Приспособление для остановки в определенный момент ротора синхронного двигателя в сигнализационном аппарате Советский патент 1931 года по МПК G01P15/00 

.Изо|б|р0пешие «титеитея к ярвсяособдетяям для остаиоЕкя s опредезеенюм подожеми ротара юийхрюшиого двпгашеая ев cffliHajHisamHonнък amiaipairaix, Счиуасаирос, шашриэдр, дая пере ащ иоказаинй приборов IIJH разжэды (игналов на кораблях и т. п.

Обьшро ям этой цетя лрпбеганот к уфтповве ,на оси ротора- даска, ва который отирается рычажок, притягиваемый пружинкой. Назначение этого устройство - помогать ротору стайовлться иа оотредшевное релваие. Недоетат1ок подобного ир1И1е.пю С10бзеш1Я состоит IB том, что. Off вызывает pjoiSaiBoraioe шревшю и (уменьшает, таьш юю раэоо1, пчхгеаное ipftCTiflffe даигатем яри (тормашьиой №0 работе. Предлатавж шобретешю вмеегг це-тью yiciipaHHTb ««атавиый недостатол, въшолгаив гарисаюсоблввие таким образом, чтобы оно щрхюдило IB дейшвате- лшшь в еефмод тетаноми йввашедя.

УетроЁсоео првспосюбшеиия, С шютичвокй майб|ра1же1Н Ш)го на чертеже, Qmmfy&mffisi IB еж-. кующем. На оси pooxiipa 1 заичре вляетсл рычажок 2, с которым шарш1рно ттш рычажок 4, пришя)Н1уты1 к игерйосяу рыч а1жку; ируишшой 5. щшец фычйжка 4 шеюет ipojBHiq 5ии эубец 8, оюраяющийга иа ДНЮЕ 6 ;. углублением 7, установденяъю неяюдигяшо ма статорю двигателя.

При вс(рмааьной laoopiocTif ш(раще1швд ротора центробежвай «ила. преодолеет аизу твруасийн, п отведет рттажш 4 так, что конец его ие попадать в выешку 7 ойь, таким ooipaaoM, не будет окавывашь ирейного |СЮ ЩЮти1В31еет.я ригатечйо адр teiro щращшшш. Йри за1ме длшии враЩееия последнего роютк 8 зайкнит в шыемт 1 И остановит ротор в шребуеаюм акхюжешк.

Предмет -пат е нт а.

. Црислосюблетие рря остаиовки IB, юи|реде,1енный оюметт (ротор; ejiHixpOHHorK) двигаяша в cifraajMisaipiOHiHiOM апдарагге, xajpfflKrepHS -K)щебс я тем, что шо состоит из шеетжо яаюаженйюох) шоа. 1ва,т оичгозрОЕнопо двигателя рычажаа 2, (шрш0 1С1вяза1Ник)го w жгорым рыгааяаиом 4, сеабжеиньи «а шнще розиком (шк syfiDjOM) 8, KaiRoiBOE рынаг притяи тг к вюрвому рьгташеу 2 арурвшаой б, расс-штавдюй таетм HjSpasoM, чтобы при вофмнчиаом чжле йВИгатечИ рол-ик 8 под действием цевтро бежной силы мог отходить юг агриюрешеняоро к статору даига геля дигеа 6 f уедтояеигоеи 7, а щш аамедлешш .двигателя - скольвить по дисжу 6, с целью остаиовкя ротора IB сдгьределвниом поло5КШ Ш.