Плоскоременный вариатор Советский патент 1992 года по МПК F16H9/10 

I

-Фш.2

Изобретение относится к машиностроению, а именно к механическим передам, приводам рабочих органов машин, где необходимо изменение угловой скорости.

Известен вариатор, содержащий ведущий и ведомый шкивы, ремень и зубчатый механизм регулирования, поверхность шкивов образована рядом цилиндрических роликов, установленных на эксцентрично расположенной относительно соответствующего валика оси, рычагами, связывающими оси, и сегментами, опирающимися на рычаги, Сегменты выполнены сборными, состоящими из двух и более элементов, связанных пружинами, Недостатками вариатора являются сложность конструкции и малый диапазон регулирования угловой скорости.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является плоскоременный вариатор, содержащий ведущий и ведомый шкивы, радиальные гидроцилиндры и синхронизирующее устройство.

Недостаток этого плоскоременного вариатора заключается в том, что под дейст- пием неравномерно распределенной нагрузки синхронизирующее устройство подвергается изгибу, что приводит к разрушению вариатора.

Цель изобретения - повышение надежности плоскоременного вариатора.

Цель достигается тем, что цилиндры гидроцилиндров выполены в виде отверстий в ступице, а в сегментах выполнены направленные по хорде отверстия, притом синхронизирующее устройство выполнено в виде замкнутой упругой ленты, размещенной в направленных по хорде отверстиях сегментов, и расположенных в направленных по хорде отверстиях подпружиненных с внешней стороны к ленте роликов.

На фиг.1 показан плоскоременный вариатор, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - поперечный разрез ведущего шкива.

Плоскоременный вариатор состоит из вала 1 ведущего шкива, пружинной ленты 2, поршневой и штоковой магистралей 3 и 4, сегментов 5, установленных на ступице б, ремня 7, охватывающего ведущий шкив. Перегородка 8 установлена между поршневой и штоковой магистралями 3 и 4 ведущего шкива. Ведомый шкив плоскоременного вариатора состоит из поршневой и штоковой магистралей 9, 10, перегородки 13 между ними, упругой пружинной ленты 11, сегментов 12 ступицы 14, пружин 15, роликов 16. Поршневая и штоковая плоскости хвостовиков - направляющих 17 соединены с

гидросистемой при помощи вырезов 19 и 20, через которые жидкость подается в поршневые камеры 18 и штоковые камеры 21. В сегментах 5 и 12 выполнены камеры 22, в

которые установлены пружинные ленты 2 и 11. Ведомый шкив установлен на валу 23.

Плоскоременный вариатор работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 1 и шкива

0 движение с помощью плоского ремня передается ведомому шкиву и валу. Для изменения передаточного отношения передачи необходимо изменить расчетные диаметры шкивов, при этом один диаметр шкивов уве5 личивается, а другой уменьшается. Для увеличения диаметра ведущего шкива жидкость через поршневую магистраль 3 вала 1 и вырез 19 поступает в поршневую камеру 18, сделанную в ступице 5. Из каме0 ры 18 жидкость поступает в поршневые полости 17 хвостовиков-направляющих. Под давлением жидкости поршни 24 выдвигаются из хвостовиков-направляющих 17 и сегменты 5 увеличивают диаметр ведущего

5 шкива. Жидкость из штоковых камер хвостовиков-направляющих 17 через магистраль 21 и вырез 20 в вале 1 поступает в магистраль 4.

Магистраль 4 соединена с магистралью

0 10 ведомого шкива. Жидкость через магистраль 10, вырез 20 и штоковую магистраль 21 поступает в штоковую полость хвостовиков- направляющих 17. Под действием давления жидкости поршни 24 ступиц 12 движутся в

5 направлении центра шкива и диаметр ведомого шкива уменьшается. Жидкость из поршневой полости 17 хвостовиков-направляющих поступает в камеру 18 и через вырез 19 в вале 23 - в магистраль 9.

0 При увеличении одного из диаметров шкивов упругая пружинная лента 2 или 11 растягивается, вследствие чего подпружиненные ролики 16, находящиеся в камерах 22, движутся в сторону натяжения ленты.

5 При уменьшении одного из диаметров шкива упругая пружинная лента, которая охватывает ролики 16, растягивается под действием пружины 15.

Формула изобретения

0 Плоскоременный вариатор, содержащий ведущий и ведомый шкивы, состоящие каждый из ступицы и размещенных на ней радиальных гидроцилиндров, закрепленных на концах штоков гидроцилиндров пе5 редающих элементов в виде трапециеидальных сегментов и синхронизирующего устройства, охватывающий шкивы ремень, гидравлическое устройство управления, состоящее из источника давления и выполненных в ступицах каналов, связывающих рабочие полости гидроцилиндров с последним, отличающийся тем, что. с целью повышения надежности, цилиндры гидроцилиндров выполнены в виде отверстий в ступице, в сегментах выполнены направленные по хорде отверстия, а синхронизирующее устройство выполнено в виде замкнутой упругой ленты, размещенной в направленных по хорде отверстиях сегментов, и расположенных в направленных па хорде отверстиях и подпружиненных с внешней стороны к ленте роликов.

Использование: машиностроение, а именно механические передачи, приводы рабочих машин. Сущность изобретения: плоскоременный вариатор состоит из ведущего и ведомого шкивов,ремня. Ведущий шкив состоит из вала 1, ступицы сегментов 5, поршневой 4 и штоковой 5 магистралей, перегородки 8, упругой пружинной ленты 2. Ведомый шкив состоит из вала, ступицы, магистралей, перегородки, сегментов, упругой пружинной ленты. Ступицы состоят из поршневой 18 и штоковой 21 камер. В валах имеются вырезы 19 и 20. Сегменты состоят из камеры, роликов 16, пружины 15, порш-. ней 24. 3 ил.

I

9 W

15

11

П

2 Я 22 5 5

ШI

V