Устройство для зарядки аккумуляторов электромобиля от источника постоянного тока Советский патент 1993 года по МПК H02J7/32 

Устройство относится к электромобиле- строению и может использоваться в качестве автономного индивидуального источника постоянного тока для непрерывной подзарядки аккумуляторов, установленных на электромобиле.

Известные устройства для зарядки аккумуляторов электромобиля представляют собой стационарный источник постоянного тока, в котором регулируются сила тока и напряжение. Выпрямитель питается от сети переменного тока частотой 50 Гц.

После израсходования запаса электроэнергии электромобиль останавливают и заряжают аккумуляторы от стационарного источника.

К недостаткам электромобиля относятся необходимость длительной (8-10 ч) остановки для зарядки аккумуляторов после израсходования запаса электроэнергии, а также большой вес аккумуляторов (0,5-1,0 т), что в основном сдерживает массовое применение электромобилей в народном хозяйстве.

Цель изобретения - увеличение времени безостановочной эксплуатации электромобиля и сокращение количества аккумуляторов.

Указанная цель достигается тем, что на кузове электромобиля, монтируется большое количество термопар, соединенных в батареи.

Горячие спаи батарей нагреваются или охлаждаются окружающим воздухом, а холодные спаи соединены группами в электрические батареи термопар.

Термопары МКн (медь-константан) при нагреве горячего спая до +40°С дает ЭДС 1,611 Мв, а при охлаждении до-40°С - 1,47 Мв.

Батареи термопар размещают по свободному месту кузова электромобиля и электрически соединяют друг с другом последовательно или параллельно. Горячие спаи термопар, нагреваясь или охлаждаясь окружающим воздухом, вырабатывают электрический ток для подзарядки аккумуляторов электромобиля.

чь

Ё

V|

чэ

Ох

о

00

со

31796081 4

Формула изобретенияник постоянного тока выполнен в виде устаУстройство для зарядки аккумуляторовновленных на электромобиле батарей терэлектромобиля от источника постоянногомопар, горячие спаи которых нагреваются

тока, отличающееся тем, что, с цельюили охлаждаются окружающим воздухом, а

увеличения запаса хода электромобиля и со-холодные спаи соединены группами в элеккращения количества аккумуляторов, источ-трические батареи термопар.

Использование: непрерывная подзарядка аккумуляторов электромобиля. Сущность изобретения: батареи термопар, холодные спаи которых соединены электрически, размещены в кузове электромобиля. Горячие спаи термопар, нагреваясь или охлаждаясь окружающим воздухом, вырабатывают электрический ток для подзарядки аккумуляторов.