Запорно-регулирующий клапан Советский патент 1993 года по МПК F16K5/02 

Изобретение относится к арматурост- роению и может быть использовано в системах гидроавтоматики, например в качестве отсечного мазутного клапана в системах горения котлов.

Цель изобретения - снижение усилия управления клапаном.

Запорно-регулирующий клапан отличается от прототипа установкой сильфона в корпусе клапана, соединением камеры, образованной между наружной поверхностью сильфона и корпусом, с входной полостью и контактом внутренней поверхности сильфона с золотником.

На чертеже изображен предлагаемый запорно-регулирующий клапан.

Запорно-регулирующий клапан содержит корпус 1, в котором установлено неподвижное седло 2 с внутренней конической поверхностью и проходными окнами 3, сообщающимися с выходной полостью 4. К внутренней поверхности седла 2 притерт поворотный золотник 5, выполненный в виде полого усеченного конуса. На боковой поверхности золотника 5 имеются проходные окна, идентичные окнам седла 2. Внутренняя полость золотника 5 сообщена с входной полостью 6, ограниченной фланцем 7, к которому подсоединяется входной трубопровод. Сверху корпус закрыт крышкой 8.

В расточке корпуса установлен сильфон 9, внутренняя поверхность которого контактирует с золотником 5 и сообщена с атмосферой, а наружная образует с корпусом 1 камеру 10, которая соединена через канал 11 с входной полостью 6.

00

го

CJ 00 Сл

На золотнике 5 закреплен посредством шпонки 12, гайки 13 и шайбы 14 рычаг 15, связанный с устройством управления, Между рычагом 15 и седлом 2 установлено регулировочное кольцо 16,

Клапан работает следующим образом.

Рабочая жидкость из входного трубопровода; подсоединенного к фланцу 7, поступает во входную полость 6 корпуса 1, При использовании запорно-регулирующего клапана в качестве запорного (отсечного) клапана окна 3 сёдла 2 либо полностью открыты и совпадают с идентичнйми ркнами золотника 5, либо полностью закрыты при повороте золотника 5 посредством рычага 15, например, на 90°.Использование запор- но-регулирующего клапана в качестве регу- :лирующего клапана обеспечивается частичным поворотом рычага 15, При этом соответствующим профилированием проходных окон обеспечивается необходимая расходная характеристика клапана.

Приложенный к рычагу 15 крутящий момент от устройства управления передается золотнику 5 посредством шпонки 12. Так как рычаг 15 посредством гайки 1.3 и шайбы 14 соединен с золотником .5 жестко, предотвращение заклинивания золотника 5 в седле 2 обеспечивается подгонкой толщины регулировочного кольца 16. При этом в положении контакта золотника 5 с седлом 2 устанавливается между кольцом 16 и седлом 2 минимальный (например, равный 0,05 мм) зазор.

При закрытом положении клапана золотник 5 перекрывает окна 3 сёдла 2 с перекрышей, что позволяет исключить протечки при наличии эрозии кромок окон. Благодаря

0

тому, что меньшее наружное основание золотника 5, к которому прикреплен рычаг 15, сообщено с атмосферой, а внутренняя полость золотника находится под действием давления рабочей жидкости во входной полости б, всегда, независимо от открытия проходных окон и давления рабочей жидкости во входной 6 и выходной 4 полостях, обеспечивается усилие, прижимающее золотник к седлу, и соответственно обеспечивается плотность затвора. Наличие постоянного контакта между золотником 5 и седлом 2 позволяет использовать запор- но-регулирующий клапан для работы на за5 грязненных жидкостях (например, мазуте). Уменьшить усилие, прижимающее золотник к седлу, и соответственно крутящий момент, требуемый для поворота золотника, возможно соответствующим выбором

0 эффективной площади сильфона 9,. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Запорно-регулирующий клапан, содержащий размещенные в корпусе с входной и выходной полостями неподвижное седло с внутренней конической поверхностью и проходными окнами и поворотный золот - ник, связанный с устройством управления и выполненный в виде полого усеченного конуса с окнами, идентичными окнами седла, причем внутренняя поверхность золотника сообщена с входной полостью, от л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью снижения усилия управления клапаном, в корпусе установлен сильфон и образованная между наружной поверхностью сильфона И корпусом камера соединена с входной полостью, а золотник контактирует с внутренней поверхностью сильфона, которая сообщена с атмосферой.

5

0

5

Изобретение относится к эрматуростро- ению и может быть использовано в системах гидроавтоматики, например в качестве отсечного мазутного клапана в системах горения котлов. Цель изобретения - снижение усилия управления клапаном. При повороте рычага связанный с ним поворотный золотник, выполненный в виде полого усеченного конуса, перекрывает проходное окно. Усилие управления снижается за счет установки в корпусе сильфона и соединения камеры, образованной между его наружной поверхностью и корпусом, с входной полостью. При этом золотник контактирует с внутренней поверхностью сильфона, сообщенной с атмосферой. 1 ил.