РОТОРНО-СТРУЙН^1Й РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ К ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СИСТЕМАМ Советский патент 1966 года по МПК F01L7/02 

Известны роторно-струйные распределители к гидравлическим системам, включающие кориус с каналами и рабочую подвижную трубку с приводом.

Предлагается для работы распределителя на высоких давлениях жидкости и повышения его чувствительности в эксплуатации рабочую подвижную трубку вынолнять в виде ротора со сквозным капалом и уменьшенным но диаметру выходным отверстием. Трубка имеет две разгрузочные канавки, расположенные с боков ротора, и прилив с отверстиями для соединения ротора со штаигой. Приводная штанга ротора пропуш,ена через канал корпуса ротора и крепится в нем посредством шарового шарнира с уилотнительной манжетой. Штанга и ротор связываются нри помощи коромысла или других средств.

На чертеже изображен распределитель. В корпусе / распределителя с рабочими каналами 2 и 5 расположены ротор 4 со сквозным каналом 5, выходное отверстие 6, две разгрузочные канавки 7, приводная штанга 8, ирилив 9 с отверстиями, щаровой шарнир 10, уилотнительная манжета 11 и коромысло 12.

Работает распределитель следующим образом. При иодъеме или опускании нарулсного конца штанги распределитель поворачивается вокруг оси. В результате этого штанга через коромысло воздействует на ротор, который поворачивается вокруг своей оси в ту или другую сторону н становится против одного из рабочих каналов, по которому нагнетается жидкость. Второй рабочий канал в то же время работает на слив.

Предложенный роторпо-струпный распределитель надежен в работе, он полностью исключен от недостатков конструкции устройств подобного типа.

Предмет изобретения

1. Роторно-струйный распределитель к гидравлическим системам, включающий корпус с каналами и поворотный элемент с рабочим каналом и разгрузочными канавками, образованными на внешней стороне конца выходного канала иоворотпого элемента, от.-и чающийся тем, что, с целью обеспечения возможности работы распределителя на высоких давлениях жидкости, повышения его чувствительности, к.п.д. и устранения динамических ударов, его поворотный элемент установлен в корпусе с минимальным зазором и снабжен каналом с уменьшающимся к выходному отверстию сечением и диаметрально расположенными скосами в виде канавок, вынолненных под острым углом по отношению к геометрической оси ротора. 34

го элемента пропущена через цилиндрической ман}кетой, причем связь штанги и новоротноформы отверстие и закреплена в нем с по-го элемента осуществляется при помощи комощыо шарового шарнира с унлотнительной ромысла.

177728