Разъемный вираж Советский патент 1992 года по МПК A63J1/00 

Изобретение относится к спорту - к сооружению и оборудованию мест занятий легкой атлетикой и зрелищных сооружений, обеспеченных возможностью трансформирования их рабочих площадей.

Известен вираж круговой беговой дорожки легкоатлетического манежа, включающий криволинейный описанный определенным радиусом участок круговой беговой дорожки, имеющей определенную ширину и переменную крутизну наклона и выполнен в виде целостного дугообразного каркаса с пригодным для бега покрытием.

Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображен общий вид виража (план) при наблюдении из точки А, с выры- вом покрытия в левой стороне; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, справа или слева, по линии наблюдения В; на фиг. 3 - то же, вид спереди или сзади, по линии наблюдения Б; на фиг. 4 - то же (левая половина) - по линии наблюдения В; на фиг. 5 - то же, одна из по.ловин, по линии наблюдения Б (сбоку); на фиг,- 6 - фрагмент серединной части, вид сверху (из точки А); на фиг. 7 - тяговый механизм, механизм перемещения (трансформации) боковых сегментов, с разрывом, вид сверху (с точки А); на фиг. 8 - то же. вид сбоку, по линии наблюдения Б; на фиг. 9 - створчатый упор опорной треугольь ой рамы каркаса виража и элементы механизма перемещения боковых сегментов, наблюдение по линии Г (в направлении бегч спортсмена); на фиг. 10 - каток в форме усеченного конуса, вид в направлении бега спортсменов по линии Г; на фиг. 11 - то же, приспособление для подъема и опускания бокового сегмента - наблюдение m линии А, - по радиальному направлению сп центра в точку А; на фиг. 12 - схема размещения и перемещения (подведения и установки) створчатых опор, наблюдение по лиши Д, т. е. по радиусу; на фиг. 13 - узел (тыковки покрытия боковой и серединной чя ти виража внахлест китовый на фт 14 вид сверху привода перемещения бокс вы сегментов; съемного - Е, люковых, Ж (торцовые части осей стыковочные узлы маховика). Разъемный вираж содержит каркас, состоящий из серединной части i и AEVX боковых сегментов 2 Серединня часть

fc

vj

О 00 ГО О

О

разделена пополам одной из радиальных серединных опор 3, выполненной в виде треугольной рамы 4 (фиг. 2). Каждая половина серединной части выполнена в виде пустотелого короба, внутри которого помещен механизм перемещения боковых сегментов и подвешены створчатые опоры для поддержки покрытия. Свободное место внутри короба - его ниша заполняется боковыми сегментами,когда они в нерабочем положении вводятся вовнутрь. Каждый боковой сегмент тоже выполн ен в виде короба, но его лицевой торец сведен на нет (см. фиг. 1) и образует незаметный переход от его покрытиями покрытия 5 серединной части) к поверхности прямой беговой дорожки 6. В остром его углу внизу прикреплена направляющая дугообразная станина 7, которая на внешней дугообразной кромке бокового сегмента имеет снизу его, рядом, с внутренней стороны, дугообразный паз 8 для прохождения в нем выступа рельсооб- разной направляющей 9 механизма перемещения бокового сегмента. В центре масс бокового сегмента, снизу закреплен каток 10 в виде усеченного конуса с приспособлением для подъема и опускания короба. У острого угла бокового короба прикреплена также проушина 11 для соединения к ней цепной тяги 12 фиксации створчатых опор. Механизм перемещения боковых сегментов - тяговой механизм содержит две зубчатые звездочки: ведущую 13 и ведомую 14, охваченные бесконечной цепью 151 Оси 16 ведомой звездочки закреплены в полу 17. Ось 18 ведущей звездочки помещена в проушины 19, закрепленные на стенках короба,и сверху имеет граненный то ре ц 20 для насадки на него соответствующим граненным отверстием 21 съемного маховика 22 с рукояткой 23 (см. фиг. 4, 8, 14). Цепь взаимодействует с дугообразной станиной (7), посредством закрепленного на ней поводка е виде кронштейна 24, имеющего паз 25, в котором помещен закрепленный на цепи (15) поводок, выполненный в виде закрепленного на этой цепи вертикального пальца 26, имеющего сверху направляюще-фиксирующую головку в виде эллипсообразной пластины 27. Дугообразная станина (7) помещена в дугообразный паз 28, имеющийся в рельсообразной направляющей (9), закрепленной вдоль внутренней стенки короба серединной части виража, на уровне пола. Рельсообразная направляющая имеет дугообразный выступ гребень 29. на который своим пазом (В) насаживается боковой сегмент, KOI да он перемещается в положение склддирор9 пя в нишу (см. фиг. 7, 9). Для фиксац - - м .:. опор (4) в рабочем

