ осуществляют следующим образом. В форму, в которой заранее уложены конструктивные слои, идентичные по жесткости нижележащим слоям реальной дорожной одежды, укладывают и распределяют испытуемый дорожностроительный материал. Пробное уплотнение этого материала осуществляют лабораторным катком, имеющим минимальный диаметр вальцев в 10-15 раз больше максимального размера частиц уплотняемого материала. При этом силовое воздействие вальцев лабораторного катка принимают равным силовому воздействую вальцев реального принятого по технологии работ катка и характеризуют его показателем силового воздействия

Р В75

где О - показатель силового воздействия вальца катка, МПа; Q - нагрузка на валец, II; В - длина вальца катка, м; D - диаметр вальца катка, м. Условия пробного уплотнения принимают идентичными относительно условиям технологии строительства по толщине уплотняемого слоя, температурному режиму, количеству проходов катков след в след, скорости и последовак|

Од tc ьэ

о

О5

тельности их движения, по количеству и пиду вальцев, например, обрезинен- ных, а также по особенностям уплотнения, например виброуплотнения. Получаемые пробным уплотнением резуль- таты при малых затратах и высокой достоверности позволяет уточнить технологию работ по уплотнению дорожностроительных материалов до начала строительных работ.

Формула изобретения

Способ пробного уплотнения дорожно-строительных материалов, включающий укладку дорожно-строительного материала в форму с моделью нижележащих слоев дорожной одежды, многократное уплотняющее воздействие на дорож- но-строительный материал, контроль его температуры и плотности, изменение уплотняющей нагрузки, скорости и количества ее приложений, о т л и - чающийся тем, что, с целью сокращения материальных затрат и повышения достоверности получаемого результата путем приближения к реальным условиям, уплотняющее воздействие на дорожно-строительный материал осуществляют катком, минимальный диаметр вальцев которого в 10-15 раз больше .максимального размера частиц уплотняемого дорожно-строительного материала, а силовое воздействие вальцев катка осуществляют равным силовому воздействию реального катка.

Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно к испытаниям дорожно-строительных материалов. Цель изобретения - сокращение материальных затрат и повышение достоверности получаемого результата путем приближения к реальным условиям. Способ включает укладку дорожностроительного материала в форму и многократное уплотняющее воздействие на него катком, диаметр вальцев которого в 10-15 раз больше размера частиц материала, а показатель силового воздействия равен аналогичному показателю реальных катков. Ю