Предварительно напряженная железобетонная плита сборного аэродромного или дорожного покрытия Советский патент 1993 года по МПК E01C5/00 E01C5/22 

Изобретение относится к области строительства и касается конструкций предварительно напряженных железобетонных плит сборных аэродромных или дорожных покрытий, а также покрытий площадок различного назначения.

Целью изобретения является снижение расхода арматуры и упрощение технологии изготовления плиты при сохранении ее несущей способности.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг,1 и 2 изображен общий вид предварительно напряженной железобетонной плиты в плане; на фиг.З и 4 - сечение А-А и Б-Б на фиг.2.

Предварительно напряженная железобетонная плита сборного аэродромного или

дорожного покрытия состоит из слоя бетона 1, напрягаемой арматуры 2, расположенной в продольном направлении, арматуры 3, расположенной в поперечном направлении.

Изготовление плиты осуществляют следующим образом.

В подготовленную форму укладывают, напрягают и закрепляют в натянутом состоянии напрягаемую арматуру 2, расположенную в продольном направлении в одном или двух уровнях по толщине плиты; устанавливают и закрепляют в проектном положении арматуру 3, расположенную в поперечном направлении в двух уровнях по толщине плиты, группируя арматуру 3 на краевых и промежуточных по длине плиты участках шириной а(2-4) т с расстоянием между

ел С

со

со

00

Јь

ю о

со

серединами смежных участков Ь -(7-20) t; укладывают в форму и уплотняют бетонную смесь для формирования слоя бетона 1. После набора бетоном необходимой прочности производят разрезку напрягаемой арматуры 2 у торцевых граней плиты, передавая при этом усилие предварительного напряжения от напрягаемой арматуры 2 на затвердевший слой бетона 1.

Пример. Предварительно напряжен- ная железобетонная плита сборного аэродромного или дорожного покрытия толщиной ,14 м, армированная в двух уровнях по толщине плиты:

в продольном направлении - напрягав- мой стержневой арматурой периодического профиля 0 14 мм класса A-IV в количестве 10 стержней;

в поперечном направлении: на краевых участках шириной ,4 м (,86 г)-стер- жневой арматурой периодического профиля 08 мм класса А-Ш в количестве 6 стержней на каждом участке; на трех промежуточных по длине плиты участках шириной ,4 м (,86 t) - холоднотянутой проволокой 0 5

мм класса Вр-1 в количестве 5 стержней на каждом участке. Расстояние между серединами смежных участков ,4 м (Ь- 10- т). Экономия стали для армирования составляет 2,1 кг на 1 м плиты.

Формула изобретения Предварительно напряженная железобетонная плита сборного аэродромного или дорожного покрытия, содержащая напрягаемую арматуру, расположенную в продольном направлении в одном или двух уровнях по толщине плиты, и арматуру, расположенную в поперечном направлении в двух уровнях по толщине плиты, отличающаяся тем, что, с целью снижения расхода арматуры и упрощения технологии изготовления плиты при сохранении ее несущей способности, арматура, расположенная в поперечном направлении, сгруппирована на краевых и промежуточных по длине плиты участках шириной а(2-4) t с расстоянием между серединами смежных участков Ь(7-20) t, где а - ширина участка, t - толщина плиты, Ь - расстояние между серединами смежных участков.

Сущность изобретения: в предварительно напряженной железобетонной плите, содержащей арматуру, расположенную в поперечном направлении, и напрягаемую арматуру, расположенную в продольном направлении, арматура, расположенная в поперечном направлении, сгруппирована на краевых и промежуточных по длине плиты участках шириной а(2-4) tc расстоянием между серединами смежных участков Ь(7- 20) t, где а - ширина участка, t - толщина плиты, b - расстояние между серединами смежных участков. 4 ил.

Л.

4/

о/

си

&

Фе. L

AT

$иг