Приемник воздушного давления Советский патент 1993 года по МПК G01L19/00 

Изобретение относится к определению параметров полета летательных аппаратов или параметров потока в аэродинамических трубах.

Цель изобретения - расширение диапазона восприятия статического давления при числах Маха М 0,75.

На фиг. 1 изображен приемник воздушного давления, общий вид; на фиг. 2 изменение коэффициента давления Р р р...

----, где Р - давление, воспринимаеq

мое отверстием на одной из граней надстройки, q - скоростной напор, при изменении угла скоса потока а от (-180)- (+180)°.

Приемник воздушного давления состоит из корпуса 1 в виде цилиндрического стержня с приемными отверстиями 2, 3, 4, размещенными по периферии его сечения, соединенными каналами 5, 6, 7 со штуцерами 8, 9, 10. Сечение стержня выполнено в

ви де равностороннего треугольника, а на торце 11 стержня на одной с ним оси 12 расположена цилиндрическая надстройка 13, с сечением в виде равностороннего треугольника со сторонами, равными сторонам треугольника в сечении стержня и повернутого относительно негр на угол р 60°. На гранях надстройки 13 выполнены три дополнительных приемных отверстия 14, 15, 16, подключенные с помощью дополнительных каналов 17,18,19 к дополнительным штуцерам 20, 21,22.

Принцип работы приемника воздушного давления заключается в следующем. Дав- ления, воспринимаемые приемными отверстиями 2, 3, 4 и 14, 15, 16, передаются по каналам 5, б, 7 и 17,18, 19 и измеряются с помощью приборов, подсоединенных к штуцерам 8, 9, 10 и 20, 21, 22, Приемник градуируется в необходимой области изменения параметров потока. При градуировках используются давления из трех групп

(Л

С

со

О

ю

СА

приемных отверстий: двух с наветренной стороны и одно с подветренной, то есть из зон, обозначенных на фиг. 2 буквами а и Ь. В каждом из диапазонов используются следующие группы приемных отверстий:

О а 30° приемные отверстия 2,14,15;

30° 2,14,4;

60° 14,3,4;

90° 14,3, 16;

120° а 150°- - 3, 15, 16;

150° а 180°- - 3, 15, 2 и т.д. Выбор групп приемных отверстий производится путем анализа величин давлений, воспринимаемых этими приемными отверстиями, и может осуществляться алгоритмически. Наветренные приемные отверстия соответствуют максимальным величинам давлений, а подветренные, участвующие в градуировках приемныаотверстия, выбираются как отверстия, противоположные наветренным приемным отверстиям. Вследствие того, что линия отрыва потока на острых кромках цилиндрического стержня 1 и надстройки 13 фиксирована, давление в области расположения приемных отверстий на подветренной стороне, участвующих в градуировках, практически не зависит от числа Re в очень широком диапазоне его изменения. А так как в области расположения приемных отверстий на подветренной стороне трансзвуковая стабилизация отсутствует, градуировочные зависимости имеют достаточно высокую чувствительность при больших числах Маха,

0

5

0

5

0

5

чем расширяется диапазон определения статического давления, при М 0,75 и углах -скоса потокая 0-360°. По градуировочным зависимостям определяются параметры потока.

Использование изобретения позволяет расширить диапазон измерения статического давления в области М 0,75 и осуществлять измерение всех параметров потока в диапазоне углов скоса а 0-360° во всем диапазоне до-, транс- и сверхзвуковых скоростей.

Формула изобретения Приемник воздушного давления, содержащий корпус в виде стержня с приемными отверстиями, размещенными по периферии его сечения, и соединенными каналами со штуцерами, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона восприятия статического давления при числах Маха 0,75, в нем сечение стержня имеет вид равностороннего треугольника, а на торце стержня на одной с ним оси выполнена надстройка в виде призматического тела с продольными гранями и с сечением, имеющим форму равностороннего треугольника со сторонами, равными сторонам треугольника в сечении стержня, и повернутого относительно него на угол р 60°, причем на продольных гранях призматического тела выполнены три дополнительных приемных отверстия, подключенных с помощью введенных дополнительных каналов к введенным дополнительным штуцерам,

Использование: определение параметров полета летательных, аппаратов раметров потока в аэродинамических трубах и позволяет расширить диапазон измерения ЗН статического давления по числу Маха. Сущность изобретения: приемник воздушного давления состоит из корпуса в виде стержня с приемными отверстиями, размещенными по периферии его сечения, соединенными каналами со штуцерами. Сечение стержня выполнено в виде равностороннего треугольника, а на торце стержня на одной с ним оси расположена надстройка с сечением в виде равностороннего треугольника, со сторонами, равными сторонам треугольника в сечении стержня и повернутого относительно него на угол 60 град. На гранях надстройки выполнено три дополнительных приемных отверстия, подключенных с помощью дополнительных каналов 17, 18, 19 к дополнительным штуцерам. 2 ил.