Способ исследования шлифов пьезоматериалов Советский патент 1993 года по МПК E21C39/00 

Изобретение относится к области исследования пьезоэлектрических свойств в Локальных областях плоских слоев горных пород и пьезокерамики и найдет применение в геологии и дефектоскопии.

Целью изобретения является повышение точности измерения величины пьезомодуля в локальных областях шлифа пьезоматериала, обнаружение дефекта и повышение производительности труда.

Реализация способа осуществлялась путем совмещения двух точечных съемников механических и электрических колебаний в один точечный съемник. Интенсивность механических колебаний поддерживалась на одном заданном уровне путем изменения выходной мощности генератора электрических колебаний. Электри- ческие колебания от точечного съемника, обусловленные за счет наличия пьезозф- фекта в исследуемом пьезоматериале и за счет преобразования механических колебаний поступают на переключатель, а с него на микровольтметр В6-9. Было проведено исследование по оценке однородности пье- зокерамического диска диаметром 50 мм и толщиной 1 мм. Интенсивность механических колебаний соответствовала электрическому сигналу 3 мВ и поддерживалась постоянна на этом уровне. Величина пьезомодуля пьезодиска в точках с шагом один мм изменялась в пределах от 0,2 до 4 про-; цента.

Разработанный способ по исследованию пьезоэлектрических материалов по сравнению с существующими способами имеет преимущество в точности оценки величины пьезомодуля и Дефектов в локальных областях и увеличивает производительность труда.

Формул а изо бретени я Способ исследования шлифов пьезома- териалов, включающий возбуждение механических колебаний а пьеэоматериале, о т ел

с

со

Ы Ш

О

Ы

Ы.

личающийся тем, что, с целью.териала, поддерживают на заданном уровповышения точности измерения величиныне интенсивность механических колебаний

пьезомодуля в локальных областях шли-в измеряемых точках пьезоматериала, а по

фов пьезоматериала, обнаружения де-уровню интенсивности электрических колефекта и повышения производительности 5баний определяют величину пьезомодуля

труда, одновременно определяют уровниисследуемого материала и по относительноинтенсивности механических и электри-му изменению величины пьезомодуля оцеческих колебаний одним точечным съем-нивают дефектность исследуемого

ником в измеряемых точках пьезома-материала.

Способ исследования шлифов пьезома- териалов, включающий возбуждение механических колебаний в пьезоматериале. При этом одновременно определяют уровни интенсивности механических и электрических колебаний одним точечным съемником в измеряемых точках пьезоматериала, поддерживают на заданном уровне интенсивность механических колебаний в измеряемых точках пьезоматериала, а по уровню интенсивности электрических колебаний определяют величину пьезомодуля исследуемого материала и по относительному изменению величины пьезомодуля оценивают дефектность исследуемого материала.