Мотоневодник Советский патент 1993 года по МПК B63B35/14 

Изобретение относится к промышленному рыболовству, а конкретно к устройствам для лова рыбы закидными неводами, и . может быть использовано на озерах и водохранилищах.

Известно устройство для замета и выборки невода, содержащее продольный вырез в корме судна, барабаны лебедок и взаимоперпендикулярные ролы для невода.

В данной конструкции выборка проврдни-. кз и стяжного троса осуществляется механизмами (лебедками), расположенными на палубе судна, само орудие лова (крылья невода) выбираются силовыми блоками, подвешенными на грузовых стрелах и специальных выстрелах, а формировательжгута крыла невода установлен а тралмейстёрском мостике. Поэтому указанное устройство не может быть использовано для работы закидными неводами.

Крайне затруднена работа устройства на мелководных участках водоемов.

Известен мотоневодник, включающий плавсредство катамаранного типа с движителем и механизмами выборки орудий лова, расположенными по борам в кормовой части плавсредства.. .

Недостаток мотоневодника заключается в том, что при выборке орудий лова между жгутом крыла невода и дном водоема образовывается просвет, в который уходит рыба.

Кроме того, перед очередным заметом невода необходима переборка и укладка одного из его крыльев. Все это уменьшает величину улова рыбы за притонение и снижает производительность труда рыбаков.

Известен мотоневодник, содержащий корпус и механизм выборки орудий лова с рабочими барабанами.

Недостатком данной конструкции является то, что направляющие вертикальные ролики и горизонтальный рол установлены на кормовом транце корпуса и при выборке орудий лова между жгутом крыла невода и дном водоема образовывается просвет, равный высоте надводной части борта и глубине места притонения невода, в который уходит из обметанного пространства рыба. Это снижает уловистость неводов. Кроме того, при выборке невода в корпус плавсредства попадает вода, отжимаемая механизмами выборки орудий лова, а расположение их по диаметральной оси днища плавсредства затрудняет работу с орудиями лова.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик мотоневодника.

Указанная цель достигается тем, что в мотоневоднике, содержащем корпус, и механизм выборки орудий лова с рабочими барабанами, корпус выполнен с продольным наклонным желобом и снабжен горизонтальным прижимным роликом, установленным за кормовым срезом желоба с возможностью перемещения перпендикулярно диаметральной плоскости корпуса, причем рабочие барабаны механизма выборки орудий лова смонтированы над желобом. Днище корпуса в месте сопряжения с указанным желобом выполнено с полукруглым вырезом. Кроме того, механизм выборки орудий лова и желоб сме0 щены относительно диаметральной плоскости корпуса, что высвобождает площадку и улучшает условия работы экипажа с орудиями лова. Корпус мотоневодника выполнен в виде плашкоута и поэтому легко проходит мелководные

5 береговые зоны водоема, имеет минимальную бортовую качку при свежей погоде, что повышает технику безопасности экипажа.

На фиг. 1 изображен вид сверху мотоневодника; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на

0 фиг.З - мотоневодник, вид слева; на фиг.4 и 5 - разрезы Б-Б (фиг.1) и В-В (фиг.2) соответственно. .

Мотоневодник содержит корпус плашкоутного типа 1j движитель 2, расположен5 ный с носовой части плавсредства, механизм выборки орудий лова, состоящий из привода 3, двух ведущих барабанов 4 и одного ведомого 5, продольный наклонный желоб 6, соединенный с днищем корпуса

0 полукруглым вырезом 7, вертикальный направляющий ролик.8 и горизонтальный прижимной ролик 9, установленные за кормовым срезом желоба 6. При этом горизонтальный прижимной ролик 9 вместе с

5 корпусом подшипника 10 имеет возмож.ность перемещаться по направляющим 11,

на которых установлен стопорный винт 12.

Кроме того, плавсредство в кормовой части

имеет наклонную площадку 13, герметиче0 ски соединенную с днищем 14 и транцем 15 корпуса, таким образом, образовавшаяся емкость создает дополнительную плавучесть в кормовой части мотоневрдника. Мотоневодник изготавливается прзво5 го и левого исполнения и используется в паре со следующим образом.

На один мотоневодник набирают один урез, крыло и мотню невода, на другой - второе крыло и второй урез. Мотоневодники

0 счаливают по корме и носу, выходят к месту замета, где их расчаливают, сбрасывают мотню за корму и, когда она распрямится, расходясь в противоположные стороны, выметывают крылья невода и урезы по пери5 метру фигуры, близкой к окружности. Крылья невода и урезы при замете свободно сходят по наклонной площадке 13.

