Буровой станок Советский патент 1992 года по МПК E21C11/02 E21C1/10 

1

(21)4869108/03

(22) 24.09.90

(46) 15.12.92. Бюл. №46

(71)Донецкий государственный проектно- конструкторский и экспериментальный институт комплексной механизации шахт

(72)М.С.Барановский и Л.Л.Радзивилович

(73)Донецкий государственный проектно- конструкторский и экспериментальный институт комплексной механизации шахт

(56)Авторское свидетельство СССР Мг 115423, кл. Е21 С 1/10, 1957.

(54) БУРОВОЙ СТАНОК

(57)Изобретение относится к горному делу, а именно к оборудованию для подземного бурения скважин. Изобретение позволяет повысить надежность станка и снизить его

металлоемкость. Буровой станок состоит из вращателя и механизма подачи, включающего каретку, параллели, переднюю и заднюю траверсы; механизм подачи выполнен с составнымипаралле лями в виде соединенных вдоль одной оси силового гидроцилиндра и направляющей трубы. Штоки гидроцилиндров соединены между собой посредством коромысла. Коромысло шар- нирно связано с кареткой, а его концы размещены в продольных пазах, которые выполнены в трубчатых направляющих. Концы коромысла шарнирно связаны с ползунами, которые размещены в трубчатых направляющих с возможностью перемещения относительно последних, а ползуны жестко скреплены со штокамй гидроцилиндров. 6 ил.

(Л

с

Изобретение относится к горному делу, а именно к оборудованию для подземного бурения скважин

Известен буровой станок, включающий связанные передней и задней траверсами силовые цилиндры, по наружной поверхности которых скользит каретка с вр щателем. Штоки силовых цилиндров связаны с кареткой с помощью траверсы и тяг. JJ связи с тем, что головки штоков во время работы безопорно перемещаются в воздухе, а пере-- дние и задние опоры каретки имеют базу, ограниченную длиной вращателя, силовые цилиндры, по которым перемещается каретка, испытывают большие поперечные нагрузки от опорных реакций. Поэтому

силовые цилиндры должны выдерживать эти нагрузки, а значит иметь большую толщину стенок и массу.

Цель изобретения - уменьшение габаритов и массы станка за счет снижения нагрузок, действующих на механизм подачи.

Поставленная цель достигается тем, что буровой станок выполнен с составными параллелями, каждая из которых состоит из соединенных вдоль одной оси силового гидроцилиндра и направляющей трубы, при этом задние опоры каретки размещены на наружной поверхности силовых гидроцилиндров, а передние опоры, выполненные в виде ползунов, связанных с головками штоков силовых гидроцилиндров U-образными

VJ со ю ю vi

00

00

пазами, размещены внутри направляющих труб.

На фиг.1 изображен буровой станок, общий вид; на фиг.2, 3, 4, 5 и 6 - разрезы по А-А, Б-Б, В-В, Г-Г и Д-Д соответственно.

Буровой станок состоит из подвижного вращателя 1 и механизма подачи 2. Меха- ниЗЙ подачи включает две параллели 3, траверсы А и 5, соединяющие параллели между собой, и подвижную каретку 6, на которой закреплен вращатель 1, Каждая параллель состоит из соединенных средствами крепления силового гидроцилиндра 7 и направ- ляющей трубы 8. Траверсы 4 и 5 одеты своими расточками на соответствующие посадочные места гидроцилиндров 7 и направляющих труб 8 и закреплены средствами крепления. На каретке имеются задние опоры 9, которые в процессе бурения перемещаются по наружной поверхности гидроцилиндров 7. Передними опорами кэретки являются ползуны 10, которые размещаются внутри направляющих труб 8. Ползуны 10 осями 11 соединены с равноплечим коромыслом 12, которое осью 13 связано с кареткой 6. В каждом ползуне 10 выполнен U-образный паз, в который входит головка 14 штока 15 гидроцилиндра 7. В направляющих трубах 8 выполнены продольные пазы 16, в которые проходят концы коромысла 12.

При работе бурового станка вращатель 1 создает крутящий момент, а механизм подачи 2 - удилие подачи, которые передаются буровому инструменту,устанавливаемому во вращатель. При этом усилие подачи, развиваемое гидроцилиндрами 7, от головок 14 штоков 15 через ползуны 10, оси 11, коромысло 12 и ось 13 передаются каретке 6, на которой закреплен вращатель и далее через него буровому инструменту. Шарнирное соединение с вкладышами и кареткой равноплечего коромысла обеспечивает уравновешивание нагрузок, передаваемых от силовых гидроцилиндров на каретку. U-образный паз в ползуне 10 для

головки 14 штока 15,обеспечивает удобство сборки и кинематическую развязку соединяемых деталей. Выполнение каждой параллели в виде соединенных вдоль одной

оси силового гидроцилиндра в направляющей трубы обеспечивает на всей длине хода взаимодействие с конструктивными элементами механизма подачи связанных с головками штоков ползунов, являющихся

передними опорами каретки.

Размещение задних опор каретки на наружной поверхности силовых гидроцилиндров возле задней траверсы, а передних опор, связанных с головками штоков, внутри направляющих труб позволяет максимально увеличить базу каретки и тем самым уменьшить опорные реакции и поперечные нагрузки на механизм подачи, а значит выполнить его более легким и меньших размеров, не снижая прочности конструкции.

Формула изобретения Буровой станок, включающий связанные между собой задней траверсой гидроцилиндры подачи, штоки которых связаны между собой соединительным элементом, и установленную на корпусах гидроцилиндров с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль них каретку с

вращателем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности станка за счет снижения нагрузок на его направляю-, щие при одновременном снижении металлоемкости, он снабжен связанными соосно

с корпусами гидроцилиндров подачи и между собой посредством передней траверсы трубчатыми направляющими с продольными пазами, при этом соединительный элемент выполнен в видешарнирносвязанного

с кареткой коромысла, концы которого размещены в продольных пазах трубчатых направляющих и шарнирно связаны со штоками гидроцилиндров посредством ползунов, размещенных в трубчатых направляющих с возможностью перемещения относительно последних.

75

66

(риаЗ

. г- г

Д. в /4 /- //

д-д