Способ закрепления страховочной системы на теле работающего на высоте Советский патент 1993 года по МПК A63B29/00 

Изобретение относится к технике безопасности для работающих на высоте и предназначено для монтажников-высотников, альпинистов, туристов, спелеологов, работников промышленного альпинизма, спасательной службы.

Известен способ закрепления страховочной системы на теле работающего, включающий связывание грудной обвязки и беседки отрезком, например, веревки с образованием одного узла, легко развязываемого после нагружения, двух различных по длине концов отрезка и двух колец, верхнее из которых соединяется с лямками грудной обвязки, а нижнее - с лямкой беседки. Лямок беседки могут быть две или одна. Вместо веревки может использоваться лента или стропа. Концы отрезка применяются для присоединения страховочной системы к точкам закрепления - кромкам, скобам и т.д., находящимся на различных от работающего расстояния, удобных для работы. Способ позволяет во время работы осуществлять раздельную регулировку размеров колец, что применяется при необходимости переодеться, снять утепленные брюки и т.д., и при этом сохранить непрерывность закрепления страховочной системы на теле работающего. Для этого узел слегка распускается и через него пропускается один из концов отрезка на любую его длину, вплоть до полной. После этого узел снова затягивается и появляется возможность временно снять только беседку, либо только грудную обвязку, при этом закрепление осуществляется через второй конец. Связывание производят в следующей последовательности: пропускают первый конец отрезка через лямку беседки и через лямки грудной обвязки, складывают вместе концы отрезка, формируют начальную петлю, пропускают через нее концы отрезка, обхватывают петлю концами отрезка, пропускают концы отрезка между петлей и сдвоенным отрезком, пропускают через получившийся узел конец до требуемой длины, регулируют последовательно размер сначала нижнего кольца, а затем верхнего кольца пропусканием конца отрезка через узел, после чего затягивают узел и связывают конечные узлы.

Описанный способ обладает двумя недостатками: во-первых, он не обеспечивает безопасности работающего из-за ниокой устойчивости узла к нагружению: после прило(Л

С

1 о

S

(Л

XI

женил усилия к ниж нему ко лыду с одной стороны и к одному йз концов отрезка с другой стороны веревка вытягивается через узел. В результате этого изменяется размер одного из колец и не сохраняется распределение; нагрузок на тело работающего через беседку и грудную обвязку, выбранное им регулйровкШ соотношения размеров колец в соответствий с б строением своего тела. Наибо лёё бла о1г ЙяҐйым считается соотношение нагрузок 1/3 на грудную обвязку и 2/3 на беседку. Нарушение этого соотношения может повлечь тяжелые травмы позвоночника, либо привести к необратимым последствиям из-за сдавливания ремнями обвязки грудной клетки работающего. Второй недостаток данного способа заключается в неудобстве связывания из-за наличия дополнительных операций пб регулированию концов отрезка на требуемую длину и по регулированию размеров колец после связывания узла. ,.

Из известных наиболее близким по технической сущности (прототипом) является способ, повторяющий описанную в предыдущем способе последовательность, но отличающийся от него тем, что начальную петлю обхватывают сдвоенными концами отрезка еще одним дополнительным оборотом. Преимущество данного способа заключается в повышении безопасности работающего, т.к. под нагрузкой веревка не вытягивается через узел, размеры колец не меняются и распределение нагрузок на тело работающего сохраняется.

Недостатком способа является ещё большее снижение удобства в его вязке, регулировке и при работе на рельефе. Снижение удобства в вязке заключается в проведении; дополнительной итерации обхватыва.ния начальной петли сдвоенными концами отрезка еще одним оборотом и в затрудненных операциях по пропусканию через узе л концов отрезка на их требуемую длину, а также при регулирований размеров колец из-за более сложной конфигурации узла. Способ неудобен также п ри работе на рельефе из-за больших габаритов узлй, занимающего место на груди работающего.

На фиг. 1-10 показана схема осуществления предлагаемого способа. ;;

Целью изобретения является повышение удобства работу.

Поставленная цель достигается тем, что связывание производят в следующей последовательности: пропускают первый конец 1 отрезка через две лямки грудной обвя:зки 2, вяжут на требуемом расстоянии от второго конца 3 отрезка две петли 4 узла булинь, пропускают через вторую петлю 5 узла булинь первый конец отрезка 1 до получения требуемого размера верхнего кольца б, формируют узел булинь, пропускают первый конец 1 отрезка через лямку беседки 7,

вставляют этот конец в узел булинь со стороны второго конца 3, продвигают его сквозь узел параллельно ходу веревки до получения требуемого размера нижнего кольца 8, после чего затягивают узел,

Отличительным признаком предлагаемого способа по сравнению с прототипом является повышенное удобство для работающего в процессе связывания и во время работы. Исключение операции по регулированию длины концов отрезка и размеров колец после формирования узла за счет совмещения.этих операций с другими. Требуемая длина конца получается вязкой двух петель узла булинь на заданном расстоянии

от конца. Требуемый размер верхнего кольца получается в процессе формирования узла булинь, а требуемый размер нижнего кольца в процессе затягивания готового узла. Более удобна регулировка размеров колец в процессе переодевания и других бытовых действий, не нарушающих непрерывности закрепления страховочной систе-. мы, из-за более простой конфигурации узла. Уменьшение габаритов узла, располагающегося на груди работающего.

