Узел крепления сопряжения туннелей Советский патент 1992 года по МПК E21D11/00 

Изобретение относится к строительству туннелей любого назначения, преимущественно оно может быть использовано при строительстве туннелей большого сечения в скальных грунтах.

Известно крепление узла сопряжения туннелей, выполненное в виде обделки из массивного железобетона.

Недостатком известного крепления является большая материале- и трудоемкость.

Известно другое крепление узла сопряжения туннелей, выполненное в виде омоноли- ченных с грунтом массивных железобетонных оболочек и воротников.

Недостатком этого крепления являются излишние затраты трудовых и материальных ресурсов, связанные с проходкой выработки с увеличенным сечением и выполнением массивных железобетонных оболочек и воротников, расположенных в пределах толщины оболочек-обделок.

Цель изобретения - сокращение затрат материальных и трудовых ресурсов.

Это достигается тем, что в предлагаемом узле крепления оболочки выполнены из прианкеренного к грунту слоя набрызг-бетона, а воротники выполнены в виде пересекающихся друг с другом анкерно-грунтовых арочных диафрагм, образованных в грунтовом массиве с помощью глубоких анкеров, установленных рядами вдоль линий пересечения кровли смежных

N 4

ГО О

туннелей, при этом анкерно-грунтовые диафрагмы взаимодействуют с подрезанными в узле сопряжения анкерно-грунтовыми сводами смежных туннелей,

Благодаря такой совокупности призна- ков исключается необходимость выполнения тяжелой временной или постоянной крепи в виде железобетонной конструкции или конструкции, состоящей из омоноли- ченных стальных арок и балок. Глубокие ан- керы создают в грунтовом массиве анкерно-грунтовые самонесущие арочные распорные конструкции, которые воспринимают также неуравновешенные силы от подрезанных сводов сопрягающихся тунне- лей.

На фиг. 1 изображен узел сопряжения туннелей, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг. 1.

Узел сопряжения туннелей представляет собой омоноличенные с грунтом 1 оболочки 2, выполненные из набрызг-бетона и прианкеренные с помощью анкеров 3 к грунту 1, вмещающему транзитный 4 и при- мыкающий 5 туннели. Вдоль линий 6 пересечения кровли 7 смежных туннелей 4 и 5 в грунтовом массиве установлены рядами глубокие анкеры 8, которые образуют анкерно-грунтовые диафрагмы 9; к диафраг- мам 9 примыкают подрезанные в узле сопряжения анкерно-грунтовые своды 10, образованные анкерами 3.

Параметры анкеров 3 и 8 (шаг, глубину, диаметр штанг, количество рядов в диафрагмах 9) определяют расчетом или на модели, например, из эквивалентных материалов.

.

Работает крепление следующим обра зом.

Горное давление на участке узла сопряжения воспринимается анкерно-грунтовыми сводами 10, образованными малыми анкерами 3. От сводов 10 горное давление передается с одной стороны на грунтовые стены 11 туннелей 4 и 5, а с другой стороны (где своды подрезаны сопрягающимися туннелями 4 и 5) - на анкерно-грунтовые диафрагмы 9, образованные в грунтовом массиве 1 с помощью глубоких анкеров 8 в виде распорных арочных конструкций. Последние горное давление передают на глубинные слои грунтового массива.

Таким образом, предложенное крепление является технологичным, не уменьшает практически сечение выработок туннелей и отличается малой материале-и трудоемкостью.

Формула изобретения

Узел крепления сопряжения туннелей, включающий омоноличенные с грунтом оболочки и воротники, отличающийся тем, что, с целью снижения материальных затрат и трудоемкости формирования узла, оболочки выполнены в виде прианке- ренного к грунту слоя набрызг-бетона, а воротники - в виде пересекающихся друг с другом анкерно-грунтовых арочных диафрагм, сформированных в грунтовом массиве посредством глубоких анкеров, установленных рядами вдоль линий пересечения кровли смежных туннелей, при этом анкерно-грунтовые диафрагмы сформированы с возможностью взаимодействия с анкерно-грунтовыми диафрагмами смежного туннеля.

Изобретение относится к строительству туннелей большого сечения в скальных грунтах (Г). Цель - снижение материальных затрат и трудоемкости формирования узла крепления. Узел крепления сопряжения туннелей содержит омоноличенные с Г 1 оболочки 2 и воротники. Оболочки 2 выполнены в виде слоя набрызг-бетона, прикрепленного к Г 1 анкерами 3. При этом Г 1 вмещает смежные туннели 4 и 5. Вдоль линии пересечения 6 кровли туннелей 4 и 5 в Г 1 установлены глубокие анкеры 8 для формирования анкерно-грунтовых диафрагм 9, к которым примыкают подрезанные в узле сопряжения анкерно-грунтовые своды 10, образованные анкерами 3. Горное давление воспринимается сводами 10, а от них передается на грунтовые стены 11 туннелей 4 и 5 и на диафрагмы 9. Последние передают давление на глубинные слои Г 1. 4 ил. сл с

Y// /VS//7 /S/ // /// /Л Л У/// /// /SS/S/ /// /7/ ////77

А

н

6 Фиг/

////// //x //////

фиг. Z

7// /// //X /// S /

Фиг.4

tf

// ////ty

Фиг.3

fl