Запорное устройство Советский патент 1993 года по МПК F16K3/00 

Изобретение относится к арматурост- роению и может быть использовано в нефтяной, нефтеперерабатывающей, а также в других отраслях промышленности для перекрытия перекачиваемой по трубопроводу среды.

Известно запорное устройство, содержащее корпус сустановленным в нем запорным органом в виде эластичного элемента, свободным концом защемленным по периметру между корпусом и крышкой для герметизации его полости и снабженным баллоном со сжатым газом,

Недостатком такого устройства является сложность его эксплуатации ввиду необходимости использования баллона со сжатым газом и периодической его замены.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является выбранное в качестве прототипа запорное устройство, состоящее из снабженного патрубком корпуса, внутри которого установлен взаимодействующий с приводом запорный орган, выполненный из гибких элементов, одним концом закрепленных по окружности корпуса, а другими концами соединенных между собой.

Недостатком известного устройства является сложность его изготовления и недостаточная степень герметизации.

Цель изобретения - упрощение конструкции и эксплуатации устройства и повышение надежности в работе.

Поставленная цель достигается тем, что в известном запорном устройстве, состоящем из корпуса, внутри которого установлен запорный орган, последний выполнен в виде гибкого рукава, один конец которого закреплен по периметру на стенке корпуса, а другой образует створчатый клапан путем соединения по периметру свободного конца рукава сторонами с тягой. Тяга выполнена из троса, который соединен с механизмом перемещения в виде барабана.

Механизм перемещения снабжен вторым приводным барабаном, а трос, каждый из концов которого намотан на один из барабанов, пропущен через свободный конец

fe

м

00

h° оо

рукава. Рукав прикреплен к тросу между барабанами.

На чертеже схематично изображено заявляемое устройство (общий вид).

Устройство состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями и размещенным в корпусе запорным органом 4, выполненным из рукава, один конец 5 которого закреплен на корпусе, а другой конец 6 посредством строп 7 соединен с тросом 8, сообщенным с приврдным механизмом, который состоит из барабанов 9, размещенных по обе стороны рукава 4 и установленных на валах 10. На барабаны 9 соответствующими концами намотан трос 8. Барабаны 9 снабжены стопорным механизмом (не показан).

Устройство работает следующим образом.

Для перекрытия потока транспортируемой среды левый бараСап 5 влево,

0

5

0

закрепленный на нем трос 8, сообщенный посредством строп 7 с концом 6 рукава 4, втягивает его внутрь. Образованные при этом полости рукава 4 заполняются транспортируемой средой, увеличиваются в объеме и, образуя таким образом пробку, плотно прилегающую к стенкам корпуса, перекрывают трубопровод. Барабаны фиксируют с помощью стопорного механизма. Для возобновления транспортировки среды левый барабан 9 расстопоривают, а правый барабан 9 вращают вправо. Закрепленный на нем трос 8 посредством строп 7 выворачивает рукав в исходное положение, при этом среда свободно перемещается по трубопроводу.

Использование изобретения позволяет уменьшить металлоемкость устройства, упростить его изготовление и эксплуатацию.

Сущность изобретения: один конец запорного органа в виде гибкого рукава закреплен по периметру на стенке корпуса, другой образует створчатый клапан путем соединения по периметру свободного конца рукава стропами с тягой, выполненной в виде троса. Трос соединен с механизмом перемещения, представляющим собой приводной барабан. Механизм снабжен вторым приводным барабаном. Каждый конец троса намотан на один из барабанов, пропущен через свободный конец рукава, прикрепленный к тросу между барабанами. 1 ил.

Формула изобретения Запорное устройство, содержащее корпус, запорный орган в виде гибкого рукава, один конец которого закреплен по периметру на стенке корпуса, а другой образует створчатый клапан путем соединения по периметру свободного конца рукава стропами с тягой, выполненной в виде троса, соединенного с механизмом перемещения, представляющим собой приводной барабан, о т- личающеес я тем, что, с целью у прощения эксплуатации и повышения надежности, механизм перемещения снабжен вторым приводным барабаном, а трос, каждый из

концов которого намотан на один из барабанов, пропущен через свободный конец гибкого рукава, причем последний прикреплен к тросу между барабанами.