Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов Советский патент 1992 года по МПК B60P1/00 B60P3/40 

Изобретение относится к лесохозяйст- венной и лесопромышленной технике, а именно к транспортным средствам для перевозки и разгрузки сортиментов и хлыстов на рубках ухода за лесом.

Известны прицепные транспортные средства для перевозки сортиментов и хлыстов с лесосеки на погрузочные площадки, состоящие из рамы на ходовой тележке с балансирной подвеской, коников и переднего ограждения.

Известны также трелевочные тракторы с манипулятором, в которых рама выполнена раздвижной вместе с ходовой тележкой.

Они недостаточно эффективны на перевозке сортиментов большой длины, не приспособлены к подбору сортиментов, находящихся вне рабочей зоны действия

манипулятора, не имеют саморазгружающих устройств.

Наиболее близким к изобретению является лесной тракторный прицеп ПТЛ-7, который агрегатируется с трактором оборудованным манипулятором и лебедкой, имеет нерегулируемую по длине раму со смещаемой ходовой тележкой, коники и переднее ограждение.

Он не позволяет перевозить сортименты и хлысты различной длины, а их разгрузка может осуществляться только манипулятором что не производительно

Цель изобретения - повышение производительности и расширение технологиче ских возможностей.

Цель достигается тем, что транспортное средство для перевозки длинномерных гру

XI ЧЭ О х|

сл

зов имеет разгрузочное устройство в виде подвижной вдоль задней части рамы приводной грузонесущей траверсы с выдвижным приводным упором и взаимодействующими с грузом роликами с храповыми механизмами, а поперечины и стойки коников выполнены в виде рольгангов, при этом стойки связаны с рамой шарнирами с поперечными осями и подпружинены, а рама снабжена дополнительной выдвижной секцией с коником.

На фиг.1 показано транспортное средство для перевозки длинномерных грузов, вид сбоку; на фиг.2 - грузонесущая траверса, вид сверху; на фиг.З - то же, вид сбоку; на фиг.4 - коник со стойками и рольгангами; на фиг.5 - схема разгрузки пачки сортиментов

Устройство транспортного средства содержит раму 1, коники, состоящие из поперечин 2 и стоек 3, ограждение 4. ходовую тележку 5, выдвижную секцию 6, прицепную проушину 7, опору 8, лебедку 9.

Ходовая тележка 5 имеет пневматические колеса на балансирах 10, закрепленных на осях кронштейнов 11 с возможностью перемещения на раме 1 и фиксации их пальцами 12.

Разгрузочное устройство установлено с возможностью возвратно-поступательного перемещения по задней части рамы 1 л состой г из грузонесущей траверсы 13, упора 14, кпиньев 15, гидроцилиндров 16, боковин 17, направляющих 18, проушин 19 с Позем 20 и роликов 21, которые установлены в одной плоскости с поперечинами 2. На торцах роликов 21 закреплены храповики 22, взаимодействующие с фикса горами 23 с помощью пружин 24. Между роликами 21 ус- тановтены направляющие 25 для размещения выдвижного упора 14. Траверса 13 опирается на раму 1 катками 26, облегчающими ее перемещение. Упор 14 имеет сверху зубчатую форму, а нижней частью с помощью пружин 27 он постоянно соприкасается с клиньями 15, которые размещены в направляющих 18 и соединены пальцами 28, проходящими внутри паза 20, с гидроцилиндрами 16.

тоники выполнены с возможностью перестановки на раме 1. Стойкм 3 коников закреплены с помощью поперечного шар- нир.ч 29, имеют пружины 30 и упоры 31. Выдвижная секция 6 фиксируется на раме 1 пальцами 32. Лебедка 9 имеет блок-вертлюг 33, .1 конец троса - крюк 34

Транспортное средство работает с педу- ющим образом,

Перед транспортировкой сортиментов длиною более 5 м выдвигается секция 6 и

фиксируется пальцами 32 Соответственно перемещается назад по раме 1 ходовая тележка 5. После этого агрегат подъезжает к штабелю сортиментов, останавливается,

гидроцилиндрами 16 упор 14 перемещается в верхнее положение. Далее манипулятором, расположенным на тракторе, производится погрузка сортиментов на транспортное средство.

0 Если сортименты расположены вне рабочей зоны действия манипулятора, используется лебедка 9 для их подтягивания. После погрузки сортименты транспортируются на склад, где разгружаются. При этом

5 оператор из кабины трактора включает гидроцилиндр 16 на выдвижение штоков, пальцы 28 упираются в стенку паза 20, и траверса 13, перемещаясь по раме 1, выдвинутым упором 14 по рольгангам перемещает

0 назад всю пачку сортиментов, ролики 21 не вращаются за счет храповика 22 и фиксатора 23. По окончании выдвижения штока (перемещения траверсы 13 назад) гидроцилиндры 16 включаются на втягива5 ние штоков, при этом перемещаются клинья, а упор 14 под действием пружины 27 опускается, выходя из контакта с сортиментами. Как только палец 28 соприкаснет- ся со стенкой паза 20, траверса 13 начинает

0 перемещаться вперед по раме 1. При этом ролики 21 за счот храповых механизмов вращаются, благодаря чему пачка сортиментов не перемещается обратно. При повторном включении гидроцилиндров 16 происходит

5 следующий ци.сл сталкивания пачки, и так далее, пока ее центр тяжести не будет расположен за осью последней поперечины 2. После этого пачка наклоняется назад, выключается разгрузочное устройство. Далее

0 агрегат проезжает вперед, и пачка сортиментов плавно сползает и ложится на поверхность разгрузочной площадки. Шарнирная связь стоек 3 коникон облегчает процесс разгрузки в ел/чаях неровностей на сорти5 ментах, после трохода которых стойки 3 из наклонного изложения возвращаются в вертикальное с помощью пружин 30 и упоров 31.

После разгрузки пачки сортиментов

0 транспортное средство переезжает к месту погрузки для продолжения работы. Формула изобретения 1. Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов, содержащее шэс5 си, раму с кониками и передним ограждением, погрузо1но-разгрузочное устройство, отличающееся тем что с целью повышения производительности и расширения технологических возможностей, разгрузочное устройство выполнено в

виде подвижной вдоль задней части рамы приводной груэонесущей траверсы с выдвижным приводным упором и взаимодействующими с грузом роликами с храповыми механизмами, а поперечины и стойки коников выполнены в виде рольгангов, при этом

стойки связаны с рамой шарнирами с попе речными осями и подпружинены

2. Транспортное средство по п 1, о т - личающееся тем, что рама снабжена дополнительной выдвижной секцией с коником.

Использование область механизации лесного хозяйства и лесной промышленности. Сущность изобретения сортиментовоз содержит раму с кониками, переднее ограждение, ходовую тележку, сцепную проушину, лебедку и разгрузочное устройство Новым в сортиментовозе является то, что разгрузочное устройство выполнено в виде грузонесущей траверсы с выдвижным упором, установленной на раме подвижно за ходовой тележкой Рама снабжена дополнительной выдвижной секцией с коником, поперечины и стойки коников выполнены в виде рольгангов, стойки коников закреплены на раме с помощью поперечного шарнира и подпружинены 1 з.п ф-лы 5 ил (Л с

34 33 9 А

Bi/ffr

/6 19 2В 15 23 24 22 aЈ /{ 2f г/

уг. 3

ВиЗА

вЬ

ж

: i2 fL

/

оа

-пг

3 2

29

Г

Фиг./

N

V