ТРЕХФАЗНЫЙ ИНДУКТОРНЫЙ ГЕНЕРАТОР Советский патент 1966 года по МПК H02K19/20 

Известны трехфазные индукторные генераторы с классической зубцовой зоной, содержащие на статоре якорную обмотку, секции которой размещены в пазах между зубцами, н безобмоточный зубчатый ротор.

Предложенный генератор отличается от известныхтем, что секции якорной обмотки, принадлежащие различным фазам, охватывают по одному из трех рядом расположенных зубцов, образующих элементарную группу, на которую приходится два зубца ротора.

Такое выполнение генератора позволяет упростить его конструкцию и тем самым значительно улучщить технологию изготовления обмотки, состоящей в данном случае из идентичных, удобных для намотки и укладки секций.

На чертел е схематически изображен участок зубцовой зоны статора предложенного генератора и показаны три положения ротора относительно статора.

На зубцах статора / расположены секции А, В и С трехфазной обмотки, принадлежащие различным фазам. Каледая из секций охватывает один зубец, а три статорных зубца составляют элементарную группу (купон) и взаимодействуют нонеременно с двумя зубцами ротора 2.

вает попеременно секции А, В и С разных фаз обмотки. В по.тожении / ротора 2 максимальный поток нроходит через секцию фазы А. В положении // ротора 2, сдвинутого на треть

зубцового щага ротора, что соответствует сдвигу на 120 эл. град., максимальный поток проходит через секцию фазы В. В положении /// максимальный поток проходит через секцию фазы С. Таким образом, электродвнжущая сила в секциях различных фаз оказывается сдвинутой на 120 эл. град.

Указанная выще зубцовая группа (три статорных и два роторных зубца) может быть осуществлена в генераторе как одноименнополюсного, так и переменнополюсного исполнения с гладкими статорными зубцами. Генератор имеет чрезвычайно простую конструкцию обмотки якоря, что особенно важно при массовом изготовлении, и молсет быть широко применен в автомобильной н авиационной промышленности.

Предмет изобретения

Трехфазный индукторный генератор, преи.мущественно малой мощности, с классической зубцовой зоной, содержащий на статоре якорцую обмотку, секции которой размещены в пазах между зубцами, и безобмоточный зубупрощения конструкции, секции указанной обмотки, принадлежащие различным фазам, охватывают по одному из трех рядом расположенных зубцов, образующих элементарную группу, а число зубцов ротора, соответствующее этой группе, равно двум.

2