КОЛЛЕКТОР ТРЕХТАКТНОГО ДОИЛЬНОГО АППАРАТА Советский патент 1965 года по МПК A01J7/00 

Коллекторы трехтактных доильных апиаратов, включающие корпус и крышку с камерами постоянного и переменного вакуума, стержень с верхним и нижним клапанами и мембрану, известны.

Предлагаемый коллектор отличается от известных тем, что нижний клапан стержня расположен в камере постоянного вакуума над мембраной, а верхний снабжен съемным эластичным кольцом.

Это позволяет повысить эксплуатационную надежность коллектора: его мембрана изнанливается медленнее.

На чертеже схематически изображен трехтактный доильный аппарат с описываемым коллектором, обилий вид (частично в разрезе).

Коллектор состоит из корпуса /, в котором находятся камеры: 2 - постоянного вакуума и 5 - переменного, и крышки 4 с камерой 5 переменного вакуума. Между корпусом и крышкой зажата мембрана 6. В корпусе коллектора перемещается стержень 7 с верхним S и нижним 9 клананами. Клапан 8 снабжен эластичным кольцом 10.

Коллектор работает следующим образом.

К камере 5 подводится переменный вакуум от пульсатора //. Когда здесь образуется вакуум, мембрана прогибается вниз, верхний клапан стержня закрывается и в камере 3 также образуется вакуум. Наступает такт сосания.

Молоко из подсоскового пространства 12 доильного стакана по молочному патрубку 13, соединенному с камерой 3, попадает в коллектор и отсасывается в доильное ведро 14. Когда в камеру 5 поступает воздух из пульсатора, он по патрубкам 15 переменного вакуума попадает в межстенное пространство 16 доильных стаканов. Происходит такт сжатия.

Под действием воздуха в камере 5 стержень поднимается вверх, клапан 8 открывается, соединяя камеру 3 с атмосферой, а клапан 9 закрывает отверстне, сообщающее эту камеру с

камерой 2. Атмосферное давление по молочному натрубку 13 передается в подсосковое пространство доильных стаканов. Наступает такт отдыха. Дальше цикл работы доильного аппарата

повторяется.

Предмет изобретения

Коллектор трехтактного доильного аппарата, включающий корпус и крыщку с камерами

постоянного и переменного вакуума, стерл ень с верхним и нижним клапанами и мембрану, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатацнонной надел-сности, нижний клапан стержня расноложен в камере постояпно