положении имеется указанная цепная тяга (12), которая крепится последовательно к каждой створчатой опоре (4) посредством проушин 30. Для пропуска под боковым сегментом цепи и ее звездочки, когда он перемещается в положение складирования, в нем выполнена ниша 31 (см. фиг. 9).

Приспособление для поднятия над полом сегмента, в котором закреплен каток

0 (10), выполнено в виде проушин 32 этого катка, закрепленных снизу покрытия (5) бокового сегмента. Каждая проушина имеет фигурный вырез 33, в который и помещена ось 34 этого катка, (см, фиг. 11), Рабочая

5 поверхность этого катка покрыта амортизационным материалом с высоким коэффициентом трения(например, твердой резиной) - для хорошего сцепления с полом. Покрытия (5) бокового сегмента и серединной час0 ти виража стыкуются между собой внахлест, а стыковочная плоскость примы- кающихся частей этих поверхностей расположена горизонтально (см. фиг. 13). При этом покрытие 5 серединной части имеет

5 амортизационный паз 35, что делает верхний китовый ус эластичным, прижимающимся к нижнему усу. Створчатые опоры 4 подвешены к нижней поверхности покрытия (5), к расположенной под ним паге по0 средством проушины 36.

Работает устройство следующим обр,э- зом. Для трансформации боковых сегментов 2 виража с целью высвобождения места для прямых беговых дорожек б, на псверх5 ности которых эти сегменты расположены, т, е. для перехода от бега по круговой дорожке, проходящей через виражи, к бегу по прямой -- по обеим (или одной) прямых беговых дорожек 6, боковые сегменты 2 вводятся

0 вовнутрь серединной части виража - в ниши ее короба. Для этого вращают по часовой стрелке маховик 22 вручную, пользуясь им и его рукояткой 23, предварительно надев его на ту ось 18 (на ее граненный торец 20),

5 которая относится к убираемому сегменту. При вращении маховика ведущая звездочка 13, закрепленная на его оси 18, такхе будет вращаться в том же направлении и приведет в действие бесконечную цепь 15. Располо0 женная ближе к центру виража ветвь будет перемещаться к боковому сегменту 2, а противоположная ветвь к его середине. Эта противоположная ветвь и увеличит собой через нишу и кронштейны 24, дугообраз5 ную станину 7. а с ней и весь короб рокового сегмента 2. Сначала сегмент тронется с места, а затем бучзт перемещаться до тех пор. пока весь не войдет в нишу (см. фи 6, 7, 8. 9). По мере продвижения палец 26 будет перемещаться по пазу 25 и тем самым обеспечит на всем пути перемещения сегмента прямое положение ветвей цепи 15. При страгивании с места короб бокового сегмента 2 сначала несколько приподнимается на катке 10, чем облегчится его вращение и перемещение сегмента. Это обеспечено сдвигом оси 34 катка 10 из центральной части вырезов 33 в их крайние части проушин 32 в силу сцепления его поверхности 6 полом 17. Затем после страгивания и на всем протяжении движения каток вращается, В конце при прекращении тяговой нагрузки, сегмент оседает и вращение прекращается.

В исходном положении все створчатые опоры А находятся в вертикальном положении, обеспечивающем жесткость покрытия 5, по которому бегут спортсмены. Но при перемещении бокового сегмента 2 во внутрь ниши его короб сначала упирается в одну створчатую опору 4, затем в другую и, проворачивая их в их петлях 36, отводит их вверх - в сторону середины виража (под потолок) и в этом положении они находятся во время складирования боковых сегмен- тов, опираясь на их поверхности, (см. фиг. 12), Аналогичным образом действуют и при уборке второго сегмента, для чего переставляют маховик 22 на другую ось 18.

