Регулятор давления газа Советский патент 1992 года по МПК G05D16/06 

и имеет минимальные габариты и вес за счет того, что командный прибор регулятора установлен в корпусе второй рабочей полости взаимодействующего с регулирующим органом регулятора пневмопривода, в стенке которого выполнены сбросное отверстие и распределительная камера. Сбросное отверстие сообщает вторую рабочую полость пнев- мопривода с атмосферой и имеет седло, которое перекрывает утфавляющий клапан командного прибора Рашгределительная камера имеет входное отверстие со штуцером для подключения к выходному трубопроводу системы регулирования на расстоянии не менее десяти диаметров

прохода регулятора от фланца выходного патрубка регулятора и два дроссельных канала, которые сообщают распределительную камеру соответственно со второй рабочей полостью пневмопривода и с полостью чувствительного элемента командного прибора. Проходные сечения дроссельных каналов равны а площадь из них не превышает 20% площади проходного сечения сбросного отверстия,, Как и в известных регуляторах, первая рабочая полость пневмопривода регулятора давления газа для системы регулирования сообщена пневматической линией с выходным патрубком регулятора. 1 ил.

Изобретение относится к автоматическим регуляторам давления газа для пневмосистем летательных аппаратов и предназначено для поддержания заданных давлений на выходе устройства с обеспечением надежной работоспособности в широком диапазоне вибрационных нагрузок при минимальных габаритах и весе о

Известен регулятор давления газа, содержащий установленный в проточном корпусе регулирующий орган с пневмоприводом, одна рабочая полость которого сообщена пневмоканалом с вы- ходным патрубком регулятора через командный прибор.

Наиболее близким техническим решением к данному изобретению является принятый в качестве прототипа регуля- тор давления газа, содержащий установленный в проточном корпусе регулирующий орган, связанный с пневмоприводом с рабочими полостями, первая из которых сообщена пневмоканалом с вы- ходным патрубком регулятора, и командный прибор, включающий чувствительный элемент, установленный с образованием полостей задания и управления и соединенный с управляющим клапаном.

Известное устройство для регулирования давления обладает низкой динамической устойчивостью в условиях вибрационных нагрузок и имеет значительные габариты и вес.

Цель изобретения - повышение динамической устойчивости регулятора в условиях вибрационных нагрузок и уменьшение его габаритов и веса.

5

0

40 5 50

,е

Цель достигается тем, что в регуляторе дящгения газа, содержащем установленный в проточном корпусе регулирующий орган, связанный с пневмоприводом с рабочими полостями, первая из которых сообщена пневмоканалом с выходным патрубком регулятора, и командный прибор, включающий чувствительный элемент, установленный с образованием полостей задания и управления и соединенный с управляющим клапаном, согласно изобретению, командный прибор установлен в корпусе второй рабочей полости пневмопривода, в стенке которого выполнены сбросное отверстие, сообщающее вторую рабочую полость пневмопривода с атмосферой и снабженное седлом, в котором установлен управляющий клапан командного прибора, а также распределительная камера, снабженная входным отверстием со штуцером для подсоединения к выходному трубопроводу за регулятором давления и двумя дроссельными каналами, сообщающими распределительную камеру соответственно со второй рабочей полостью пневмопривода и с полостью управления командного прибора и имеющими равные проходные сечения,, площадь каждого из которых не превышает 20% площади проходного сечения сбросного отверстия.

На чертеже представлена принципиальная схема регулятора давления га- эа.

Регулятор содержит проточный корпус 1, регулирующий орган 2, пневмопривод 3 и командный прибор 4„ Пневмопривод 3 содержит рабочие полости А и Б, разделительную мембрану 5 и рабочую пружину 6. Командный прибор 4 состоит из чувствительного элемен- та (мембраны) 7, настроечной пружины 8, регулировочного винта 9 и управляющего клапана 10, соединенного с жестким центром чувствительного элемента 7, который установлен в корпусе командного прибора 4 с образованием полостей задания и управления Б В полости задания установлена настроечная пружина 8 и полость связана с атмосферой. Первая рабочая полость А пневмопривода сообщена иневмоканалом 11 с выходным патруб ком 12 регулятора„ Командный прибор 4 установлен в корпусе 13 второй рабочей полости Б пневмопривода 3, в стенке которого выполнены сброс- ное отверстие 14 и распределительная камера .В, Сбросное отверстие 14 сообщает вторую рабочую полость Б пневмопривода 3 с атмосферой и снабжено седлом 15, в котором установлен управляющий клапан 10 командного прибора 4 о Распределительная камера В имеет входное отверстие 16 со штуцером 17 для подсоединения к выходному трубопроводу за регулятором. Забор давления в трубопровод 18 производится согласно принятому для стабилизации выходного давления, расстоянию 1 10d от фланца выходного патрубка 12 регулятора. Распределительная камера В также снажена двумя дроссельными каналами Г и Д, которые сообщают ее соответственно с полостью Б пневмопривода 3 и с полостью Е чувствительного элемента 7 командного прибора 4. Дроссельные каналы Г и Д имеют равные проходные сечения, а площадь каждого из них не превышает 20% площади про- Годного сечения сбросного отверстия 14 Регулятор давления работает еле- дующим образом,,

