ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Советский патент 1967 года по МПК F16C17/18 F16C32/06 

Известна установка сферической плавающей втулки В подшипниках скольжения. Известны также и гидростатические подшипники с подводом смазочной жидкости через осевые и радиальные отверстия внутри вала. Подшипники выполнены с ш:елевыми камерами между валом и втулкой, ,в которой имеются отверстия, связывающие щелевые камеры с нагнетательной камерой, образуемой в корпусе подшипника. При перекосах вала грузоподъемность подшипников снижается, что является недостатком их конструкции.

Предлагаемый гидростатический подшипник отличается от известных тем, что в средней части плавающей втулки выполнена кольцевая камера, соединенная сквозными продольными каналами с торцами втулки, а внутри корпуса выполнена кольцевая камера, соединенная дроссельными отверстиями с камерами на его внутренней поверхности и каналом - с наружной его еоверхностью. Такая конструкция подшипника повышает грузоподъемность и выравнивает давление в камерах при перекосе вала.

Гидростатический подшипник изображен на чертеже.

С целью выравнивания давления в камерах -юдшипника и повышения его грузоподъемности при перекосах вала /, в средней части сферической плавающей втулки 2 выполнена кольцевая камера 3, соединенная сквозными продольными каналами 4 с торцами втулки, а внутри корпуса 5 - кольцевая камера 6, соединенная каналом 7 с его наружной поверхностью и дроссельными отверстиями 8 - с камерами 9, расположенными на внутренней поверхности корпуса.

Смазывающая жидкость под давлением подается на сдвоенный гидростатический подшипник через дроссельные отверстия вала; число отверстий должно соответствовать числу камер в каждом подшипнике.

В результате перераспределения сопротивлений протоку жидкости на выходе из камер 10 давления в них также перераспределяются таким образом, что возникшая разность давлений воспринимает с одной стороны силу, приложенную к валу /, и с другой стороны действует на вкладыш подшипника, перемещая его до тех пор, пока зазоры между втулкой и корпусом не перераспределятся таким образом, чтобы в камерах 9 не возникла разность давлений, воспринимающая силу, действующую на плавающую втулку.

Предмет изобретения

Гидростатический подшипник, содержащий корпус с камера:ми на его внутренней сферической поверхности и расположенную в нем плавающую сферическую втулку с кольцевыми камерами на ее внутренней поверхности, отличающийся тем, что, с целью повышения грузоподъемности и выравнивания давления в камерах при перекосе вала, в средней части плавающей .втулки выполнена кольцевая камера, соединенная сквозными продольными каналами с торцами втулки, а внутри корпуса выполнена кольцевая камера, соединеиная дроссельными отверстиями С камерами на его внутренней поверхности и каналом - с наружной его поверхностью.

J 9