Электрический провод Советский патент 1992 года по МПК H01B5/00 

Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано на участках воздушных линий (ВЛ) электропередачи, подверженных опасным воздействиям гололедо-иэморозевых нагрузок (гололеда).

На ВЛ применяют круглые многопроволочные стале-алюминиевые провода нормальной (АС), облегченной (АСО), усиленной (АСУ) или особо усиленной (АСУС) конструкций. Для повышения механической прочности этих проводов их сердечники выполняют из одной или нескольких стальных оцинкованных проволок. Часть провода, которая несет основную электрическую нагрузку, выполняется из некоторого числа алюминиевых проволок одинакового диаметра, изготовленных из алюминиевого сплава с добавлением некоторого количества магния, кремния, железа, обработанных по определенной термической технологии и образующих один или несколько повивов.

Выполнение проводов из большого числа проволок малого диаметра, добавки других материалов, iтермическая обработка i проволок, объединение их в повивы, применение стальных сердечников, оцинкование стальных проволок направлены на повышение механической прочности провода и повышение надежности в работе линии.

Однако все эти меры не обеспечивают необходимой прочности проводов при воздействии на них гололеда, в связи с чем происходят повреждения ВЛ.

Наиболее близким по устройству к предлагаемому является провод АСК (и его модификации АСКО, АСКУ) - стале-алюми- ниевый нормальной (АСКО - облегченной, АСКУ - усиленной) конструкций, состоящий из сердечника из стальных оцинкованных проволок и одного или более повивов из алюминиевых проволок. Стальной сердечник такого провода изолирован двумя лентами из полиэтилентерефталата (ПЭТФ) и

ю ю

«™А

аполнрн нейтральной смазкой повышеной нагревостойкости.

Защита стального сердечника лентами з изоляционного материала и заполнение внутренних межпроволочных промежутков смазкой повышают его стойкость в условиях высокой химической активности атмосферы, обусловленной естественными природными или промышленными загрязнениями.

Недостатками такого провода являются низкая теплоотдающая способность то- коведущих проволок и высокая теплопог- лощающая способность межпроволочных воздушных промежутков, что снижает эффективность применения электротепловых способов борьбы с гололедо-изморозевыми отложениями на проводах ВЛ и повышает вероятность их повреждения,

Цель изобретения - повышение надежности в работе воздушных линий электропередачи за счет снижения тепло- поглощающей способности межпроволочных воздушных промежутков и увеличения теплоотдающей способности проволок провода.

Поставленная цель достигается тем, что в электрическом проводе, содержащем сердечник из высокопрочного коррозионного материала, слои диэлектрика, гидрофобный материал, заполняющий межпроволочные воздушные промежутки подслоем диэлектрика, и по меньшей мере два повива проволок, выполненных из материала с высокий электропроводностью, слой диэлектрика расположен под наружным повивом токо- проводящих проволок, а сами токопроводя- щие проволоки наружного повива имеют диаметр меньше диаметра проволок внутренних токопро водящих ПОВИБОВ,

Отделение наружного повива от внутреннего (внутренних) снижает теплопогло- щающую способность межпроволочных воздушных промежутков, которые при не- благоприятных погодных условиях заполняются атмосферной влагой, вступающей в контакт с проводом и уносящей тепло.

Выполнение наружного повива провода из проволок, диаметр которых меньше Диаметра проволок внутренних повивов, повы- шает теплоотдающую способность провода. При малом диаметре проволок

требуется меньшее время на прохождение тепла из центральной части к периферии, чем у проволок большого диаметра. В результате этого общий коэффициент теплоотдачи проволок малого диаметра выше, чем проволок большого диаметра.

На чертеже показана проекция предлагаемого провода.

Стальные проволоки сердечника 1 и токопроводящие (например, алюминиевые) проволоки внутреннего повива 2 провода покрыты тонким слоем А электроизоляционного материала. Внутренние межпроволочные промежутки заполнены нейтральной

смазкой 3 повышенной нагревостойкости. Наружный повив 5 провода выполнен из проволок проводящего материала, диаметр которых меньше диаметра проволок внутренних повивов. Так как внутренний повив

2 защищен слоем 4 диэлектрика, а межпроволочные его промежутки заполнены смазкой 3, то влагой атмосферных осадков могут быть заполнены только межпроволочные промежутки 6 наружного повива. Этим достираются значительное уменьшение массы влаги, задерживающейся на проводе, более быстрое ее стекание, уменьшение отбираемого от провода и уносимого ею тепла. Формула изобретения

1. Электрический провод, содержащий сердечник из высокопрочного коррозион- ностойкого материала, слой диэлектрика, гидрофобный материал, заполняющий межпроволочные промежутки под слоем диэлектрика, и, по меньшей мере, два повива проволок, выполненных из материала с высокой электропроводностью, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности в работе линии э лектропередзчи путем снижения теплопоглощающей способности межпроволочных промежутков, слой диэлектрика расположен под наружным повивом токопроводящих проволок.

2. Провод по п.1,отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе линии электропередачи путем повышения теплоотдающей способности провода, его наружный повив выполнен из

проволок, диаметр которых меньше диаметра проволок внутренних токопроводящих повивав.

Использование: на участках воздушных линий электропередачи, подверженных воз2 действиям значительных гололедо-изморо- зевых нагрузок. Сущность изобретения: провод содержит сердечник из скрученных нитей из материала с высокими механическими свойствами и по меньшей мере два повива проволок из материала с высокими электрическими свойствами. Поверх сер-, дечника и под наружным повивом проволок расположены слои диэлектрика. Пустоты под слоями диэлектрика заполнены гидрофобным заполните лем. Наружный повив может быть выполнен из проволок меньшего диаметра. 1 зп.ф-лы, 1 ил.