Поршневая машина Советский патент 1993 года по МПК F01B9/00 

Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к поршневым машинам, в частности к гидроприводам, может быть использовано в судостроении, строительстве, горном деле, других областях техники, где требуются высокомоментные приводы с низкой частотой вращения рабочего органа.

Целью изобретения является устранение указанного недостатка.

На фиг. 1 приведена схема машины, вид сверху: на фиг. 2 - разрез пары рейка-сектор; на фиг,3 - барабан с установленными на нем секторами с зубчатыми рейками и механизмом синхронизации; на фиг.4 - возможный вариант гидропривода машины.

В корпусе 1 установлены параллельно между собой цилиндры 2...9 (на фиг. 1 и 4 для упрощения чтения чертежей условно показаны 4 цилиндра, позиции 6-9 не показаны) со штоками 10, поршнями 11, зубчатыми рейками 12...15. Привод барабана осуществляется от пар гидроцилиндров 2-5, 3-4, 6-9, 7-8. На внешней поверхности барабана 16 жестко закреплены зубчатые секторы 17...20, входящие в зацепления с зубчатыми рейками 12...15.

Синхронизация перемещений зубчатых реек 12...15 осуществляется в диаметральном направлении барабана 16 посредством пары зубчатых колес 21 и 22, свободно вращающихся на его внешней поверхности и входящих в зацепления с зубчатыми рейками 12 и 14, 13 и 15 соответственно.

Синхронизация вращений колес 21 и 22 осуществляется посредством пары шестерен 23 и 24. Приводной вал 25 посредством муфты 26 соединен с выходным валом 27.

Радиальная разгрузка зубчатых реек и узлов трения гидроцилиндров осуществляется посредством роликовых опор 28, что исключает радиальные нагрузки на уплот- нительные узлы цилиндров, повышает их надежную работу.

Работа конструкции может быть рассмотрена на примере цилиндров, работающих от гидропривода.

От гидростанции с насосом 29 с предохранительным клапаном 30 через фильтр 31. обратный клапан 32 рабочая жидкость поступает к гидрораспределителю 33. Давление жидкости контролируется посредством манометра 34 с манометровым клапаном 35. От основного распределителя 33 жидкость

00

о о о о

XI

поступает к распределителям 36...39 гидроцилиндров, кинематически связанным с приводным валом 25 и в зависимости от угла его поворота распределяющим жидкость в штоковые либо в поршневые полости гидроцилиндров 2...9.

Реверс осуществляется распределителем 33.

Регулирование скорости вращения выходного вала может быть обеспечено несколькими способами: насосом (насосами) переменной производительности; введением в схему дополнительно регуляторов потока рабочей жидкости.

Отказ от традиционной схемы электропривода с громоздкими и сложными в изготовлении редукторами позволит существенно упростить конструкцию высо- комоментного привода с регулируемой частотой вращения при одновременном повышении его КПД с 0,65...0,75 до 0,85...0.9.

Предлагаемая конструкция при изготовлении не требует сложной оснастки и дорогостоящих приспособлений и может быть выполнена на базе освоенных промышленностью гидроцилиндров.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

1. Поршневая машина, содержащая

корпус, по меньшей мере две пары оппозитно расположенных цилиндров с поршнями,

штоки которых взаимно параллельны и сое.динены с зубчатыми рейками, приводной и

0

5

0

5

0

выходной валы, механизм синхронизации, выполненный в виде зубчатых колес, установленных с возможностью взаимодействия с зубчатыми рейками, и систему распределения рабочей среды, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, машина снабжена барабаном, с параллельными зубчатыми секторами, расположенными на наружной поверхности и смещенными по окружности барабана с возможностью поочередного зацепления с зубчатыми рейками, а механизм синхронизации снабжен дополнительными валом и шестернями, закрепленными на последнем, при этом приводной вал жестко соединен с барабаном, штоки шарнирно соединены с зубчатыми рейками, а каждое из зубчатых колес свободно установлено на наружной поверхности барабана с возможностью одновременного зацепления с двумя зубчатыми рейками и одной дополнительной шестерней механизма синхронизации.

2. Машина по п.1,отличающаяся тем, что .зубчатые секторы расположены с частичным перекрытием их зубчатых профилей по окружности барабана.

3. Машина по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что система распределения рабочей Среды выполнена в виде основного и дополнительных распределителей цилиндров, кинематически связанных с приводным валом с возможностью поочередного сообщения е полостями цилиндров.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к поршневым машинам, Целью изобретения является повышение надежности поршневой машины. В поршневой машине в качестве преобразователя перемещений используют зубчатую передачу специальной конструкции, выполненную в виде отдельных зубчатых пар рейка - сектор, дополнительно снабженных механизмом синхронизации, обеспечивающим возможность последовательной работы этих пар, 3 з. п. ф-лы, 4 ил.

Фиг. /