Выметав крылья и урезы, мотоневодники сходятся в заранее определенном месте притонения невода, где становятся на якорь или

закрепляются за береговые предметы. Перед началом выборки невода мотоневодники счаливают в носовой части. Урезы соединения с крылом невода посредством уздечки, один конец которой крепится к нижней, а второй - к верхней подборе крыла.

Таким образом, уздечки (голые концы из каната) и урез являются как бы продолжением крыла невода и служат для охвата большей тони. Поэтому выборка невода начинается с выборки урезов, которые заводят под горизонтальный ролик 9 и желоб 6, и для предотвращения их проскальзывания на барабанах 4,5 наматывают их восьмеркой. Придерживая (с небольшим усилием) за ветв уреза, сходящую с верхнего барабана 4, и включив привод 3, осуществляется выборка уреза. При подходе крыла невода к мотоневоднику, с рабочих барабанов 4 и 5 снимается лишняя петля и остается полувосьмерка и продолжится выборка крыла. Все это происходит без остановки механизма выборки орудий лова, т.к. выборка урезов технологически идентична с. выборкой крыла невода, Такая безостановочная выборка урезов и крыла невода способствует увеличению уловистости невода, так как любая остановка в процессе выборки снижает отпугивающий фактор крыла невода и часть рыбы уходит из зоны облова. При этом ролик 8 снижает силы трения урезов и крыла невода о борт желоба, что позволяет уменьшить износ их и одновременно выполняет функции направляющего, i Крыло невода, проходя через полукруглый вырез 7 и прижимаясь горизонтальным роликом 9, свисающей делью и подзором перекрывает пространство между роликом и дном водоема и, тем самым, препятствует выходу рыбы из зоны олова, что резко повышает уловистость неводов. Горизонтальный

прижимной ролик 9 и вертикальный направляющий 8, в сочетании с полукруглым вырезом 7, выполняют функции формирователя жгута крыла невода. При прохождении мок- рого жгута крыла через рабочие барабаны 4, 5, расположенных над желобом 6, последними отжимается вода, которая стекает в желоб и уходит за борт.

После схода жгута невода с верхнего

рабочего барабана 4, последний распрямляется и укладывается с рабором на свободную площадку, полученную за счет смещения желоба и механ7ризма выборки орудий лова относительно диаметральной

плоскости корпуса.

Закончив выборку крыльев, при подходе мотни невода к мотоневодникам, последние счаливаются в кормовой части и отключается привод механизма выборки 3.

После чего, отвернув стопорный винт 12. перемещают горизонтальный ролик 9 вме- стес подшипником 10 по направляющим 11, вынимают крыло невода из желоба 6. Оставшуюся часть крыльев (привода) и мотня невода выбирается и подсушивается рыбаками вручную.

Улов рыбы выливается в ящики и размещается в передней части плавсредства за приводом 3 механизма выборки орудий лова. При больших уловах, последний выливается в подъездную лодку.

После выливки улова рыбы оставшаяся часть приводов и мотня невода распрямляются и укладываются на одном из мотоневодников. Невод готов к очередному замету. Необходимо заметить, что при очередном замете на ходу по наклонной площадке 13 сходит за борт крыло невода и делью уносит (выгребает) большую часть в оды,

которая стекла с уложенного разбором мокрого крыла.

Использование: в устройствах для лова рыбы закидными неводами на озерах и водохранилищах. Сущность изобретения: мо- то-неводник состоит из корпуса 1 плашкоутного типа, движителя 2, расположенного в носовой части корпуса, механизма выборки орудий лова с рабочими барабанами 4. Корпус в кормовой части выполнен с продольным наклонным желобом 6 и снабжен горизонтальным прижимным роликом 9, установленным за кормовым срезом желоба с возможностью перемещения перпен- дикулярно диаметральной плоскости корпуса, причем указанные рабочие барабаны смонтированы над желобом. Кроме этого, нище корпуса 1 в месте сопряжения с указанным желобом б выполнено с полукруглым вырезом, а желоб и механизм выборки орудий лова смещены относительно диаметральной плоскости корпуса. 3 з.п. ф- лы, 5 ил.

Формула изобретения 1. Мотоневодник, содержащий корпус и механизм выборки орудий лова с рабочими барабанами, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, корпус в кормовой части выполнен с продольным наклонным желобом и снабжен горизонтальным прижимным ро- .ликом, установленным за кормовым срезом желоба с возможностью перемещения перпендикулярно диаметральной плоскости корпуса, причем упомянутые рабочие барабаны смонтированы над желобом.

5-5

Редактор

Составитель В.Синица Техред М.Моргемтал

Фиг.З

8-B

Фиг. 5

Корректор А.Козориз