Железнодорожный путь Советский патент 1992 года по МПК E01B2/00 E01B3/40

Описание патента на изобретение SU1752836A1

Похожие патенты SU1752836A1

название	год	авторы	номер документа
Железнодорожный переезд	1981	Гайфутдинов Мухтар Григорьевич Кузьмин Эний Павлович Куликов Иван Иванович Маткаримов Жангир Маткаримович Мосунов Владимир Алексеевич Нестеров Александр Александрович	SU983164A1
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕЗИНОЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДЛЯ НЕГО	2005	Кочетов Анатолий Сергеевич Кочетов Сергей Анатольевич	RU2297488C1
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕЗИНОЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДЛЯ НЕГО	2005	Кочетов Анатолий Сергеевич Кочетов Сергей Анатольевич Рыбин Виктор Иванович	RU2295000C1
ШПАЛА УСИЛЕННАЯ	2010	Кириков Александр Константинович Коссов Валерий Семенович Бидуля Александр Леонидович	RU2440450C1
ШПАЛА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ	2010	Кириков Александр Константинович Коссов Валерий Семенович Бидуля Александр Леонидович	RU2450094C2
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД	2004	Тресвятский Николай Витальевич Волков Василий Николаевич	RU2272092C2
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕЗИНОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДЛЯ НЕГО	2019	Кочетов Анатолий Сергеевич	RU2700996C1
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД	2020	Желудкевич Алексей Михайлович Заярный Сергей Леонидович	RU2764759C1
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ШПАЛЕ	2001	Агудалин Б.П. Пирожков А.Г.	RU2225471C2
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА	2007	Юркин Владимир Ильич	RU2354771C2

Иллюстрации к изобретению SU 1 752 836 A1

Реферат патента 1992 года Железнодорожный путь

Использование: относится к транспортному строительству и касается железных дорог с повышенной виброизоляцией. Сущность изобретения: при движении по железнодорожному пути эластичность емкостей-автопокрышек 2 компенсирует жесткость железобетонных шпал 5, а рельсы 1 деформируются под нагрузкой колес транспорта. При этом величина деформации рельсов 1 уменьшается за счет перемещения в эластичных емкостях 2 сыпучего материала 3 в направлении, обратном деформации, а рельефная резиновая пористая поверхность емкостей 2 создает повышенное сопротивление пути продольному и поперечному сдвигу. Железобетонные шпалы 5, уложенные поочередно с автопокрышками, обеспечивают сохранение стандартности колеи, 1 з.п. ф-лы, 2 ил. Ё VI СП 1ЧЭ 00 оа о

Формула изобретения SU 1 752 836 A1

Фаг. 2

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1992 года SU1752836A1

Патент CUA Р 3101899, кл
Ручная тележка для грузов, превращаемая в сани	1920	Туркин Н.И.	SU238A1

SU 1 752 836 A1

Авторы

Герасименко Владимир Георгиевич

Андарбаева Меруерт Дарбаевна

Даты

1992-08-07—Публикация

1990-02-21—Подача