Способ очистки поверхности стальных изделий от окалины Советский патент 1992 года по МПК C23G5/00 C23G1/28 

(51)5 Е-01 Н 5/00

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)

ji к . fj, 4| °у1 8в

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Г ПОТЕКА

№-41. tЗГ I , - #3ffl

1- ч;,-II

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1

(21)4885933/11 (22) 16.10.90 (46)23.12.92. Бюл. № 47 (75) Ю.Ф.Золотое

(56)Патент США № 3994081. кл. Е 01 Н 5/00, 1976.

(54) ОТВАЛ СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ

(57)Использование: относится к устройствам дли очистки дорожных покрытий от упИзобретение относится к оборудованию для очистки дорожных покрытий от уплотненного снега.

Известен отвал снегоочистителя, включающий в себя жестко закрепленную на раме шасси верхнюю часть и нижнюю часть, установленную с возможностью подъема в транспортное положение приводом. Отвал снабжен смонтированным на тыльной поверхности нижней части демпфером, при этом нижняя часть отвала выполнена из упругих уплотнительных элементов (1).

Недостатком известного отвала снегоочистителя является невозможность очистки дорожных покрытий от уплотненного снега, кроме того конструкция отвала не позволяет производить расчистку остановок общественного транспорта и перекрестков, что создает определенный дискомфорт в обслуживании населения городским транспортом. Возможна также поломка ножа.

Целью настоящего изобретения является повышение эффективности очистки дорожныхпокртытийотвалом

№-41. tЗГ I , - #3ffl- fft.

1- ч;,-II

лотненного снега. Сущность - отвал состоит из поворотных относительно друг друга секций. В нижней части смежных секций смонтированы эластичные брусья шириной превышающей ширину зазора между секциями, концевые участки которых выполнены со скосом в плане и в вертикальной плоскости. 11 ил.

снегоочистителя и его эксплуатационной надежности.

Указанная цель достигается тем, что отвал снегоочистителя выполнен из отдельных подпружиненных секций и поворотных крыльев, снабженных механизмами подвеса, которые смонтированы на общей раме, закрепленной на базовом шасси, каждая смежная секция отвала соединена с ножом посредством эластичных брусьев со скошенными в сторону смежной секции в плане и в вертикальной плоскости концевыми участками шириной, превышающей ширину зазора между секциями.

Таким образом, при повороте крыльев, ширина зазора между секциями перекрывается эластичными брусьями.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый отвал снегоочистителя отличается тем, что, содержит поворотные друг относительно друга секции криволинейной формы в вертикальной продольной плоскости и смонтированные ни них упругие уплотнительные элементы.

указанные уплотнительные элементы расположены в нижних частях смежных секций отвала и выполнены в виде эластичных брусьев со скошенными в сторону смежной секции в плане и в вертикальной плоскости концевыми участками шириной, превышающей ширину зазора между секциями, т.е. соответствуют критерию изобретения новизна.

Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники позволяет заключить, что отвал снегоочистителя получает преимущества, т.е. соответствует критерию существенные отличия.На фиг.1 - изображен общий вид отвала; на фиг.2 - вид сверху отвала; на фиг.З - узел 1; на фиг.4 - вид А; на фиг.5 - вид Б; на фиг.6 - продольное сечение отвала; на фиг.7 - вид сверху секций отвала; на фиг.З - вид спереди секций отвала; на фиг.9 - вид С; на фиг.10-узел II, (вариант); на фиг.11 -узел И. (вариант 2).

Отвал снегоочистителя 1 состоит из секции криволинейной формы - одной основной секции 2 и дбух дополнительных секций 3. На дополнительных секциях 3 крепятся поворотные крылья 4 при помощи шарниров 5. Секции 2 и 3 подвешены посредством четырехзвенников б с ограничительными упорами 7 к общей раме 8, которая соединена с навесной рамой 9 через шарнирное соединение 10. Для обеспечения подвижности в вертикальной плоскости в коробчатых кронштейнах 11 установлен поворотный шарнир 12 с возвратными пружинами 13 и демпферными пружинами 14, закрепленными на раме 9 и соединяется с последними при помощи кронштейна. Отвал 1 трансформируется в совок с помощью крыльев, поворачиваемых гидроцилиндрами 16.

К раме 8 кцепятся опорные колеса 17. Угол установки секций 2 и 3 отвала относительно горизонтальной плоскости дорожного покрытия осуществляется гидроцилиндрами 18. Подъем и опускание отвала осуществляется гидроцилиндром 19.

В нижних частях смежных секций отвала 2 и 3 закреплены ножи 20, к которым крепятся упругие уплотнительные элементы 21 в виде эластичных брусьев со скошенными в сторону стяжной секции в плане и в вертикальной плоскости концевыми участками шириной, превышающей ширину зазора между секциями.

Зона перекрытия а б с д обозначена на фиг. 10 и 11 секции 2 и 3 при условии совме- стной работы соединяются между собой фиксаторами 22. В транспортном положении отвал фиксируется механическим стопором 23.

Работа отвала осуществляется следую- щим образом.

Отвал устанавливают перед снежнУм валом и основная снежная масса сгребается и направляется в сторону - .

Тонкий слой уплотненного снега и льда отделяется от дорожной поверхности ножами 20 и также отбрасывается в сторону. ..

При уборке уплотненного снега каждая секция 2 и 3 реагирует на динамические нагрузки без передачи их на соседнюю сек- цию.

При наезде секций 2 и 3 на препятствие срабатывает пружинная система четырехзвенников 6, что позволяет сохранить навесное оборудование от поломок и эффективнее проводить уборку.

Поворотные крылья 4 и эластичные брусья 21 позволяют осуществлять забор снега из труднодоступных мест и перемещать большие объемы снега на большие расстояния, производить зачистку от остатков снега после прохода фрезерно-роторно- го снегоочистителя.

При уборке ледяных образований секции 2 и 3, соединенные фиксаторами, 22 и все секции одновременно реагируют на Динамические нагрузки.

Использование предлагаемого отвала позволяет повысить эффективность уборки и повышает эксплуатационную надежность работы оборудования.

Формула изобретения

Отвал снегоочистителя, содержащий поворотные одна относительно другой секции криволинейной формы в вертикальной продольной плоскости и смонтированные на них упругие уплотнительные элементы, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности конструкции, уплотнительные элементы смонтированы в нижних частях смежных секций отвала и выполнены в виде Эластичных брусьев со Скошенными в сторону смежной секции в плане и в вертикальной плоскости концевыми участками шириной, превышающей ши- 0ину зазора между секциями.