Ротор асинхронного электродвигателя Советский патент 1993 года по МПК H02K17/18 

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к обращенным трехфазным асинхронным электродвигателям, и может быть использовано в регулируемых асинхронных электродвигателях для привода механизмов с вентиляторной нагрузкой.

Целью изобретения является обеспечение регулирования частоты вращения двигателя в широком диапазоне путем дополнительного повышения сопротивления ротора от эффекта вытеснения тока.

На чертеже изображено сечение ротора обращенного электродвигателя.

Ротор асинхронного электродвигателя содержит шихтованный пакет магнитопро- вода 1, с короткозамкнутой обмоткой, состоящей из стержней 2 и короткозамыкающих колец 3, дополнительные магнитопроводы 4 П-образного сечения, расположенные по торцам пакета ротора: охватывают коротко- замыкающие кольца 3. С целью обеспечения регулирования частоты вращения в широком диапазоне .параллельная полка 5 со стороны статора, составляющая сечение дополнительного магнитопровода. выполнена длиннее другой на величину I 0,25 L, где L- длина пакета шихтованного магнитопровода.

Работа ротора рассматривается в составе электродвигателя в режиме регулирования частоты вращения. Например, при уменьшении величины напряжения на статоре уменьшится электромагнитный момент электродвигателя, так как он зависит от напряжения в соотношении МэмН).

При этом частота вращения снизится до величины, соответствующей пониженному значению момента, дальнейшее снижение напряжения приведет к ещё большему уменьшению частоты вращения.

Снижение частоты вращения вызывает увеличение частоты тока в роторе. Чем больше частота тока, тем сильнее сказывается эффект вытеснения тока в стержнях и осо0

5

0

5

0

5

0

5

бенно в удлиненной цилиндрической части дополнительных магнитопроводов. Например, при частоте в роторе H5Q0...100 Гц, ток в удлиненных цилиндрических частях вытесняется в сторону статора в зону толщиной д 1,5...2,5 мм, см, рис.

Уменьшение сечения протеканию тока вызванное его вытеснением, дополни тельно увеличивает общее сопротивление ротора. Известно, что после введения сопротивления.в цепь ротора уменьшается величина тока и момент двигателя/Частота вращения двигателя уменьшается. Этот процесс идет до тех пор, пока ток в роторе не достигнет такого значения, при котором вращающий и нагрузочные моменты,взаим- но уравновешиваются.

Таким образом, введение дополнительных магнитопроводов и особенно тех их элементов, которые находятся в активной зоне передачи электромагнитного момента, обеспечивает изменение частоты вращения двигателя.

Экономический эффект может быть получен при сравнении технико-экономических показателей регуляторов, обеспечивающих настоящий способ регулирования и частотный,

р м у л а изобретения

Ротор асинхронного электродвигателя, содержащий шихтованный пакет магнитопровода с короткозамкнутой обмоткой, состоящей из сугержней и короткозамыкающих колец, дополнительные магнитопроводы П-образного сечения, расположенные по торцам пакета ротора, и охватывающие ко- роткозамыкающие кольца, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью обеспечения регулирования частоты вращения в широком диапазоне, одна из параллельных полок со стороны статора, составляющих сечение дополнительного магнитопровода, вы полнена длиннее другой на величину I 0,25 L, где L-длина пакета шихтованного магнитопровода.

Использование: электромашиностроение, асинхронный электродвигатель. Сущность изобретения: ротор асинхронного электродвигателя содержит шихтованный магнитопровоД 1, дополнительные магни- топроводы 4 и короткозамкнутую обмотку. Дополнительные магнитопроводы расположены по торцам пакета ротора и охватывают короткозамыкающие кольца 3. Сечение дополнительных магнитопроводов П-образ- ной формы. Сечение дополнительного маг- нитопровода составляет параллельные полки. Параллельная полка со стороны статора выполнена длиннее противоположной ей полки дополнительного магнитопровода на величину I 0.25 L, где L - длина пакета шихтованного магнитопровода11 ил.