УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ОКОНЧАНИЯ ВЫРАБОТКИ ТОПЛИВА ИЗ САМОЛЕТНЫХ ПОДВЕСНЫХ СБРАСЫВАЕМЫ^БАКОВ Советский патент 1967 года по МПК B64D37/28 

Известии устройства для контроля окончаиия выработки топлива из самолетных подвесных сбра:ывасл1ых баков. Их иедостатком является то, что они не обеснечивают перекрьггня T(;,;niiiiuii 1 агнстрали иосле оноро/киення .чодвеснь х баков и сбрасываются вместе с этими 6aiw;MM.

В иредлагаемом устройстве, нредназначсн шм л,1я этой же цели, указанные недостатки устраненвк Конструктивная особенность иред.1агаемо1Ч) устройства состоит в том, что сигнализатор уровня установлен в расположенной в основном баке и заполняемой топливом емкости (гильзе) со сливным и дренг;жны,м отверстиями, соединяемой с топливоироводом трубок. онливозаборник трубки установлен в тонливонроводе выше отделяемого патрубка.

Иа чертеже схематически изображеио нредлагаемое устройство.

Подвесной бак / топливопроводом 2 соединен с основным баком /1 Тонлнво вв1тесияется из нод:;есиого бака слкатым воздухом, ностуиа1ои: 1м в него но трубе 4. На выходном конце трубопро,ода 2 установлен унравляемы и клапан 5.

Устройство для контроля окончания выработки топлива состоит из топливозаборника 6, отбирающего из тоиливопровода 2 незначительное количество топлива, трубки 7, но

которой топливо поступает к (к),;ып ю емKoeib - гильзу 6 со сливным а л,рспа | Н1-1м б OTjiepCTiiHMH. В нльзе установлен снгналнзатор уровня топлива 9 емкостного пли lUuTyiiНно.чного тина.

Устройство работает с.тедующнм образом.

Ири зано;1ненин гильзы топливом сигнг.лнзатор не срабатывает. После онирожнения нодвесных баков & пользу BAICCTO тонлнва через тонливозаборннк 6 но трубке 7 ностунает воздух. Прн этом нмек щееся в ги.льзе то.тиво сливается через отверетие о, сигнализато) уровня топлнва срабатывает и выдает сн1на. «бакн нусты.

Иосле сбрасываи11Я нодвесных 6ai;ob vcTpoiiCTBO остается на самолете.

П р е д м е т н з о б р е т е н и я

Уетро11ство для контроля окончання выработки тон.чнва из самолетных нодвесных сбрасываемых баков, соединяемых с основным баком т;-нливонроводом с отделяемым натрубком, содержащее топлнвозаборннк и сигнализатор уровря топлнва. например, емкостного или индукпнонного тнна, отличаюш есся тем, что, с целью исключеиня иеобходимостн сбрасглвання устройства вместе с подвесными баками н обеснечения возможности перекрытия тонлнвной магистрали носле полной выработKii толлнва из подвесных оаков, сигиа.чнзатоп уровня установлен в расположенной н основном баке и заполняемой тонлигю.м е.мкостн (гильзе), снабженной сливным н дрепаж 1ым

отверстнями н соединяемой с топливопроводом трубкой, тонливозаборннк которой установлен в топливопроводе выше отделяемого патрубка.