Листовая сталь для судостроения Советский патент 1931 года по МПК B63B3/16 

В предлагаемом изобретении, с целью повышения сопротивляемости листовой стали для судостроения эйлеровой нагрузке и связанного с этим уменьшения веса листов, последние снабжаются на одной своей стороне продольньши параллельными рифлями, и, с целью соединения листов с поперечнЬ1м набором, между рифлями помещаются поперечные выступы, расположенные через определенные промежутки (шпации).. ,

Ни чертеже фиг. 1 изображает разрез листа поперечный; фиг. 2-то же, продольный..

Листовая сталь для судостроения имеет с одной стороны гладкую поверхность, а с другой стороны снабжается параллельными рифлями 1 (фиг. 1), расположенными вдоль листа и пересекающимися через определенные промежутки (шпации) поперечными выступами 2 (фиг. 2). По мнению автора, расстояние 6

между рифлями может быть не болеечетверной ширины а рифля. Благодаря наличию рифлей в стальных листах повышается сопротивляемость эйлеровой нагрузке, вследствие чего уменьшается, вес листов.

Предмет патента.

1.Листовая сталь для судостроения,, характеризующаяся тем, что лист, с целью повышения сопротивления эйлеровой нагрузке, снабжен с одной стороны продольными параллельными рифлями 1 (фиг. 1).

2.Форма выполнения охарактеризованной в п. 1 листовой стали для судостроения, отличающаяся тем, что, с цельюсоединения листов с поперечным набором, таковые снабжены через определенные промежутки (шпации) поперечными выступами 2 (фиг. 2).

Фиг 1.