ТЕПЛОЗВУКОИЗОЛЯЦИОННАЯ ОБЛИЦОВКА КАБИН И ОТСЕКОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Советский патент 1966 года по МПК B60R13/08 B64C1/40 B64D11/00 

Известные теплозвукоизоляционные облицовки кабин и отсеков преимущественно летательных аппаратов, выполненные в виде пологов из рыхловолокнистых материалов, заключенных в мягкие чехлы, обладают рядом недостатков. Основные из них - неполное использование характеристик выпускаемых теплозвукоизоляционных материалов, например ультратонкой стеклянной ваты; возможность образования конденсата воды на холодной поверхности обшивки; необходимость в швейных работах, усложняющих изготовление пологов; возможность усадки, деформации и неравномерного распределени рыхловолокнистого материала, укладываемого в чехлы, при монтаже пологов и эксплуатации; сложность монтажа и демонтажа.

Предлагаемая теплозвукоизоляционная облицовка отличается тем, что, с целью полного использования свойств теплозвукоизоляционных материалов, удобства монтажа и демонтажа, а также для предохранения охлажденных поверхностей от образования конденсата воды, она вынолнена в виде отдельных облицованных водонепроницаемой пЛенкой блоков, укладываемых в предварительно установленные в ячейки обшивки окантовочные рамки и прикрепляемых к последним по периметру с помощью, например, пластмассовой ленты с липким клеевым слоем. Указанные блоки прикрепляют к обшивке с помощью нолиизобутиленового клея.

Па чертеже показана конструкция теплозвукоизоляционной облицовки (в разрезе).

Теплозвукоизоляционная облицовка состоит из отдельных мягких блоков /, окантовочных рамок 2 и 8, крепежной пластмассовой ленты 4, обработанной клеевым составом. Блоки 1 раскраивают из рыхловолокнистых матов, облицованных с двух сторон водонепроницаемой пленкой, по размеру ячеек, образованных продольным и поперечным силовыми наборами каркасов 5 и 6 и обшивкой 7.

Окантовочные рамки собирают из пенопластовых реек 2 (вариант /) или из пластмассовых профилей 3. Эти рамки устанавливают на силовом наборе каркаса высотой, соответствующей толщине блока изоляции. С каркасом их соединяют с помощью клея. Затем в каждую из рамок укладывают изоляцион)1ые блоки, которые закрепляют по нериметру крепежной лентой. Крепление блоков возможно также с помощью механического запорного

устройства, например тканого замка-засч ежки на основе капронового волокна.

изоляцией воздушных пазух и позволяет легко снимать отдельные блоки для ремонта.

Блоки и окантовочные рамки устанавливают в один или несколько ярусов.

В местах, подверженных механическим воздействиям, облицовочную синтетическую пленку блока в процессе монтажных или ремонтных работ можно армировать танкой стеклянной тканью.

Предмет изобретения

Теплозвукоизоляционная облицовка кабт: и отсеков транспортных средств, преимущественно летательных аппаратов, обшивка которых снабжена ячейками из продольного и поперечного силового набора, с применением рыхловол ОК1Н|ИСтых Мятериалов, монтируемых

на обшивке в один или несколько слоев, отличающаяся тем, что, с целью более полного использования свойств теплозвукоизоляционных материалов (например, ультратонкой стеклянной ваты) обеспечения удобства монтажа и демонтажа, а также для предохранения охлажденных поверхностей от образования конденсата воды, она выполнена в виде отдельных облицованных водонепроницаемой пленкой

блоков, укладываемых в предварительно установленные в ячейки обшивки окантовочные рамки и прикрепляемых к последним по периметру с помощью, например, пластмассовой ленты с липким клеевым слоем, обеспечивающим герметичность и разъемность соединения, а к обшивке (при соприкосновении с ней) - с помощью полиизобутиленового или другого невысыхающего клея.