Пылеотделительное устройство для табака Советский патент 1930 года по МПК A24B1/04 

В Предлагаемом устройстве удаление пыли ирмвкоднтСЯ при посредстве ячеек, образованшьтх вращающимся сетчатым oaipa aHOM f. крыльями II попеременно тообщающйхся с приточной трубой и с вы гус-вным ддя табажа окном, при чем -воздух, подающий табак в ячейки, « нылью огводптся Через трубу, являющуюся осью барабана.

На схе-.матцческол чертеже фиг. 1 изобрая ает устройство в поперечном разрезе; фиг. 2- то же, -в продолШОм разрезе; фиг. 3- видоизмененное устройство в иродо.тьно-М разрезе; фи-г. 4-то , вид с-верху в разрезе; фкг. 5- разрез выпускгюто шлша; фиг. fS - разрез Видоггзменения шлюза.

Пылеотделителыюе устройство {-фиг. 1 п 2) состоит из кожуха 93, в -котором вращается сетчатый барабан 95, снабженный крыльями 94. Отводящая вдэдух труба. 92 одноврембпно образует вал вращающегося барабана 95. Внутри кожуха 93 имеет вырез 96, соответствующий ячейке барабана 95. яря чем }1ди одна. ИИ две ячейки находятся в соедннеluiii чв|(1 иоверхиост, сетчатого барабана 95 и через отверстие 96 с трубой 92. Барабан соединяется чере; ось 97 с лриводной шайбо 98, посредством которой и нри водится во вращение (фиг. 2). С входной стороны трубы 91 между крыльями 94 и гтрнкой 99 кожука 93 имеется некоторый зддор, через который часть воздуха может пройти мимо трубы 92 и увлечь с собо чтгк табаш, осевшие ва сторонах крыльев. Биизу вьигускное для табака окиоЮО (фиг. 1).

Наре заипый табак вводитс я ири помощи нагнетаeitoro или всасываемого Воздра по трубе 91 IB верхнюю ячейку кожуха 93, соедя«нениую отверстием 96 « внутренностью трубы 92. Пыль всасывается через «етку барабана 95 ir увлекается воздунш ым потоком по трубе 92. Очищенный от пыли табак остается в верхней ячейке, которая -с помощью привода с,о шкивом 98 медленно поъорачивается далгьше. Когда она повернется на 90°, теасываемыЁ воздух отсекается, вследсчише чего табак, пржставший к поверхности сетки. отстает от аееи когда колесо иовериется еще .иа 90°, может иьшасть через выпу«Е.ноб ркно 100; Та часть барабана., нз .кдаоройвыпал табак, полностью отделена от струя дадуха f, поэтому, всасываемая иля щашетаачая Воздушная струя но оказывает никакого влияния на падение таоакл.

ФиГ. 3 иредставляет разрез (видоизмененг ного пылеотделитеяьного устройства. Крыльчатое колес-о 101 расиояожено инутри сегчатого барабаиа. Поверкиость барабана окружена кожухом 102, к одной 1ГЗ боковых поверхностей которого примьшает труба 103, по которой подводится табак, подлежащий очясше, тогда как е- JipyroE боковой поверхности расположено выпускное ошо 104. iK паверхндати кожуха иримыкает выходной яи воздуха канал 105. Действие устройства, в данном случае «овершепно такое же, как и «ышеойноаНИос. Пос хупающяй табаж обеспыливается и nipH дальнейшем вращении Изолируется от всасывающего воздуха, а затем выб1грает1ся через окно 104. Чтобы извлечь табак, т ашеющегося .в устройстве растру ;очного барабана и в то же время не впустить Б него наружный воздух, па месте выема у(-та1навли1шгется шлюз, 1соторый может иметь форму, иредставленную па фиг. 5 -и 6, лри тем ц его кожухе оставляется отверстие 85 (фиг. 5) ил.н 89 (фиг. 6), с целью сдрвания табака, с крыльев 82 или задвижек 87, 88 |воздухом, входящ Г51 через означенное «.вёрстие.

if ре д мет ннтеита.

1.Нылеотделительное устройство для табака, характеризующееся прнмеиевием вращающегося сетчатого барабана 95, с.тбжеяного крыльями 94, разделяющими oipon p-indBo внутри кожуха 93 -на етейшг, яюяеременно сообщающиеся С лритошой трубой 91 и с выпускным д. табака окном 100, тогда плк для выпуска воздуха с пылью с, 92 1C окном 96 |(фиг. 1 ;ц 2).

2.Форма ныпол-нёния у.строй nw, охарактеризоваНного в п. 1, отлнчающайся юм, чго между крыльиШ 94 и лобоврй стгакой 9J оставлен завор.

3.Видоизменение оха1рактериз-ова})ного и о(. 1 устройства-, от.- и чающееся тем, Ч1о сетчатый барабаи рашол-ожеп ве внутри крыльев 94 но фиг. . 1, а. снаружи кх п(; -фИГ. 3 и 4, в соответствиИ с чем и выхоДНол для:/ воздуха ка.нал 105 сделан не во .внутренней . трубе, а нрялыкает к Bnpjune-Mj кожуху 102 |фИГ. 3 « 4). . :

4.При устройстве, охарактеризованном ii и. 1, применение «ыоускного шлюза, -отличаю-, щогося тем, что в его кожухе остав,кно отверстие 85 (фиг. 5) или 89 (фиг. 6), с .делью еду-: вания табака, входящим через огверст-ие -воз- духом с крыльев 82 (ф.№г. 5) илв зацввч жек 87, 88 (фиг. 6).

Н патенту ин-ной фириы „Акционерное общество Унайтед Цнгаретте Машине Компани

ф иг. Е1.

/г

. г -.J/|-

S