ГАЗОВАЯ ГОРЕЛКА СО СТРУЙНОЙ СТАБИЛИЗАЦИЕЙФАКЕЛА Советский патент 1966 года по МПК F23D14/02 

Известны газовые горелки со струйной стабилизацией факела слсатым газообразным агентом, содержащие цилиндрический корпус с торцовым патрубком для подвода воздуха, установленную по оси корпуса центральную газоподводящую трубу, выходной конец которой снабжен насадком с расположенными по периферии газовыпускными соплами, и соосную с центральной наружную трубу для подачи по межтрубному пространству стабилизирующего агента.

Предложенная газовая горелка со струйной стабилизацией факела отличается от известных тем, что торец наружной трубы заглущен, а в ее боковой стенке предусмотрены отверстия для выпуска стабилизирующих струй. Каждое отверстие находится за соответствующим газовым соплом, в одной радиальной плоскости с ним.

Такое выполнение горелки обеспечивает интенсивное перемешивание топлива с воздухом.

На фиг. 1 изображена описываемая горелка, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид горелки по стрелке А на фиг. 1.

Топливо (газ) поступает в многосопловый насадок / по газоподводящей трубе 2, установленной по оси корпуса 3, с торцовым патрубком 4 для подвода воздуха. Стабилизирующий сжатый газообразный агент, например воздух, поступает в заглущенную с торца наружную трубу 5, соосную с центральной трубой, и выходит через отверстия 5 в ее боковой стенке радиально расходящимися струями, перекрывающими сечение конической амбразуры 7.

Отверстия 6 могут быть сделаны треугольными для придания струям уголковой формы, характерной для металлических стабилизаторов.

Предмет изобретения

Газовая горелка со струйной стабилизацией факела сжатым газообразным агентом, содержащая цилиндрический корпус с торцовым, патрубком для подвода воздуха, установленную по оси корпуса центральную газоподводящую трубу, выходной конец которой снабжен насадком с расположенными по периферии

газоБыпускными соплами, соосную с центральной наружную трубу для подачи цо межтрубному пространству стабилизирующего агента и коническую амбразуру, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения интенсивного перемещивания топлива с воздухом, торец наружиой трубы заглущен, а в ее боковой стенке предусмотрены отверстия для выпуска стабилизирующих струй, каждое из которых размещено за соответствующим газовым соплом в