Способ сооружения участка трубопровода на морской стационарной платформе Советский патент 1992 года по МПК F16L1/24 

Изобретение относится к строительству и может найти применение при прокладке морских трубопроводов.

Цель изобретения - упрощение монтажа за счет совмещения операций поворота стояка и погружения в проектное положение подводной части трубопровода.

На фиг. 1 изображена схема погружения участка трубопровода со стояком на дно, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Укладка участка трубопровода со стояком по предлагаемому способу реализуют следующим путем. На берегу производят монтаж стояка 1 и трубопровода 2. Стояк 1 и трубопровод 2, оснащенные понтонами 3, буксируют к платформе 4 к месту укладки их на дно. Соединяют верхний конец стояка 1 с платформой 4 с помощью шарнира 5, обеспечивающего его поворот из горизонтальной плоскости в вертикальную. Погружают трубопровод 2 и нижний конец стояка 1 на дно поворотом их из горизонтально плоскости а вертикальную относительно шарнира 5, при этом трубопровод занимает последовательные позиции 2, 6, 7 и 8, а стояк - 1, 9, 10 и 11. Поворот стояка 1 и погружение подводной части трубопровода 2 в проектное положение производят одновременно, причем последнюю располагают на воды 12 параллельно ее проектному положению, а ось шарнира 5 - на урозно зеркала воды 12, при этом контактирующую в проектном положении с днем водоема 13 образующую подгодной части трубопровода располагают от оси шарнира 5 на расстоянии, равном глубине водоема.

Поворот стояка u not руление трубопровода осуществляют посредством придания

VJ |

00

4 Ю СлЗ

отрицательной плавучести путем закачки газа под расчетным давлением (или другими известными способами: отстропкой понтонов, заливом воды в понтоны, заливом воды в стояк и трубопровод).

Закачка газа под давлением применима при небольшой положительной плавучести трубопровода и стояка и создает регулируемое погружение трубопровода без значительных напряжений от его изгиба. После укладки трубопровода на дно 13,отстрапли- вают понтоны 3 и снимают давление воздуха в трубопроводе и стояке,

Предложенный способ сооружения участка трубопровода на морской стационар- ной платформе обеспечивает упрощение монтажа за счет совмещения операций поворота стояка и по ружения в проектное положение подводной части трубопровода, обеспечивает возможность укладки трубоп- ровода на большую глубину, повышает надежность укладки, так как позволяет регулировать процесс погружения уменьшением внутреннего давления воздуха (газа) в трубопроводе и стояке, а в процессе погру- жения в трубопроводе и стояке не возникает значительных напряжений от их изгиба.

Формула изобретения

1. Способ сооружения участка трубопровода на морской стационарной платфор-

ме, заключающийся в изготовлении вне ее колена трубопровода с примыкающими к нему стояком и частью подводного трубопровода, придания ему положительной плавучести, транспортировании на плаву к платформе, соединении с ней стояка посредством шарнира, повороте участка трубопровода из горизонтальной плоскости в вертикальную и погружении в проектное положение приданием ему отрицательной плавучести, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа путем совмещения операций поворота стояка и погружения в проектное наложение подводной части трубопровода, подводную часть трубопровода располагают на зеркале воды параллельно ее проектному положению, а ось шарнира - на уровне зеркала воды, при этом контактирующую в проектном положении с дном водоема образующую подводной части трубопровода располагают от оси шарнира на расстоянии, равном глубине водоема.

2. Способ поп.1, отличающийся тем, что участку трубопровода перед транспортированием придают минимальную плавучесть, а для придания отрицательной плавучести в него закачивают газ под расчетным давлением.

Сущность изобретения: вне платформы изготавливают колено трубопровода (ТП) с примыкающими к нему стояком и частью подводного ТП, придают ему положительную плавучесть, транспортируют на плаву к платформе, соединяют с ней стояк шарниром. Поворачивают участок ТП из горизонтальной плоскости в вертикальную и погружают в проектное положение приданием ему отрицательной ппавучести. Подводную часть ТП располагают на зеркале воды параллельно ее проектному положению, ось шарнира - на уровне зеркала воды. Контактирующую в проектном положении с дном водоема образующую подводной части ТП располагают от оси шарнира на расстоянии, равном глубине водоема. Участку ТП перед транспортированием придают линиям плавучесть. Для придания отрицательной в участок ТП закачивают газ под расчетным давлением. 1 з.п. ф-лы, 2 ил

jjipЧЧ1/

// / / V// /// /# /S/ ////// W /// /// V/ S// /// /77

I

фиг. /.

(2L

ffi

-d№- d№4 ...ЈЈ„. ,ЯЈ

jjipЧЧ1/

W /// /// V/ S// /// /77

5 ± Я Л

7

фиг. 2.