ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР Советский патент 1967 года по МПК H02N1/10 

Известны электростатические генераторы, содержащие нолый цилиндрический ротор из диэлектрика, внутри боковых стенок которого по его образующим расположены стержневые транспортеры, и два цилиндрических статора из слабопроводящего материала, расположенные концентрично один внутри, а другой снаружи ротора.

Предложенный генератор отличается от известных тем, что, с целью повышения удельной мощности иутем уменьшения зазюров между ротором и статорами, тело внешнего статора выполнено заодно с изоляционным низковольтным крепящим фланцем, а тело внутреннего статора - заодно с изоляционным высоковольтным крепящим фланцем, служащим одновременно проходным изолятором ввода высокого напряжения.

На чертеже схематически изображен описываемый генератор в продольном разрезе.

Собственно внутренний статор генератора включает в себя два индуктора - возбуждения / и высоковольтный 2, расположенные на изоляционном теле 3, и слабопроводящий слой 4 между ними, обеспечивающий ра вномерное распределение потенциалов. Статор выполнен заодно с высоковольтным фланцем 5. Внутренний статор-фланец - является основным центрирующим, крепящим и уплотняющим элементом генератора. Все его поверх2

ности (в том числе и под подшипниками в металлической втулке 6, впрессованной в тело статора) выполнены с одной установки со строгим соблюдением их соосности. Внешний статор представляет собой единый элемент со вторым низковольтным изоляционным фланцем 7 и включает в себя индуктор 8 возбуждения, высоковольтный индуктор Я слабопроводящий слой 10 и изоляционный цилиндр 11 собственно статора. Фиксирование внешнего статора-фланца и его центровка относительно внутреннего статорафланца осуществляются с помощью изоляционного экрана 12, служащего также для изоляции высокого наиряжения от -кожуха 13 генератора. Ротор 14 укреплен навалу 15 и вращается в Подшипниках 16, 17 к 18. В стенках ротора за1печены стержневые металлические транспортеры 19.

Для нанесения зарядов на ротор в системе возбуладения и снятия зарядов в высоковольтной системе применены коронирующие щетки 20 и 21. Щетка 20 в системе возбуждения соединена с заземляющимся кожухом генератора. Высоковольтная щетка 21 имеет электрическую связь € высоковольтными индукторами 9 и 2 и контактным стержнем 22, обеспечивающим контакт с высоковольтным выводом 23. Индукторы возбуждения 8 и 2 электричеВал ротора через муфту 24, допускающую некоторую несоосность,..приводится во вращение, алектродвигателе.м, 25.

При изготовлений--внещнего статора, соосного с базовыми поверхностями своего фланца, слабопроводящий слой получают путем заливки соответствующего компаунда в форму, образованную двумя пустотелыми цилиндрами, изоляционным базовым фланцем и диэлектрическим кольцом. Индукторы устанавливают на диэлектрическое кольцо и центрирующий бурт изоляционного фланца. Внутренний цилиндр, выпрессовываемый после затвердения компаунда, выполнен из материала, не допускающего адгезию ком-паунда с его внещней поверхностью, и его внещний диаметр соответствует внутреннему диаметру статора.

При изготовлении внутреннего цилиндрического статора слабопроводящий слой получают заливкой компаунда в форму, образованную внещним цилиндром и диэлектрическим фланцем, представляющим единый элемент с телом статора, на котором укреплены металлические индукторы.

Сокращение числа посадочных мест основных деталей генератора обеспечивает больщую механическую жесткость системы, а следовательно, и лучщую соосность -рабочих цилиндрических поверхностей ротора и статоров, что, в конечном счете, позволяет получить минимальные величины зазоров между ротором и статорами.

Предмет изобретения

Электростатический генератор, содержащий полый цилиндрический ротор из диэлектрика, внутри боковых стенок которого по его образующим расположены стержневые транспортеры, два цилиндрических статора из слабопроводящего материала, расположенные концентрично один внутри, а другой снаружи ротора, и два изоляционных фланца - низковольтный и высоковольтный, отличающийся тем, что, с целью повыщения удельной мощности -путем уменьщения зазоров между ротором и статорами, тело внешнего статора выполнено заодно с изоляционным низковольтным крепящим фланцем, а тело внутреннего статора - заодно с изоляционным высоковольтным крепящим фланцем, служащим одновременно проходным изолятором ввода высокого напряжения.