Погрузчик-стогометатель Советский патент 1993 года по МПК A01D85/00 A01D87/00 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а частности к погрузчикам сельскохозяйственного назначения, и может быть использовано при погрузке сена, силоса, для подачи и укладки рулонов, а также с другим сменным навесным рабочим оборудованием для производства погрузочно-разгрузочных и внут- рискладских работ.

Известен стогометатель СНУ-0,5, содер жащий опорную раму, закрепленную на полуоси трактора, на конце которой установлена подъемная рама, опирающаяся на гидроцилиндры, нижние концы которых шарнирно соединены с передней рамой, прикрепленной к трактору. На конце подъемной рамы укреплен рабочий орган.

Недостатком известного устройства является малая зона обслуживания и невозможность его применения на укладке в высокие скирды.

Наиболее близким решением по технической сущности к заявляемому является погрузчик-стогометатель, имеющий опор

ную раму, закрепленную на тракторе или

самоходном шасси, стрелу подъема, рабочие органы, соединенные со стрелой посредством удлинителя, выполненном в виде шарнирного четырехзвенника, связанного с опорной рамой промежуточными рычагами, и гидросистему управления.

Недостатком данного устройства является перенос рабочего органа по дуге, что затрудняет работу стогометателя вблизи скирды и увеличивает цикл работ.

Целью изобретения является повышение производительности за счет сокращения времени маневрирования энергетического средства вследствие строго вертикального подъема и опускания ра- бочего органа.

Поставленная цель достигается тем, что погрузчик-стогометатель, закрепленный на раме энергетического средства, содержащий двуплечий рычаг, рабочий орган, соеди- ненный с последним посредством удлинителя в виде шарнирного четырехзвенника, связанного с рамой промежуточными рычагами, тягу, гидроцилиндр и гидросистему управления, снабжен допол- нительной тягой и трехшарнирным замкнутым звеном, один шарнир которого соединен с гидроцилиндром и двуплечим рычагом, другой шарнир - с дополнительной тягой, а третий - посредством тяги с задней частью рамы, при этом на дополнительной тяге выполнена проушийа. в которой установлена тяга, соединенная своим вторым концом с рабочим органом.

5

Ю 15

0

5

0

5

0

5 0 5

На фиг. 1 изображен предлагаемый погрузчик-стогометатель в верхнем положении рабочего органа; на фиг. 2 - погрузчик-стогометатель в нижнем положении рабочего органа (транспортное положение).

Предлагаемый погрузчик-стогометатель содержит двуплечий рычаг 5, один конец которого шарнирно соединен с передней частью 1 рамы, закрепленной на тракторе или самоходном шасси. Другой конец двуплечего рычага 5 посредством удлинителя соединен с рабочим органом 10, при этом удлинитель выполнен в виде шарнирного четырехзвенника 6-10-9-8, состоящего из трехшарнирного рычага 6, рабочего органа 10, тяги 9 и основания 8. Связь четырехзвенника с задней частью 2 опорной рамы осуществляется за счет дополнительной тяги 7с проушиной 8 (основание шарнирного четырехзвенника), в которой установлена тяга 9, соединенная своим вторым концом с рабочим органом 10, а также за счет трехшарнирного замкнутого звена 4, один шарнир 12 которого соединен с гидроцилиндром 14 и двуплечим рычагом 5, другой шарнир 13 -с дополнительной тягой 7, а третий шарнир 16 - посредством тяги 3 с задней частью 2 рамы.

Подъем и опускание рабочего органа 10 выносным гидроцилиндром 14 двойного действия, который шарнирно соединен с рамой трактора, а своим штоком 15 - с шарниром 12, соединяющим двуплечий рычаг 5 с трехшарнирным замкнутым звеном 4.

Погрузчик-стогометатель выполняется в виде двух симметричных механизмов, каждый со своим ведущим гидроцилиндром 14. .Оба эти.. механизма, соединенные осью 11, работают синхронно в параллельных плоскостях. На фиг. 1 фиг. 2 изображен только ближний исполнительный механизм погрузчика-стогометателя,

Погрузчик-стогометатель с навесной грабельной решеткой работает следующим образом.

Управляемый трактористом погрузчик- стогометатель с опущенной грабельной решеткой подъезжает к забираемой массе, производит забор порции напором агрегата, прижимает массу захватом грабельной решетки, отрывает порцию от общей массы и подъезжает к скирде для подъема груза на требуемую высоту.

Максимальная высота подъема 7 м.

Для подъема грабельной решетки 10 включаются гидроцилиндры двойного действия 14, штоки 15 которых выдвигаются и посредством двуплечего рычага 5, тяги 3. трехшарнирного замкнутого звена 4 и дополнительной тяги 7 воздействуют на шарнирный четырехзвенник 6-10-9-8. На определенной высоте разгрузки тракторист .включает механизм сталкивающей стенки.

При обратном движении гидроцилиндров грабельная решетка возвращается в исходное положение.

Сущность изобретения: на тракторе закреплены передняя 1 и задняя 2 рамки, служащие основанием для левых и правых опорных ферм, причём правые опорные фермы выполнены составными,состоящими из трехшарнирного жесткого контура 4 и рычага 3, шарнирно соединенного с задней . рамой 2, а левые опорные фермы, соединенные с рамкой 1, выполнены в виде двуплечих рычагов 5 и соединены с осью 11, На оси 11 шарнирно закреплены две подъемные фермы 6. Трехшарнирный жесткий контур 4 правых опорных ферм с помощью шарниров 12 соединен с двуплечим рычагом 5 и с помощью шарниров 13 посредством дополнительной тяги 7 с проушиной 8 соединен с подъемными фермами 6, а проушина 8 присоединяет к подъемным фермам 6 тяги 9, причем другими концами подъемные фермы 6 и тяги 9 шарнирно присоединены к стойке 10 грабельной решетки. Подъем и опускание грабельной решетки производятся двумя выносными гидроцилиндрами 14 двойного действия, которые шарнирно соединены с рамой трактора, а своими штоками 15 - с шарниром 12, соединяющим левые и правые опорные фермы. 2 ил. ю с

Формула изобретения Погрузчик-стогометатель, закрепленный на раме энергетического средства, содержащий двуплечий рычаг, рабочий орган, соединенный с последним посредством удлинителя в виде шарнирного четырехзвен- ника, связанного с рамой промежуточными рычагами, тягу, гидроцилиндр и гидросистему управления, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем сокращения времени маневрирования

энергетического средства, погрузчик снабжен дополнительной тягой и трехшарнир- ным звеном, один шарнир которого соединен с гидроцилиндром и двуплечим рычагом, другой шарнир - с дополнительной тягой, а третий - посредством тяги с задней частью рамы, при этом на дополнительной тяге выполнена проушина, в которой установлена тяга, соединенная своим вторым концом с рабочим органом.