Для того, чтобы поставить боковые сег- менты в рабочее положение, т. е. извлечь их из ниши и установить для бега по круговой дорожке - по покрытию (5), также последовательно устанавливают маховик 22 на ведущие оси 18, но вращают их в другую сторону - против часовой стрелки. В этом случае бесконечная цепь 15 будет протягиваться в другую сторону и повлечет за собой боковой сегмент, который и станет в конце движения в рабочее положение, а створча- тые опоры последовательно под действием гравитации станут на свои места в вертикальное положение. Для устранения влияния осадки покрытия 5 и вызванного ею невозвращения створчатых опор на исход- ные позиции, например, после длительного периода складирования, используется цепная тяга 12, которая ослабляется и ее конец, закрепленный на проушине 11. перемещается при вводе сегмента в нишу вместе с ее коробом к середине виража, а при обратном движении она натягивается и через проушину 36 подтягивает и ставит на место створчатые опоры, фиксирует их.

Так осуществляется трансформирова- ние боковых сегментов виража для обеспечения возможности использовать не только круговую беговую дорожку, но и прямые беговые дорожки и тем самым увеличить рабочее помещение.

Полагаем, что предлагаемый раздвижной вираж потребуется в тех легкоа петиче- ских манежах, в которых беговая круговая дорожка в силу ее стандартизации размера и радиуса поворотом не позволяет использовать прямые беговые дорожки (г. е. при низкой площади манежа) и требуется те части виража, которые их перекрывают, трансформировать. Конечно, разумнее было бы трансформировать весь вираж (в том числе и их серединные части), однако для этого потребовались бы сложные и мощные механизмы, так как радиус виража достигает 35 метров, а его масса до десятка тонн. Боковые же сегменты виража невелики по размеру и повесу и поэтому целесообразнее трансформировать именно их, что и предложено в данном варианте. Этот вариант позволяет иметь вираж либо с одним убирающимся сегментом (для освобождения одной прямой дорожки) либо два - (для двух дорожек).

В том и другом случае устройство механизмов трансформирования одинаково.

Формула изобретения

1.Разъемный , содержащий дугообразный криволинейный каркас с покрытием для бега, от личающийся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, он имеет тяговые механизмы, каждый из которых содержит пару осей, каждая из которых несет звездочки с бесконечной цепью и поводком, одна из осей несет съемный маховик, и имеет дугообразную станину, дугообразную направляющую с пазом и каток с осью, выполненный в виде усеченного конуса, причем каркас выполнен из составных элементов, включающих серединный и боковые сегменты, последние установлены с возможностью перемещения внутрь серединного сегмента посредством тяговых механизмов, дугообразная станина закреплена на боковом сегменте, связанном с поводком и размещенном в пазу дугообразной направляющей, соединенной с серединным сегментом в продольном направлении, а каток расположен под боковым сегментом, при этом покрытие расположено на серединном и боковых сегментах и состыковано между собой заподлицо.

2.Вираж по п. 1,отличающийся тем, что он имеет тяговую цепь и шарнирно подвешенные к покрытию и под серединным сегментом створчатые опоры, выполненные в виде треугольных рамок, связанных с боковыми сегментами посредством тяговой цепи.

3.Вираж пфп. 1,отличающийся тем, что он имеет закрепленный нч дугообразной станине кронштейн с поперечным вырезом, а поводок бесконечной цепи выполнен в виде пальца, размещенного в вырезе кронштейна.

4, Вираж по п. 1,отличающийся тем, что боковой сегмент имеет крепеж5/22

17

S/

/

I

ные проушины с фигурными вырезами, ось катка расположена в вырезах, а поверхность катка покрыта амортизационным материалом с высоким коэффициентом трения.

/ В

5 В

Фиг.1

Использование: в спортивных сооружениях. Сущность изобретения, устройство имеет тяговый механизм, а каркас выполнен составным. 3 з., п. ф-лы, 14 ил

Фи. 2

в

2

5,

17

№.

фиг.З

4&Ј/е.4

б

г

, r, ,Л,

Е5

П VI1SS rf- i --

V

А 11

8 7

5 4

19 17

фиг 5

22 18

фиг 6

1 3 7192

13

Фае. 7

15

4

3S.

/

19 13

фиг. В

N/ 30 J/ f5 2Ь 9 в

фиг. fO

фи /1

Фиг /3

4 //

фиг f2

Ж

л /

20

V--A,

фиг №