ЧЭГ . ., ." ГГШ:>&.,,.., illВ. А. Лучкинr,':^t, ";•• Советский патент 1965 года по МПК E21B49/06 G01N1/08 

Известны боковые сверлящие грунтоносы СГ-110 и СГ-150, опускаемые в скважину на кабель-канате и управляемые с поверхности, с одной буровой колонкой, высверливающей несколько образцов.

Предлагаемый грунтонос отличается от известных тем, что он снабжен несколькими бурами, которые, поочередно подсоединяемые к главному валу электродвигателя, высверливают по одному образцу. В бурах применены насосы пропеллерного типа, каждый из которых, жестко закрепленный в корпусе пробоотборника, обеспечивает промывку и давление на коронки. Благодаря указанным конструктивным особенностям стало возможно производить отбор проб с различных интервалов, предотвращая при этом разрущение керна, а также повысить эффективность выбуривания образцов. Для лучщего отрыва керна устройство снабжено распорами, приводимыми в действие гидроцилиндрами.

На фиг. 1 дана принципиальная схема грунтоноса; на фиг. 2 - схема пробоотборника.

Боковой грунтонос включает в себя электродвигатель 1, соединенный с главным валом 2 нормально включенной управляемой муфтой 5 и с гидравлическим насосом 4 нормально отключенной муфтой 5; буры 6 с втулкой 7 и муфтой 8.

вым кернодержателем 10, а его внутренняя полость соединена со скважиной отверстиями //.

Для прижатия грунтоноса к стенке скважииы служат распоры 12 и 13, а для отрыва керна - распоры 14 и 15.

Электромагниты 16 и 17, параллельно подключенные к жиле VI кабеля, и электромагниты 18 и 19, подключенные к жиле V через

переключатель 20, предназначены для включения и отключения муфт.

Грунтонос опускают в скважину на кабельканате. По жиле VI подают ток на электромагниты 16 и 17, в результате чего муфта 3

выходит из зацепления с главным валом 2, а муфта 5 соединяет вал электродвигателя / с валом насоса 4. Затем включают электродвигатель, подавая ток по жилам /, // и /// кабеля; насос по трубопроводу 21 направляет

жидкость в передние полости порщней распоров 12 и 13, которые прижимают грунтонос к стенке скважины.

Отключая ток в жиле VI кабеля, останавливают насос и включают главный вал. Подавая ток на жилу IV, включают одну нз муфт 8. Затем подают напряжение на клеммы электродвигателя 1, приводя во вращение главный вал 2, муфту 8, щестерню 22, втулку 7 и бур 6.

полости, осуществляя тем самым промывку керна, и создает осевую нагрузку на бур, так как давление внутри бура меньше скважинного давления.

После того, как керн высверлен, дают обратное вращение электродвигателю переменой клеммы , П и ///. Одновременно через жилу У/ отключают главный вал и включают насос, который по трубопроводу 23 подает масло в задние полости порщней распоров 12 и 13, вследствие чего эти распоры убираются, а по трубопроводу 24 - в задние полости распоров 14 и 15, которые, упираясь в стенку скважины, производят отрыв керна.

Чтобы возвратить бур с керном в исходное положение, необходимо дать обратное вращение электродвигателю с насосом, предварительно подняв или опустив грунтонос на несколько сантиметров, в результате чего бур, упираясь в стенку скважины, под действием распоров 12 и 13 возвращается на место.

Трубопровод 24 перекрывают электроуправляемой задвижкой 25, дают реверс электродвигателю с насосом и убирают распоры 14 и 15.

После этого грунтонос поднимают на поверхность или устанавливают против того

места, где необходимо отобрать очередной керн.

Предметизобретения

1.Боковой сверлящий грунтонос, состоящий из нескольких пробоотборников, электродвигателя, гидравлического насоса и распоров, отличающийся тем, что, с целью производства отбора проб с различных интервалов и предотвращения разрушения керна, он снабжен несколькими бурами, каждый из которых поочередно подсоединяется к главному валу

электродвигателя и высверливает по одному образцу.

2.Грунтонос по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повьпления эффективности выбуривания образцов, в нем применены насосы

пропеллерного типа, каждый из которых жестко закреплен в корпусе пробоотборника и обеспечивает промывку и давление на коронки.

3.Грунтонос по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью улучщения отрыва керна,

он снабжен распорами, приводимыми в действие гидроцилиндрами.

20 J

IV V VI 111 Ш

9 9 9 9 OK