Прицепной вибрационный каток для уплотнения Советский патент 1993 года по МПК E01C19/28 

Изобретение относится к строительству, в частности к машинам для уплотнения грантов и дорожно-строительным материалам, и может быть использовано в дорож- но|м, транспортном, ирригационном и гидротехническом строительстве для уплот- нения преимущественно откосов дорог, ка- налов, водоемов, плотин.

; Цель изобретения - повышение эффек- УиЬности уплотнения и производительности виброкатка на откосах.

Указанная цель достигается тем, что пу- тем шарнирного крепления верхнего по от- ноЬению к откосу конца опорной рамы с возможностью изменения месторасположений точки крепления обеспечивается гори- зонтальное положение опорной площадки и вертикальное положение пружин, превра- щающих балластные массы в безинерцион- ную пригрузку и такое положение центра тяжести рамы с балластом, когда через этот центр проведенная вертикаль проходит черёз ось вальца катка, обеспечивая уравновешенность катка. Для упрощения сбалансированности масс балластные площадки расположены в торцах вальца на подрессор- ной опорной раме, имеющей проем для верхней части вальца. Уширение рамы дает еще один положительный эффект - увеличивается расстояние между точками крепления к раме тягового каната, а из-за этого уменьшается чуткость катка к препятствиям на пути катка и повышается прямолинейность хода катка. Так как на откосах зданий и деревьев нет, габарит катка в ширину не ограничивает его применение. Для гашения возможных качаний рамы катка или случая неожиданной остановки катка в верхней по отношению откоса части катка к раме снизу крепятся опорные лыжи или колеса, при поднятые настолько; чтобы в нормальной работе не контактировали с откосом.

Других технических решений, имеющих признаки, сходные с признаками заявляв00

о

ел о

Ј

мого решения, авторами не обнаружено, поэтому делается вывод, что предлагаемый вибрационный прицепной каток для уплот- .нения откосов обладает существенными отличиями.

На фиг.1 показан предлагаемый каток, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.

Прицепной вибрационный каток для уплотнения содержит несущую раму 1,к которой посредством обойм.2 с подшипниками прикреплен вибрационный валец 3 с деба- лансным валом и шкивом его привода 4. К раме посредством обойм 5 шарнирно прикреплены направляющие стержни 6, на которые надеты пружины 7 для амортизирования на опорной раме 8 прикрепленных пригрузочных масс 9. Соерху пружины поджаты гайками 10 и с их помощью можно регулировать жесткость пружин. Опорная рама 8 со стержнями 6 соединена шарнирно. Пригрузочные массы надеты на стержни 11 и фиксированы гайками 12. К кронштейну 13, прикрепленному к несущей раме 1 на определенной высоте, прикреплен канал 14, помогающий избежать качания рамы и служащий одновременно как направляющие питающему кабелю 15, В передней части несущей рамы 1 расположены замки 16, в которых с возможностью перестановки и крутильных колебаний прикреплена передняя часть опорной рамы 8, Тяговые канаты 17 прикреплены к петлям 18, расположенным у торцов несущей рамы 1, к которой прикреплены опорные лыжи или колеса 19, а также электродвигатель 20 привода вибровоэбу- дителя. Он может быть установлен и внутри вальца 3.:

Виброкаток работает следующим образом,.

Вниз под откос он катится под действием сил собственной тяжести. Первые 1-2 прохода вниз, пока грунт рыхлый, должны быть в статическом режиме. В верх по откосу каток передвигается благодаря тяговой лебедке, устроенной на базовой машине, находящейся на верху насыпи и соединенной с катком тяговыми канатами 14 и 17. Электродвигатель привода вибровозбудителя питается через кабель 15: Наиболее распространенная крутизна дорожных откосов колеблется около 30°, поэтому угол между несущей рамой 1 и опорной рамой 8 составляет около 30° с возможностью его изменения для конкретных условий (замки 16 и шарнирное крепление направляющих и одновременно несущих стержней, 6 к несущей раме 1 и шарнирное соединение опорной рамы 8 с этими стержнями 6). Максимальная уплотняющая способность виброкатка и вывешенность рамы с пригрузами достигается в случае, когда вертикаль, проведенная через центр масс, находящихся за пределами вальца, проходит через ось валь5 ца. Поэтому важно на конкретном откосе правильно установить месторасположение пригруза. В этом случае расстояние от этой вертикали до вертикали, проведенной через нижнюю точку касания вальца с откосом,

помноженное на силу.тяжести катка, дает крутящий момент,. способствующий передвижению катка вниз под откос. Безинерци- онность пригруза обеспечивается лишь тогда, когда его подпирающие пружины

5 вертикальны и не трутся о направляющие стержни 6.

Изменяя место крепления переднего края опорной рамы в замках 16, можно добиться вертикального положения стержней

0 6.:

По сравнению с прототипом предлагаемый виброкаток имеет-безинерционную пригрузку, эффективно действующую на откосе и повышающую уплотняющую способ5 ность виброкатка на 35-40%, вывешенную для работы на откосе опорную раму с.возможностью уточнения месторасположения центра тяжести, уширенную раму и одновременно увеличенное расстояние между

0 точками крепления тяговых канатов, что уменьшает чуткость катка к неровностям укатываемой поверхности при работе катка на значительном расстоянии от базовой машины и Повышает прямолинейность пере5 движения катка, что способствует повышению производительности катка на .10-15%.

Формула изобретения

1; Прицепной вибрационный каток для

0 уплотнения преимущественно откосов, содержащий смонтированный на раме валец, вибровозбудитель, горизонтально расположенную опорную площадку с пропущенными через отверстия стержнями с

5 подпружиненным безинерционным пригру- зом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности уплотнения и производительности, нижние концы стержней связаны с рамой вальца шарнирно. при0 груз расположен на опорной площадке, один конец которой шарнирно установлен на раме с возможностью перестановки из условия размещения центра тяжести площадки с пригрузом и оси вальца в одной

5 вертикальной плоскости, а другой конец площадки подпружинен относительно рамы.

2. Каток по п.1,отличающ и й с я тем. что он снабжен петлями для крепления канатов, расположенными у торцов опорной

площадки, причем последняя выполнена с проемом, в котором размещена верхняя часть вальца, а безинерцирнный пригруз в виде двух секций, расположенных симметрично относительно оси вальца по его торцам.