Регулятор расхода газа Советский патент 1993 года по МПК G05D7/01 

увеличении ЛР регулирующий элемент стремится прикрыть щель 8 и уменьшить расход воздуха и АР, Изменением усилия пружины 9 с помощью винта 18 изменяется расход воздуха. Изменение давления на выходе регулятора компенсируется наличием корректирующего конуса 4. .

При изменении давления на входе регулятора, будет изменяться давление в камере 20, что приведет к перемещению поршня 10. При увеличении давления поршень 10 сожмет пружину 11, снижая тем самым за

дание расхода и нейтрализуя увеличение расхода от увеличения давления на входе регулятора. При уменьшении давления на входе, поршень под воздействием пружины 11 перемещается сжимая пружину Э, тем самым увеличивая задание расхода и нейтрализуя снижение расхода от снижения давления на входе.

Толкатель 12, выполненный в виде поршня, образует с камерой 20 демпфирующую пару, подавляя автоколебания регулирующего элемента при работе регулятора,

; Формула изобретения

Регулятор расхода газа, содержащий корпус с входной и выходной полостями, между которыми размещен регулирующий орган в виде первого полого поршня, открытый торец которого образует с корпусом дросселирующую щель и связан с толкателем, выполненным в виде второго полого поршня с окнами на боковой поверхности, причем дно первого полого поршня снабжено осевым дроссельным отверстием, в котором установлен корректирующий элемент, выполненный в виде жестко соединенного с корпусом конуса, снабженного обтекателем, пружину задания и задающий винт, о тличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования за счет компенсации влияния изменения давления на входе регулятора, в нем установлены дополнительная пружина и дополнительный поршень, образующий с корпусом и вторым полым поршнем полость, соединенную с входной полостью через выполненное во втором полом поршне дросселирующее отверстие, причем в полости между вторым полым поршнем и дополнительным поршнем установлена пружина задания, а дополнительная пружина установлена между дополнительным поршнем и задающим винтом.