Прицепной виброкаток Советский патент 1960 года по МПК E01C19/28 E02D3/26 

Изобретение относится к прицепным виброкаткам для уплотнения грунта С двумя вальцами на одной оси и вибратором направленного действия, установленным на раме катка и приводимым в действие от двигателя тягача.

Известные аналогичные прицеппые виброкатки обладают тем недостатком, что ограничены возможности перемещения виброкатка по отношению к тягачу в трех взаимно-перпендикулярных напраплемиях.

Кроме того на тягач и механизм силовой передачи вредно действ)ет вибрация.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен. На виброкатке смонтирован механизм отбора мощности с ззбчатыми каретками, связанный с прицепным приспособлением при помощи захватов и кулисного пларнира и имеющий три самостоятельные коробки отбора мощности с шестернями и валами. Одна из щестерен установлена неподвижно, а две смонтированы так, что могут принудительно перемещать с помощью прицепного приспособления виброкаток в зависимости от положения его по отношению к тягачу.

С целью исключения вредного действия вибраиии на тягач и механизм силовой передачи его вибрирующие массы отделены от нев«брирующих системой шарниров и пружинных амортизаторов.

На фиг. 1 и 2 изображен общий вид прицепного виброкатка м проекциях.

Прицепной виброкаток состоит из следующих основных узло,: специальной коробки отбора мощности, специального -прицепного устройства, карданной передачи, распределительной коробки, вибрационного .механизма, амортизирующих устройств, рамы и пустотелых вальцов.

К панели заднего Моста тягового трактора / крепится при помощи болтов специальная коробка отбора мощ.ностн, первичный валик кото№ 125809- 2 -

рой с помощью шлицевой муфты соединяется с валом отбора мощности 2. Крутящий момент двигателя тягового трактора через вал отбора мощности 2, специальную коробку отбора мощности, карданный вал 3, распределительную коробку и цепную передачу 4 передается иа вибрационный механизм 5.

Вибрационный механизм 5, выполненный в отдельном корпусе, имеет четыре горизонтальных вала, связанных между собой цилиндрическими шестернями, к которым прикреплены дебалансы 6, создающие центробежные силы при их вращении. Корпус вибрационного механизма наглухо крепится болтами 7 к днищу рамы катка, к которой также наглухо прикреплены два пустотелых цилиндрических вальца при помощи осей и крышек 8.

Рама катка при помощи специального прицепного Зстройства 5, 10, il, 12 шарпирно сцепляется с прицеппой серьгой 13 тягового трактора, посредством шкворня 14.

Включение и выключение вибрационного механизма 5 виброкатка производится трактористом при помощи рычага 15 специальной коробки отбора мощности.

При работающем двигателе тягового трактора и включенной главной муфте сцепления (при движении трактора или стоянке на месте) вращение от двигателя передается системой механических передач на валы вибрационного механизма. Последние приводят во вращательное движение неуравновешенные массы 6 (дебалансы), центробежные силы которых вызывают вибрацию в вертикальной плоскости, передаваемую уплотняемому грунту через раму и вальцы катка. Грунт под воздействием вибрационных сил самоуплотняется.

Специальная коробка отбора мощности обеспечивает передач} крутящего момента на вибрационный механизм катка при различных положениях его по отношению тягового трактора, сохраняя при этом положение оси карданного вала, с м-ипимальными отклонениями и разгружая его от действия осевых и боковых сил.

Это достигается тем, что коробка конических передач состоит из обкатывающихся шестерен, конструктивно выполненных из трех частей: неподвижной части 16, вертикальной вращающейся части 17 и горизонтальной, вращающейся части 18. Последние две части коробки принудительно поворачиваются прицепным устройством катка в зависимости от пололсения по отношению тягача.

Вращение вертикальной части 17 коробки вокруг вертикальной оси осуществляется принудительно при помощи прицепного устройства через захваты 19, приваренные наглухо к картеру коробки и входящие в зацепление с серьгой 20 прицепного устройства. Вращение горизонтальной части 18 коробки вокруг горизонтальной оси осуществляется также принз/дительно при помощи кулисного шарнира 21 с пальцами 22, связанного с прицепным устройством.

Таким образом, специальная коробка отбора мощности, связанная с прицепным устройством при помощи захватов 19 и кулисного шарнира 21 с пальцами 22, обеспечивает передачу крутящего момента при различных положениях виброкатка по отношению тягача.

Прицепное устройство 9, 10, 12, щарнирно соединяясь с рамой катка, вибратором 5 И тягозь-м трактором / одновременно связано со специальной. короб 01-1 отбора МОП1ИОСТИ при помощи захвата 19 и кулисного majjiinpa.

Пр-и двнжеяни трактора вперед тяговое усилие катку переаг-ется через серьгу 20 и шарниры 10 прицепного устройства катка, а при движении трактора назад то.п аюшее усилие передается через ролик 23 и штангу 24 прицепного ycTpoi-icina, имеющих по две точки опоры с каждои стороны катка. Передача толкающего усилия на каток шарнирно прикрепленным прицепным устройством обеспечивает правильное его направление поворотом гусениц трактора и отсутствие поломок при движепии по неровной поверхности грунта.

Отсутствие пружинного амортизатора в прицепном устройстве катка создает нормальные условия для работы шлицевого соединения 25 кардаиной передачи. Обычно во всех пр-ицепных машинах, а также вибрОКатках прицепное устройство выполняется жестко с рамой, но серьга 20 имеет амортизатор.

Прицепное устройство позволяет быстро прицеплять и отцеплять виброкаток от тягового трактора при помощи шкворня 14 и пальца 22. . Гашение -вибрации, передаваемой от вибратора 5 па специальную коробку отбора мопдности, карданную передачу, раздаточную коробку и прицепное устройство осуществлено при помопш пружинных амортизаторов, разделяющих вибрирующие массы (вибратор, рама, вальцы) от невибрирующих.

Карданная передача, имеющая два карданных и одно шлидевое 25 соединения в вибрации не участвует, а поэтому не испытывает действия других сил, кроме крутящего момента.

Маневренность виброкатка при движепии его на поворотах и особенно задним ходом с одновременной передачей крутящего момента достигается тем, что валец катка выполнен из двух отдельных частей,, прикрепленных к раме при помощи неподвижных осей 26.

Раздельное выполнение вальцев на обшей щирине позволяет осуществлять крутые повороты без разрушения поверхности уплотненного грунта.

Оптимальный вес вибрирующей массы, в зависимости от времени года и категории грунтов, подбирается за счет балласта, загружаемого в пустотелые вальцы через люки 27 и изменения веса дебалансов 6 вибратора 5.

П р е д м е т изобретен и я

Прицепной виброкаток для уплотнения грунта с двумя вальцами на одной оси и 1вибратором направлеиного действия, установленным на раме катка и приводимым в действие от двигателя тягача, отличающийся тем, что, с целью возможности перемещения виброкатка по отноп1ению к тягач} в трех взаимпо-перпендикуоТярных направлениях и создания условий для передачи крутящего момента с тягача на вибратор посредством карданного вала, на нем монтирован механизм отбора М01ПНОСТИ с зубчатыми каретками, связанный с нрицепным приспособлением при помощи захватов и кулисного щариира и имеющий три самостоятельные коробки отбора мощности с шестернями и валами, одпа из которых установлена неподвижно, а две смонтированы с возможностью прииудительпого иеремещения прицепным приспособлением виброкатка в зависимости от -положения его по отношению к тягачу.

№ 125809