В исходном положении (без давления) регулирующий орган 2 регулятора открыт под действием усилия рабочей пружины 6 пневмопривода 3, а уп- равняющий клапан 10 командного прибора 4 перекрывает седло 15 сбросного отверстия 14 под действием усилия настроечной пружины 8, величина которого регулируется регулировочным винтом 9 о

0

0

5

При подаче давления на вход регу лятора оно из выходного патрубка 12 регулятора по пневмоканалу 11 поступает в первую рабочую полость А пнев- моггривода 3 и воздействует на эффективную площадь силовой мембраны 5, создавая усилие, сжимающее рабочую прута-гну 6 и поворачивающее регулирующий орган 2 на закрытие проточного канала d регулятора. Чем больше увеличивается величина входного давления, тем на больший угол поворачивается регулирующий орган 2 на закрытие. 5 Но, одновременно с этим, выходное давление регулятора по трубопроводу 18 поступает в распределительную камеру В и через дроссельный канал Г поступает во вторую рабочую полость Б пневмопривода 3, создавая на силовой мембране 5 усилие, препятствующее дальнейшему закрытию регулирующего органа 2. При этом выходное давление, также поступившее из распределительной камеры В по дроссельному каналу Д в управляющую камеру Е чувствительного элемента 7 командного прибора 4s будет создавать на чувствительном элементе 7 усилие, направленное против усилия настроечной пружины 8. Когда давление на выходе регулятора достигнет заданной регулируемой величины, при котором усилие от этого давления на чувствительном элементе 7 будет равно рабочему усилию настроечной пружины 8, начнет открываться управляющий клапан 10 командного прибора 4, открывая сбросное отверстие 14 и обеспечивая сброс ф избыточного давления из рабочей полости Б пневмопривода в атмосферу. В этот момент вся пневмомеханическая система регулятора придет в состояние равновесия-при заданном входном е давлении будет автоматически обеспечиваться поддержание заданного давления на выходе регулятора„

Изменение величины входного давления или увеличение расхода газа на Q выходе регулятора будет сопровождаться определенным дозакрытием или доот- крытием регулирующего органа 2 с сохранением заданной величины выходного давления, при этом в каждый момент пневмомеханическая система регулятора также будет находиться в различных равновесных состояниях.

При прекращении подачи газа на вход регулятор под действием рабочих

0

5

5

усилий пружин 6 и 8 придет в исходное открытое положение.

Формула изобретения

Регулятор давления газа, содержащий установленный в проточном корпусе регулирующий орган, связанный с пневмоприводом с рабочими полостями, первая из которых сообщена иневмоканалом с выходным патрубком регулятора, и командный прибор, включающий чувствительный элемент, установленный с образованием полостей задания и управле- ния и соединенный с управляющим клапаном, отличающийся тем, что, с целью повышения динамической устойчивости регулятора в условиях вибрационных нагрузок, уменьшения га- баритов и веса, в нем командной прибор установлен в корпусе второй рабочей полости пневмопривода, в стенке которого выполнены сбросное о тверстие сообщающее вторую рабочую полость пневмопривода с атмосферой и снабженное седлом, в котором установлен управляющий клапан командного прибора, а также распределительная камера, снабженная входным отверстием со штуцером для подсоединения к выходному трубопроводу за регулятором давления и двумя дроссельными каналами, сообщающими распределительную камеру соответственно с второй рабочей полостью пневмопривода и с полостью управления командного прибора и имеющими равные проходные сечения, площадь каждого из которых не превышает 20% площади проходного сечения сбросного отверстия о