Механизм намотки полотна кругловязальной машины Советский патент 1992 года по МПК D04B15/88 

fai

структуры трикотажного полотна и снижению его качества.

Целью изобретения является повышение надежности работы механизма намотки и качества трикотажного полотна за счет стабилизации его намотки.

Поставленная цель достигается тем, что в механизме, содержащем ведущий валик, раму, цепную передачу и- скало, ведущий валик установлен на раме с возможностью вращательного движения относительно своей оси и поворота совместно с рамой относительно оси ее качания и расположен сверху над скалом с рулоном полотна, прижимаясь к нему собственным весом, весом рамы и дополнительно установленным на раме прижимным грузом, имеющим в процессе намотки рулона полотна возможность перемещения вдоль рамы, обеспечивая тем самым постоянство силы трения в зоне взаимодействия ведущего валика с рулоном полотна, а следовательно и усилия намотки его. При этом расстояние центра тяжести прижимного груза до оси качания рамы при i-ом ее положении определяется по следующей зависимости:

Jji (J1 COS f - ) - Fi t2 COS СЦ

Fa cos «1

где FH - усилие намотки полотна;

h - расстояние оси ведущего ролика до оси качания рамы;

f - коэффициент трения ведущего валика по полотну;

а, - угол поворота рамы для 1-го ее положения;

d - диаметр ведущего валика;

и - передаточное число цепной передачи;

КПД цепной передачи;

FI - суммарный вес рамы и ведущего валика;

h - расстояние центра тяжести системы рама - ведущий валик до оси качания рамы;

F2 - вес прижимного груза.

Данный механизм намотки полотна отличается тем, что ведущий валик установлен сверху над скалом с рулоном полотна, а механизм содержит дополнительный груз, имеющий возможность при намотке рулона полотна перемещаться вдоль рамы на расстояние определяемое согласно указанной выше зависимости.

На чертеже представлена кинематическая схема механизма намотки полотна кругловязальной машины.

Механизм намотки содержит ведущий валик 1, расположенный на раме 2; на конце рамы 2 имеется прижимной груз 3, ось 4

которого установлена в неподвижных направляющих 5; валик 1 вращается вокруг собственной оси посредством цепной передачи 6 и вместе с рамой 2 совершает поворот относительно оси 0. На скало 7 намотан рулон 8 полотна 9, огибающего оттяжные валики 10.

Механизм работает следующим образом.

При включении машины ведущий валик 1 с помощью цепной передачи 6 получает вращательное движение. Ведущий валик 1 под действием собственного веса, веса рамы 2, веса прижимного груза 3 и реактивного

момента Т цепной передачи 6 прижимается к скалу 7, на котором наматывается в рулон 8 полотно 9, В зоне прижатия ведущего ва лика к рулону возникает сила трения, приводящая в движение рулон, обеспечивая его намотку.

При этом усилие намотки определяется из условия

FH Ртр Nf,(1)

где FH - усилие намотки; FTD - сила трения;

N - нормальное давление в зоне прижатия ведущего валика к рулону полотна,

f - коэффициент трения ведущего валика по полотну.

Условием равновесия рамы качающейся вокруг оси 0 будет

2 М0 Nficos -тг - FI h cosct - j.

- F2 fai cos a - Т 0(2)

где fi - расстояние оси ведущего валика 1 до оси качания рамы;

h - расстояние цент ра тяжести системы рама - ведущий валик до оси ее качания;

lai - расстояние центра тяжести при- жимного груза до оси качания рамы при 1-ом ее положении;

сс - угол поворота рамы для 1-го ее положения;

Fi - суммарный вес рамы и ведущего валика;

F2 - вес прижимного груза;

Т - реактивный момент, действующий на раму и обусловленный цепной передачей с подвижной звездочкой,

т-т Nfd . иг; 2ит/ 2

Тн - крутящий момент, необходимый для намотки полотна;

и - передаточное число цепной переда- чи;

у- КПД цепной передачи; d - диаметр ведущего валика. Из уравнения (2), с учетом вышеизложенного, имеем:

N

(Fi 2 + F3l) COS 0| li cos CA - d f

11 cos Т Гц

(3)

С целью обеспечения постоянства усилия намотки полотна необходимо выполнить условие N const,

Это возможно при условии автоматического перемещения прижимного груза вдоль рамы при ее повороте (против часовой стрелки) при намотке рулона полотна. При этом зависимость траектории движения центра тяжести прижимного груза (fo) от угла поворота рамы (а) должна соответствовать условию

N (h cos -.-)-Fife cos «

(31- 2ип

Fa cosoi

(4)

Учитывая выражение (1), окончательно получаем

Ь1(Г1С08| -)-FlE2COSG|

u rj

Fa cosai

(5)

Таким образом, как следует из выраже- ния (5), предлагаемая конструкция механизма намотки полотна обеспечивает условие FH const, так как прижимной груз в процессе изменения диаметра рулона полотна (изменяется угол поворота рамы о) может перемещаться автоматически за счет взаимодействия оси 4 с неподвижными направляющими 5, профиль которых выполнен в соответствии с зависимостью (5),

При установке предлагаемого механизма намотки полотна на кругловязальную ма- шину КО-2, приняв в качестве его параметров FH 30 Н; FI 80 Н; Fa 20 Н; d 60 мм; Pi 350 мм; Ь. 400 мм; и 1,5; т/ 0,95; ,25 и учитывая возможный диапазон угла поворота рамы при намотке рулона полотна о 0...200, согласно уравнению (5) получаем при а - 0 1з 468 мм; при сс 20° b 569 мм, что вполне реально,

10

15

20

30

25

35

40

Использование предложенной конструкции механизма намотки полотна кругло- вязальной машины позволяет повысить качество трикотажного полотна за счет постоянства усилия его намотки; упростить конструкцию механизма намотки полотна; повысить надежность работы механизма намотки полотна и машины в целом. Формула изобретения Механизм намотки полотна кругловя- зальиой машины, содержащий скало, ведущий валик, установленный над скалом, раму и цепную передачу, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения качества трикотажа за счет создания постоянной силы намотки, ведущий валик смонтирован на раме с возможностью поворота вместе с ней вокруг оси качания рамы, рама дополнительно снабжена прижимным грузом, установленным в направляющих с возможностью перемещения вдоль рамы, при этом расстояние от его центра тяжести до оси качания рамы при 1-м ее положении определяется формулой

(hcosf )-Fib cos

Fa cosoi

где FH - усилие намотки полотна;

fi - расстояние оси ведущего валика до оси качания рамы;

f - коэффициент трения ведущего валика по полотну;

а - угол поворота рамы для 1-го ее положения;

d - диаметр ведущего валика;

и - передаточное число цепной передачи;

г)- КПД цепной передачи;

FI - суммарный вес рамы и ведущего ролика;

fa - расстояние центра тяжести системы рама-ведущий валик до оси качания рамы;

Fa - вес прижимного груза.

10