Устройство для управления коробкой передач Советский патент 1993 года по МПК F16H59/00 

00

с

Использование: относится к области автомобилестроения и может быть использовано в коробках передач автомобилей и металлорежущих станков. Сущность изобретения: в том, что первичный шлицевой 2 вал, на котором с возможностью перемещения установлена блок-шестерня и вторичный вал с жестко закрепленными на нем шестернями. Блок-шестерня установлена между двумя прижимами, которые в исходном состоянии определяют ее в среднем нейтральном положении. По обе стороны блок-шестерни установлены гофрированные металлорукава, нагнетая масло в которые попеременно при помощи насоса получают двухскоростную коробку передач. 1 ил.

Изобретение относится к области автомобилестроения, станкостроения и может быть использовано в коробках передач автомобилей и металлорежущих станков.

Цель изобретения - упрощение управления коробкой передач и повышение ее компактности.

На чертеже представлено поперечное сечение предлагаемого устройства для управления коробкой передач.

Устройство содержит два вала: первичный шлицевой 1 и вторичный 2. На первичном шлицевом валу 1 установлена с возможностью перемещения блок-шестерня 3. При перемещении она может входить в зацепление с шестернями 4 и 5, жестко закрепленными на вторичном валу 2. Гофрированные металлорукава 6 а и 66 установлены так, что одним концом они герметично соединены с валом 1, а вторым - герметично

закреплены на блок-шестерне 3. Таким образом образованы полости А и Б, которые не соединены между собой. Кроме того, блок-шестерня 3 установлена между двумя сжатыми пружинами 7, которые в исходном состоянии определяют ее в среднем, нейтральном, положении. Внутри первичного вала 1 имеются каналы С и Д, связывающие полости А и Б с гидросистемой. Нагнетание рабочей жидкости производится насосом 8, который соединен с трехпозицонным распределителем 9 с открытым сливом.

Устройство для управления коробкой передач работает следующим образом,

Насос 8 закачивает масло в трехпозици- онный распределитель 9. Если распределитель 9 включен так, что масло под давлением поступает в канал Д, а дальше - в. полость Б, то происходит выполнение гофрированного металлорукава 66, его растяжение и перемеXJ

Ч)

С 4

ЧЭ Ч

щение блок-шестерни 3 до зацепления с шестерней 4. Одновременно из полости А происходит слив масла. При переключении распределителя 9 в другое положение происходит заполнение маслом гофрированного металлорукава 6а, его растяжение и перемещение блок-шестерни 3 в противоположную сторону до зацепления с шестерней 5. Таким образом, нагнетая масло в полости А и Б попеременно, получаем двух- скорсетное вращение вторичного вала, т.е. двухскоростную коробку передач. При переключении распределителя 9 в нейтральное положение из полости А и Б происходит слив масла и пружины 7 возвращают блок- шестерню 3 в среднее, нейтральное положение. Нужно также отметить, что гофрированные рукава крутящий момент не передают.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого устройства заключается в

упрощении управления коробкой передач, а также повышения ее компактности.

Формула изобретения

Устройство для управления коробкой передач, содержащее шлицевой первичный и вторичный валы, блок-шестерню, установленную с возможностью перемещения на

первичном валу, и гидропривод, включающий источник давления рабочей жидкости, сообщенный через распределитель с гидроцилиндрами перемещения переключающего элемента, отличающееся тем, что,

с целью повышения надежности, гидроцилиндры выполнены в виде подпружиненных сильфонов и размещены по обе стороны блока-шестерни, при этом гидрораспределитель выполнен трехпозиционным, реверсивным запертым в нейтральном положении,