Для сравнения были взяты известные, способы закрепления страховочной системы серийного производства отрезков вёревки. Длика отрезка была равна 4 м, диаметр веревки - 11 мм. Безопасность работающего оценивалась методом приложения нагрузки, возникающей при сбрасывании груза-манекена с повисанием его

на конце отрезка. Груз соединялся с точкой закрепления через конец 1 веревки для об- вязывания (вариант нагружения 1), либо 3 (вариант нагружения 2). Длина концов во всех вариантах равнялась 1 м. Груз поднимался над точкой закрепления на всю длину конца отрезка веревки и сбрасывался вниз. Нагружениё, возникавшее при этом, измерялось динамометром. Результатом оценки служила длина отрезка веревки, вытянутого

через узел от одного из колец в результате нагружения. Для этого на выходе веревки из узла делалась метка, а после нагружения измерялось перемещение этой метки, Удобство способов сравнивалось по содержанию операций при связывании системы, при регулировке колец, по габаритам узла.

При м е р 1. Страховочная система закреплялась по известному способу, Узел имеет габариты 5x4x3 см. Результаты испытаний на безопасность работающего приведены в табл. 1,

После нагружения узел легко развязывался.

П р и м е р 2. Страховочная система закреплялась по известному способу. Узел имеет габариты 7,5x4x3,5 см. Способ связывания более сложен, чем по примеру 1, т.к. при пропускании веревки через узел, трудно проследить за ее ходом ввиду сложности рисунка узла. При регулировании длины концов отрезка и размера колец, необходимо проводить дополнительную операцию - методом проб и ошибок определить, какой из концов выходит на регулируемое кольцо, т.к. визуально это сделать на затянутом узле трудно. Результаты испытаний на безопасность работающего приведены в табл. 2.

После нагружения узел легко развязывался.

ПримерЗ. Страховочная система закреплялась согласно изобретению, Способ связывания более прост и удобен в исполнении, чем способы по примерам 1 и 2, т.к. в нем исключены операции по регулированию длины концов отрезков и размеров колец после формирования узла. Данные операции совмещены непосредственно с вязкой самого узла. Способ более удобен при раздельной регулировке размеров колец при переодевании работающего, чем способ по примеру 2 из-за более простой конфигурации узла. Габариты узла 5x4x3 см, а объем, занимаемый им на груди работающего, в 1,7 раза меньше, чем узла, получаемого по известному способу. Результаты испытаний на безопасность работающего приведены в табл. 3.

После нагружения узел легко развязывался.

Таким образом, известным способом не достигается предлагаемая цель: узел получается неудобным из-за сложной вязки, из- за необходимости регулирования размеров колец и длины концов отрезков и сложности этих операций, а также из-за больших габаритов этого узла.

Предлагаемый способ по удобству работы со страховочной системой превосходит известный способ и не уступает ему по безопасности для работающего, т.к. веревка не вытягивается через узел под нагрузкой, а также легко развязывается после нагружения.

Как следует из приведенных данных, предложенный способ обеспечивает сочетание безопасности работающего с более высоким удобством работы, что не достигается ни одним из известных способов.

Формула изобретения

Способ закрепления страховочной системы на теле работающего на высоте, включающий связывание грудной обвязки и беседки отрезком, например веревки с образованием одного узла, развязываемого после нагружения двух различных по длине концов отрезка и двух колец, верхнее из которых соединяет лямки грудной обвязки, а нижнее - лямку беседки, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства работы, первый конец отрезка пропускают через лямки грудной обвязки, на определенном расстоянии от второго конца отрезка формируют две петли узла булинь, пропускают через вторую петлю узла булинь первый конец отрезка до получения требуемого размера верхнего кольца, образовывая при этом узел булинь, и после пропускания первого конца отрезка через лямку беседки пропускают этот конец в узел булинь со стороны второго конца параллельно ходу веревки до получения требуемого размера нижнего кольца, после чего затягивают узел.

Таблица

Сущность изобретения: способ включает связывание грудной обвязки и беседки отрезком веревки с образованием узлов, двух различных по длине концов отрезка и двух колец с пропусканием отрезка через лямки грудной обвязки, беседки, с образованием узлов булинь. 10 ил., 3 табл.

Таблица 2

Таблица 3