УСТРОЙСТВО для ПЕРЕВОЗБУЖДЕНИЯ (ПУСКА) ГИСТЕРЕЗИСНОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1967 года по МПК H02M3/24 

Известны устройства для перевозбуждения гистерезисного двигателя от источника ностоякного тока, содержащие инвертор с внешней синхронизацией и блок контроля вынадения из синхронизма.

Предложенное устройство позволяет за счет снижения частоты при луске уменьшить мощность инвертора. Это достигается тем, что к входу инвертора подключены ферро-транз сторная ячейка и блокинг-генератор с интегрирующей цепочкой, связанные через триггер с блоко;м контроля выпадепия из синхронизма.

На чертеже приведена принципиальная электрическая схема описываемого устройства. Схема инвертора (Я) и блока контроля выпаде 1ия из синхронизма (БКС) на чертеже не показаны.

При включении цитания на устройство перевозбуждения от блока контроля вынадения из спнхропизма .поступает сигнал о несипхронпости вращеиия двигателя. Сигнал может иметь как импульсный, так и непрерывный вид. Этот сигнал открывает транзистор Tj триггера. Транзистор Т через диод Д блокирует нанряжепие внешней синхронизации Life , постунающее через , Ci и на транзистор TZ. Одновременно транзистор Гз закрывается, сигнал может нроходить через R-i, Cz

и на транзистор Та, и далее на управление инвертором.

Пачальную частоту блокинг-генератора выбирают примерно в два раза ниже частоты внешней синхронизации. Таким образом, в момент пуска частота напрял ения питания двигателя приблизительно в два раза ниже рабочей частоты. Снижение частоты увеличивает ток статора, благодаря чему гистерезисный дв 1гатель перевозбуждается при равенстве пускового и рабочего нанряжений. Если далее увеличить частоту двигателя до синхронной так, чтобы во время увеличения частоты он оставался в сиихронизме с частотой блокинггенератора, то получится тот же эффект сниже ия потребления двигателя в синхронном релчиме, который получается за счет увеличения напрял ения при .пуске. Однако в этом случае, пусковая мощность иивертора примерно в два раза ниже, так как пуск проходит при равенстве пускового и рабочего напряжений.

Плавный подъем частоты осуществляется путем изменения постоянной времени RC-ueпочки блокинг-генератора при заряде интегрирую1цей цепочки . По мере заряда Сз через R- с коллектора транзистора Гз напряжение с Сз через эмиттерный повторитель на транзистор Т:, уменьшает постоянную времени

. . е-; блёкинг-генератора через Да nociynaloT на облштку Г ферро-транзисторной ячейки На обл)юшу II той же ячейки через Те noAaro c5f fmyHbcbi напряжения внешней синхронизации. При поступлении на обмотку I двух подряд импульсов с 7 в момент второго импульса с Гу на обмотке III выделяется импульс, по которому инвертор переключается на напряжение внешней синхронизации. При частоте пиже синхронной, после калсдого имлульса с Т- поступает импульс с Те. Поступление двух подряд импульсов с T соответствует примерному равенству частот и фаз напряжений блокинр-генератора и U. Получающаяся при этом ошибка по фазе не превышает нескольких градусов. Ошибка по частоте при времени пуска в несколько секунд менее 1о/о.

Импульс с обмотки III включает переключающий диод Дз, за счет чего разряжается

Сз и от Q через Д переключается триггер, блокируя напряжение с блокинг-генератора и подавая па управление инвертором напряжение Uf .

При случайных выпадениях двигателя из синхронизма весь процесс пуска повторяется.

Предмет изобретения

Устройство для перевозбуждения (пуска) гистерезиспого двигателя от источника постоянного тока, содержащее инвертор с внешней частотой синхронизации и блок контроля выпадения из синхронизма, отличающееся тем, что, с целью уменьшения мощности инвертора путем снижения его частоты в момент пуска двигателя, ко входу инвертора подключены ферро-транзисторная ячейка и блокинг-генератор с интегрирующей цепочкой, связанные через триггер с блоком контроля выпадения из синхронизма.