Установка для наполнения автомобильных баллонов газом Советский патент 1993 года по МПК F17C5/06 

Установка относится к газовой технике, а именно к устройствам, обеспечивающим возможность налива сжиженного газа в автомобильные баллоны как снятых, так и находящихся на борту автомобиля.

Цель изобретения - повышение безопасности заправки и уменьшение времени ее продолжительности при одновременном обеспечении независимости от источников электроэнергии.

О протекании процесса заправки судят по показаниям манометра, установленного на трубопроводе паровой фазы и двум указателям уровня. Первый указатель уровня 2, установленный на мерной емкости, показывает процесс убывания сжиженного газа в мерной емкости, позволяя своевременно отключать устройства. Второй указатель уровня 4 показывает полноту испарения определенной порции сжиженного газа в испарителе 3.

Установка не нуждается в электроприводе и управляется поворотом соответствующих вентилей

Установка доя наполнения автомобиль- L ных баллонов состоит из элементов, обеспе- СУ чивающих подачу сжиженного газа в баллон, установленный на борту автомобиля или бы- товой газовый баллон.3

В ее состав включен мерный баллон 1, являющийся точной копией баллона, установленного на борту автомобиля с указате- лем уровня 2. Теплообменник 3 имеет 00 собственный указатель уровня 4. Все ос- N0 тальные элементы схемы представляют со- Ю бой элементы трубопроводной арматуры и ф трубопроводы обвязки.

К мерноМу баллону 1 подсоединены: у трубопровод сжиженного газа 5 с краном 6 и трубопровод подачи паровой фазы 7 с клапаном 8, манометром 9 и краном 10. Отвод сжиженного газа из мерной емкости осуществляется по заправочному рукаву трубопровода 11, оснащенному краном 12, обратным клапаном 13, краном 14 На отводе 15 установлен кран 16 и струбцина 17. К теплообменнику 3 подключены: трубопровод 18с краном 19 и обратным клапаном 20; трубопровод подачи подогревающей среды 21 с краном 22; трубопровод отводе подогревающей среды 23 с краном 24. Теплообменник 3 соединен с мерным баллоном 1 трубопроводом 25 с обратным клапаном 26.

Установка для наполнения автомобильных баллонов работает следующим образом.

К заправляемому и по возможности предварительно полностью слитому автомобильному баллону подключают трубопровод 11 - заправочный рукав. По трубопроводу 5 в мерную емкость 1 подают сжиженный газ, открывая кран 6. По указателю уровня 2 следят за процессом заполнения мерной емкости 1, и закрывают кран 6. В теплообменник 3 подают порцию сжиженного газа, открыв кран 19, при контроле по уровню 4. После заполнения теплообменника 3 до необходимой отметки кран 19 закрывают. Затем открывают краны 22 и 24, подавая горячую среду в теплообменник 3, что приводит к образованию паровой фазы сжиженного газа с давлением до 1,6 МПа, контролируемому по манометру 9. Открывают кран 10, обеспечивая поступление паровой фазы внутрь мерной емкости 1. Затем .открывают краны 12 и 14, начиная подавать сжиженный газ в баллон, установленный на борту автомобиля. За ходом процесса переливания газа следят по указателю уровня 2.

При снижении уровня в мерной емкости 1 до нижней границы перекрывают краны 22 и 24, прекращая подачу теплоносителя. Давление внутри мерной емкости 1 начинает падать, что фиксируется манометром 9.

Перекрывают краны 12 и 14 и снимают трубопровод 11с заправленного баллона. Установка готова для заполнения следующего баллона.

Та же самая установка при наличии весовой площадки, автоматически отключающей подачу газа в бытовой баллон, может быть использована для заправки бытовых газовых баллонов через трубопровод 15.

Это создает дополнительные возможности при эксплуатации в удаленных местностях. К числу преимуществ предложенной установки следует отнести ее независимость от наличия промышленного электропитания и

отсутствие всех проблем, связанных с эксплуатацией электрооборудования во взрывоза- щищенном исполнении.

Формула изобретения

1. Установка для наполнения автомобильных баллонов газом, содержащая соединенные магистралью заправочный рукав с разъемом для баллонов, мерную емкость и средство контроля давления, отличающая с я тем, что, с целью повышения безопасности заправки и производительности, она снабжена теплообменником с указателем уровня, соединенным с паровой полостью мерной емкости для испарения сжиженного

газа при выдавливании его в заправляемый баллон, а на мерной емкости установлен указатель уровня.

2. Установка по п. 1,отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, на заправочном рукаве установлен отвод со струбциной для подключения к бытовому баллону.

Паробая фаза сжатого газа

«SsS/ /

Пар t.eoda

Сжиженной

203

3

,б Я -

15 иЈтк/гт ЛГ / ft

гг /7

I VB аВлюмо- ..

КУХ 6af(AQH Boufa- w

24 . Пар. горячая Soda

Выхлопни газы и т.п.

Использование: в газовой технике, например, для налива сжиженного газа в автомобильные баллоны. Сущность изобретения: по трубопроводу 5 в мерную емкость 1 подают сжиженный газ, открывая кран 6. По указателю уровня 2 следят за процессом заполнения мерной емкости 1 и закрывают кран 6. В теплообменник 3 подают порцию сжиженного газа, открыв кран 19, при контроле по уровню. После заполнения теплообменника 3 до необходимой отметки кран 19 закрывают. Затем открывают краны 22 и 24, подавая горячую среду в теплообменник 3, что приводит к образованию паровой фазы сжиженного газа. Открывают кран 10. обеспечивая поступление паровой фазы внутрь мерной емкости 1. Затем, открывая краны 12 и 14, подают газ в баллон. 1 ил.