ДВИГАТЕЛЬ С КАТЯЩИМСЯ РОТОРОМ Советский патент 1965 года по МПК H02K41/06 

Известны Двигатели с катящимся ротором и двумя трехфазными обмотками на статоре с числом пар полюсов обеих обмоток, разнящимся на единицу, питаемых от общей сети или от сетей с разными частотами.

В описываемом двигателе для повышения надежности работы на валу ротора но обоим его концам установлены колеса, которые катятся по опорным кольцам, закрепленным в корпусе статора.

Для получения синхронной скорости указанные колеса снабжены зубцами, находящимися в заценлении с зубцами на опорных кольцах статора, и на валу ротора укреплены подшипники качения, помещенные в гнездах, расточенных в крышках двигателя таким образом, чтобы диаметр расточки отличался от диаметра наружного кольца подшипника на величину, равную разности расчетных диаметров зубчатых колес.

На чертеже схематически изображен продольный разрез двигателя.

В общие пазы пакета стали статора / уложены две трехфазные обмотки 2 и 3. Число пар полюсов обмотки 3 на единицу больше числа пар полюсов обмотки 2. На втулке 4 укреплен пакет стали ротора 5.

щающихся полей, создаваемых обмотками 2 и 3. Обе обмотки питаются от общей сети или от сетей с разными частотами. Скорость вращения вала 6 двигателя определяется скоростью вращения силы притяжения, а также соотношением чисел зубцов зубчатых колес 7 и опорных колец 8.

С целью избежания боксования при перекатывании ротора и связанного с ним износа между втулкой 4, на которую напрессован ротор, и опорной поверхностью статора, по которой катится ротор, установлены подшипники 9. В крышках двигателя расточены гнезда 10, причем диаметр расточки отличается от диаметра наружпого кольца подшипника 9 на величину, равную разности расчетных диамегров зубчатых колес 7 н S.

Предмет изобретения

ft

1. Двигатель с катящимся ротором и двумя трехфазными обмотками на статоре с числом пар полюсов обеих обмоток, разнящимся на единицу, питаемых от общей сети или от сетей с разными частотами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы двигателя, на валу ротора по обоим его концам установлены колеса, которые катятся по опорным кольцам, закрепленным в корпусе статора.

2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью получения синхронной скорости, указанные колеса снабжены зубцами, находящимися в зацеплении с зубцами на опорных кольцах статора, и на валу ротора укреплены подшиппики качения, помещенные в гнездах, расточенных в крышках двигателя таким образом, чтобы диаметр расточки отличался от диаметра наружного кольца подП1ипника на величину, равную разности расчетных диаметров зубчатых колес.