Ходовое колесо дождевальной машины Советский патент 1993 года по МПК A01G25/09 A01G25/00 

Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к дождевальной технике.

Цель изобретения - снижение удельного давления на почву предотвращения водной эрозии почвы.

На фиг.1 показана схема соединения полуободов; на фиг.2 - схема расстановки полуободов; на фиг.З - схема расстановки опорных пластин на полуободоах; на фиг.4 - схема устройства для крепления пластин на пелуободах.

Ходовое колесо дождевальной машины состоит из двух полуободов 1, которые расставлены на оси 2 на расстоянии 500...800 мм. Ось 2 связана с рамой 3 машины шарниром 4, а с рамой 5 - жестко. Полуобода 1 VecTKO связаны между собой трубчатой опорой 6 и работают как единое колесо. На полуободах 1 установлены пластины 7. Ширина пластин b 15...20 см выбрана из условия плавности перекатывания. Длина пластины а 1,2..,1,5 25...30 см, т.е. в 1.2...1,5 раза шире полуобода колеса, но из соображений надежности не должна превы шать 30 см. Расстояние между пластинами по периферии полуобода выбрано из условия противостояния перемычек между лунками, размыву и равно 7...12 см. Пластины смонтированы на полуободах с поочередным боковым смещением их от плоскости вращения. Пластина 7 крепится к штоку 8 с помощью продольного паза. К штоку 8 крепится и штанга 14. Наружному диаметру штока 8 соответствует внутренний диаметр втулки 9, имеющей продольный паз. Шток 8 связан с втулкой 9 болтом 10, установленным так, чтобы шток 8 мог свободно переме- щаться относительно втулхи 9. Для постоянного поджатия пластины 7 к полу- ободам 1 колеса на штанге 14 установлена пружина 11 с шайбами 12. Основные размеры по длине втулки 9 и штока 8 следует выбирать, исходя из конструкции полуободов колеса так, чтобы пластины 7 могли отклоняться от плоскости полуобода на угол у 8...12°. Отверстие 13 в пластине 7 больше диаметра штока 8 на 10... 12 мм. Предложенное колесо в 1.5...2 раза снижает удельное давление колеса на почву, уменьшает глубиЈ

00

ю

о

о

ну колеи и снижает вероятность размыва почвы по ею следу.

Ходовое колесо дождевальной машины работает осдующим образом. Врэщапсь, полуоЬода 1 поочередно вступают е контакт с почвпи. оставляя прерывист iii след Перр- крыьап друг друга по окружжх тм полуобола обеспечивают достаточную поверхность контакта с почоой. Плагин я 7 а момент кон- га кт а с сочной устанавливается тан, что зе нижняя плоскость парал/ельнг псаорХгИ/ сти почвм Пру чина 1 I прь1 iT i not JP -UIHO подуимает пластину по/коГ зцу 1, -бос печипая безударный контакт г РСИРОЙ Пач апокэ 8 обеспечивает inr-vH n-i ролоче- нич пластины 7 отпсшслыю - ,L оси Р про

ДОЛЬНО-Repl ИКс ЛЬНОИ ПЛОиКО ГН

Формула изобретения Ходовое колесо дождевальной машины, содержащее ось и равномерно расположенные на ней с зазорами между собой плоские опорные пластины, шарнирно смонтированные на подоижных подпружиненных штоках, отличающееся тем, что, с целью уменьшения эрозии почвы на склоновых участках путем создания прерывистой колеи, ходовос колесо снабжено двумя полуободами, симметрично закрепленными на оси с перекрытием друг друга по окружности и имеющими параллельны плоскости вращения, при этом опорные пластины смонтированы на

ободе с поочередным боковым смещением их от плоскости ирнденич оЬода в противоположных Iklllp.WlfHHflX

Ходовое колесо дождевальной машины содержит два полуобода, симметрично закрепленных на оси с перекрытием друг друга по окружности ч имеющих параллельные плоскости вращения. Опорные подпружиненные пластины смонтированы на ободе с поочередным боковым смещением их от плоскости вращения обода в противоположных направлениях. При вращении колеса из двух полуободов образуется прерывистая колея, что уменьшает эрозию почвы на склоновых участках. 4 ил.

Г т-5 1

„j.,-: 4

L J/ri 1.

.. г

и

ку

/

/

6

5

м-р

,„ .,. „

Фиг /

П

ФигЦ