Броневой магнитопровод Советский патент 1993 года по МПК H01F27/24 

Наиболее близким к предлагаемому (прототипом) является конструкция магнитопровода трехфазного трансформатора, состоящая из С-образных стержней, навитых из ленточной электротехнической стали. С-образные стержни формируются путем навивки 0-образных сердечников, а затем им придается С-образная форма за счет деформации путем вдавливания середины сердечников и загибов ярменных участков. С-образные стержни стыкуются между собой за счет сквозных шпилек в местах изгибов ярменных участков стержней. Такая конструкция С-образных стержней подразумевает сложную технологию изготовления за счет выдавливания и формовки в приспособлениях с последующим отжигом. Кроме того существует ограничение радиального размера обмоток соседних фаз из-за ширины ленты средней фазы.

Целью изобретения является упрощение конструкции и сборки, а также снижение намагничивающей мощности немагнитных зазоров и тока холостого хода. Эта цель достигается тем, что броневой магнитопро- вод содержит навитые из ленточной электротехнической стали в направлении прокатки неразрезные стержень и ярма, выполненные сплющенными с центральными отверстиями в местах изгибов лент, через которые проходят стягивающие шпильки, изоляционные втулки, причем увеличены площади стыков за счет двукратного расщепления ярм. Стержень и ярма выполнены 0-обрэзной формы и расщеплены на полустержни, полуярма и четвертьярма, при этом полуярма пристыкованы к полустержням с двух сторон по концам внакладку, а полуярма в местах изгибов по концам соединяют С двух сторон внакладку со сплющенными 0-абразными четвертьярмами с помощью сквозных шпилек. При этом отношение ширины ленты к толщине пакета в

стержне лежит в интервале от до п. а в

СП

С

00

со ел о ю.

со

шолупрмах и четвертьярма это отношение в 2 и А раза меньше.

На чертеже дан броневой магнитопровод с двукратным расщеплением стержней и ярм.

Броневой магнитопровод сконструирован следующим образом.Наплоскую оправку навивается 0-образный сердечник из ленточной электротехнической стали, в который помещаются закладные части для прохода шпилек. Сплющенная 0-образная форма сердечников магнитной системы (фиг.1) образуется за счет сжатия сердечника с оЬразованием центральных отверстий для сквозных шпилек, с последующим отжигом. При этом сердечники могут иметь (или не иметь) осевой воздушный канал. Стержень магнитопровода образован двумя полустер- жнями 1 (фиг.1), на которых располагается и расклинивается катушка 2, состоящая из обмоток НН и ВН. Крепление (стыковка) полустержней с другими сердечниками магнитной системы м ожет осуществляться с помощью сквозных шпилек, изоляционных втулок, шайб и гаек ЗДПолуярма 5 пристыкованы к полустержням с двух сторон по концам внакладку, а полуярма в местах изгибов по концам соединяют с двух сторон внакладку со сплющенными 0-образными четвертьярмами 6. Для увеличения площади стыков, за счет двукратного расщепления ярм и полуярм, отношение ширины ленты к толщине пакета в стержне лежит в интервале от Vflprj.a вполуярмахичетвертьярмах

это отношение в 2 и 4 раза меньше. При этом ширина ленты для полуярм и четверть- ярм может быть в 2 и 4 раза соответственно меньше, чем ширина ленты полустержней. Принцип работы приведенной выше конструкции броневого магнитопровода

аналогичен работе обычных броневых сие тем. Основной магнитный поток полустержней разветвляется в полуярма, а затем проходит через четвертьярма и замыкается

в полустержнях.

Таким образом, предлагаемый броне- пой магнитопровод дает положительный эффект, заключающийся в упрощении конструкции и сборки, а также снижении

намагничивающей мощности немагнитных зазоров и тока холостого хода.

Формула изобретения . 1. Броневой магнитопровод, содержащий обмотки, навитые из ленточной электротехнической стали в направлении прокатки, неразрезные стержень и ярма, выполненные сплющенными с центральными отверстиями в местах изгибов лент, через которые проходят стягивающие шпильки, изоляционные втулки, от л ича ю- щ и и с я.тем. что, с целью снижения намагничивающей мощности-немагнитных зазоров и тока холостого хода посредством

увеличения площади стыков за счет двукратного расщепления ярм, упрощения конструкции и сборки, стержень и ярма, выполнены 0-обраэной формы и расщеплены на полустержни, полуярма и четвертьярма, при этом полуярма пристыкованы к

полустержн ям с двух сторон по концам внакладку, а полуярма в местах изгибов по концам соединяют с двух сторон внакладку со сплющенными 0-обраэными четвертьярмами с помощью сквозных шпилек.

2. Магнитопровод по п.1, о т л и ч а ю - щ и и с я тем .что отношение ширины ленты к толщине пакета в стержне лежит в интервале от я/4 до л/2. а в полуярмах и четвертьярмах это отношение в 2 и 4 раза меньше.

Использование: в электротехнике. Сущность: стержень магнитопровода образован двумя полустеожнями 1, на которых располагается и расклинивается катушка 2«состоящая из обмоток НН и ВВ. Крепление полустержней с другими сердечниками осуществляется с помощью сквозных шпилек, изоляционных втулок, шайб и гаек. Полуярма 5 пристыкованы к полустержням с двух сторон по концам внакладку, а полуярма в местах изгибов по концам соединяют с двух сторон внакладку со сплющенными О-об- разнымичетвертьярмами 6, 1 з.п.ф-лы, 1 ил.